齊魯晚報·齊魯壹點 記者 梁瑩瑩 通訊員 嚴綱軒

4月2日，記者從山東港口煙臺港獲悉，2022年，是山東港口開啟融合發(fā)展的“元年”。山東港口煙臺港緊扣“立足融合、創(chuàng)新開拓、轉(zhuǎn)型發(fā)展、業(yè)績?yōu)橥酢惫ぷ骺偦{(diào)，搶抓機遇、奮楫爭先，在持續(xù)有效落實中傾力答好“五張答卷”，一季度貨物吞吐量同比增長11.1%，集裝箱吞吐量同比增長13.1%，主要指標呈雙位數(shù)增長，順利實現(xiàn)首季“開門紅”。

生產(chǎn)經(jīng)營凸顯特色

煙臺港干散貨、集裝箱持續(xù)向好，分別同比增長26.1%和13.1%。其中鋁土礦依托全程物流鏈，疊加套爾河運力增加契機，開啟“套泊熱接”作業(yè)新模式，壓縮船舶停時，大幅提高泊位利用率和船舶中轉(zhuǎn)率，高速增長32.4%；化肥、鋼材、木材、銅精礦、機械等貨種增長較好，滾裝車業(yè)務(wù)持續(xù)恢復，大幅增長41.7%。

各港區(qū)協(xié)同聯(lián)動，統(tǒng)籌攻堅提速增效，碼頭作業(yè)效率屢創(chuàng)新高。銅精礦生產(chǎn)作業(yè)連續(xù)打破紀錄，每晝夜卸船效率先后突破2.19萬噸、2.21萬噸；工業(yè)鹽卸船作業(yè)中，完成晝夜卸船3.75萬噸，創(chuàng)單晝夜歷史新高；干散貨全自動碼頭利用“全系統(tǒng)、全流程、全自動”控制技術(shù)，實現(xiàn)作業(yè)效率提升8%，船舶平均在港停時壓縮6%，操作司機縮減30%以上。

商品車業(yè)務(wù)實現(xiàn)逆勢雙增長。一方面加大貨源市場維護及開發(fā)力度，為客戶提供定制化方案；另一方面組建商品車突擊隊，進一步提升客戶服務(wù)滿意度一季度商品車吞吐量同比增長54.7%，其中外貿(mào)同比增長101.5%。

中非雙向物流通道作業(yè)效能提速。針對中非件雜貨班輪密集到港，煙臺港強化船舶生產(chǎn)組織，采取“邊卸鋁土礦邊裝物資”作業(yè)模式，中非班輪在港停時有效壓縮50%以上，展現(xiàn)了大件裝船作業(yè)的過硬品牌實力，一季度發(fā)運量同比大幅增長90.6%。

銅精礦混配業(yè)務(wù)新優(yōu)勢逐步凸顯。煙臺港積極配合客戶，優(yōu)化混配工藝，實現(xiàn)了三種原料混配，銅精礦混配效率提升33%，同時完成場地租賃擴容，推進混礦貿(mào)易業(yè)務(wù)增量化提升，進一步提高煙臺港銅精礦混配業(yè)務(wù)影響力。

首次完成全球最長葉片裝船發(fā)運。煙臺港傾心為客戶提供從設(shè)備出廠到吊裝上船“管家式”全程服務(wù)，高效完成自重46噸的超長風葉裝運作業(yè)，一舉將全球港口最長風電葉片吊裝紀錄刷新定格在103米，展示出“北方知名風電設(shè)備作業(yè)母港”的強勁實力。

全面融合“多點”開花

今年以來，煙臺港持續(xù)強化與兄弟港口和板塊集團之間錯位協(xié)同發(fā)展，尤其是聚焦業(yè)務(wù)融合，秉持鏈式思維，推動港口主業(yè)貨種優(yōu)勢與貿(mào)易、物流、金融等業(yè)態(tài)有效融合，努力為山東港口傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)的融合發(fā)展提供樣板。

