山東港口日照港嚴(yán)格落實(shí)疫情防控部署要求，全力保障港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)有序。生產(chǎn)一線人員加大貨源爭(zhēng)攬和生產(chǎn)組織力度，奮戰(zhàn)一季度、沖刺開門紅，港口生產(chǎn)刷新多項(xiàng)歷史紀(jì)錄。

今年3月份以來，山東港口日照港煤炭、焦炭集中上量，客戶運(yùn)力需求、港口發(fā)運(yùn)量持續(xù)攀升。日照港一公司積極對(duì)接鐵路部門建立溝通機(jī)制，精準(zhǔn)開拓市場(chǎng)，日均煤炭進(jìn)線量達(dá)到10萬噸以上?；疖囆盾囎鳂I(yè)連續(xù)刷新單班和晝夜卸車紀(jì)錄5次，首次突破晝夜卸車2200車、2300車、2400車大關(guān)。

山東港口日照港嵐山公司通過全面推行舟道網(wǎng)線上預(yù)約裝車模式，實(shí)現(xiàn)港口至工廠運(yùn)輸過程的再次優(yōu)化，疏運(yùn)效率快速提高。連日來，公司連續(xù)三天刷新鎳礦晝夜疏港量最高紀(jì)錄，比原歷史紀(jì)錄同比提高12.9%。

山東港口日照港嵐山公司倉(cāng)儲(chǔ)一隊(duì)中控班班長(zhǎng)潘為濤說，戰(zhàn)旗高展，惟有奮斗。作為生產(chǎn)班組，他們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)以“奮斗”為核心的新時(shí)代日照港精神，全力以赴抓好生產(chǎn)組織管理，用作業(yè)效率和優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)客戶黏性。

今年2月份，日照港開通了山東港口今年首條外貿(mào)內(nèi)支線“黃島—日照—嵐山”航線，預(yù)計(jì)每年可為青島港、日照港合計(jì)貢獻(xiàn)17.6萬標(biāo)箱吞吐量。3月份，攜手泉州安通合作開通“日照—湛江”集裝箱班輪航線，預(yù)計(jì)全年能為日照港增量6萬標(biāo)箱。

“進(jìn)一步推動(dòng)南北內(nèi)貿(mào)集裝箱航線融合，助力日照港南下精品航線形成‘東有南沙、中有湛江、西有欽州’的東中西三線互補(bǔ)聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略布局。”山東港口日照港集發(fā)公司市場(chǎng)開發(fā)部副經(jīng)理費(fèi)洪濤表示。（記者 牟田宇）

圖/文來源日照網(wǎng)

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