與青島港深度融合，大力發(fā)展支線業(yè)務(wù)，加密煙臺—青島天天班，同時穩(wěn)定青島—煙臺—濰坊雙支線運營模式；與日照港協(xié)同發(fā)展，完成支線船運力升級，艙位升級帶動運量增長；與渤海灣港加強四個一起化合作，大力發(fā)展散改集業(yè)務(wù)，做大鋁土礦、糧食、銅精礦散改集規(guī)模；協(xié)同貿(mào)易集團，實現(xiàn)山東港口首筆石英砂外貿(mào)進口全供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)務(wù)在煙臺港順利落地；協(xié)同物流集團，聯(lián)合開拓市場，完成“長江初心”輪190臺重汽車輛裝船出口非洲；協(xié)同金控集團，根據(jù)地煉客戶融資需求，增加在港原油監(jiān)管數(shù)量2.07萬噸，有效緩解客戶資金周轉(zhuǎn)壓力；協(xié)同航運集團，累計完成“山港融合輪”3航次、9.1萬噸瀝青混合物裝船作業(yè)，煙臺港油品業(yè)務(wù)融合發(fā)展邁入快車道；協(xié)同海外集團，完成幾內(nèi)亞外海錨地過駁首船“天寶海”輪17.1萬噸鋁土礦聯(lián)合裝運業(yè)務(wù)，開創(chuàng)鋁土礦多樣化物流新通道；協(xié)同裝備集團，完成首臺集裝箱岸橋跨海移機作業(yè)，芝罘灣港區(qū)4臺岸橋整體搬遷項目首戰(zhàn)告捷；協(xié)同港灣建設(shè)集團，創(chuàng)新“三位一體”項目推進模式，加快港口重點項目建設(shè)，譜寫了“一家人”協(xié)同發(fā)展的嶄新篇章。

安全防疫筑牢屏障

面對安全生產(chǎn)和疫情防控雙重壓力，煙臺港堅決貫徹落實上級關(guān)于安全工作的最新部署、最新要求，加強安全教育培訓，全面排查各類安全隱患，持續(xù)加強危化品安全管理，切實把安全生產(chǎn)擺在首位抓實抓牢。

與此同時，煙臺港將疫情防控作為一項重要政治任務(wù)，各級領(lǐng)導以身作則，主動下沉，與基層干部職工晝夜堅守防疫一線，協(xié)調(diào)解決實際問題，完善防疫具體措施，督導工作落實情況，上下合力加固筑牢疫情防線。指揮部辦公室每日專項調(diào)度、部署疫情防控工作，切實從嚴、從實、從細、從全加強疫情防控管理。

防疫專班人員嚴格執(zhí)行外貿(mào)船舶專班作業(yè)制度，施行“一船一策”，認真落實防護用品穿戴、登輪及封閉區(qū)域消殺及“點對點”撤離作業(yè)區(qū)域等各個環(huán)節(jié)，堅決筑牢疫情防控海上防線。碼頭上涌現(xiàn)出了135天連續(xù)堅守理貨專班的外理職工鄒明見，堅守值班備勤崗位同時爭當社區(qū)核酸檢測志愿的應(yīng)急救援中心隊員丁鵬，主動請纓進入和專班人員沖鋒在戰(zhàn)斗前沿的聯(lián)合通用公司申國彬、滾裝物流公司徐勇、張嘯林、張善濤等一批站隊長和業(yè)務(wù)骨干。在疫情升級面臨市區(qū)交通管制的緊急關(guān)頭，煙臺港黨員干部職工不計較任何個人得失，想盡各種辦法奔赴駐守崗位，用奉獻與擔當筑起了一道道抗“疫”長城。

項目建設(shè)快馬加鞭

在山東港口2022年度重點工程項目建設(shè)“大干快上”的沖鋒號角中，煙臺港掀起了“平安工程、樣板工程、廉潔工程”建設(shè)熱潮······

煙臺港西港區(qū)30萬噸原油碼頭二期工程火熱的施工場景彰顯著北方能源強港澎湃激昂的發(fā)展活力。13個20多米高的“巨無霸”水泥沉箱經(jīng)海上拖移、定位，準確入水安裝，碼頭施工過程中難度較大、技術(shù)含量較高的工序順利完成，工程進入主體上部結(jié)構(gòu)施工階段。總長近400公里的煙臺港原油管道復線工程已完成掃線，工程干線焊接進入收官階段，管道焊接，防腐、開挖、下溝、回填等各工序工作正高效有序推進。

中石化龍口液化天然氣（LNG）項目施工現(xiàn)場也是一番繁忙景象。目前，項目已經(jīng)完成3#、4#罐的罐底澆筑任務(wù)，儲罐外罐壁開始施工，預(yù)計明年底一期項目達到基本投產(chǎn)條件。煙臺港生產(chǎn)調(diào)度指揮中心、山東港口國際交流中心、芝罘灣港區(qū)青山鋼鐵項目、芝罘灣港區(qū)跨境電商項目、西港區(qū)317#泊位等一批煙臺港建設(shè)項目正全力加緊推進。

新起點開辟新征程。下一步，煙臺港將持續(xù)以“全面融合年”為抓手，篤定“錯位協(xié)同、特色發(fā)展、彎道超越”奮斗目標和“一四六十”工作任務(wù)，錨定半年“雙過半”，不斷提升工作水平和發(fā)展成效。

圖/文來源齊魯壹點

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