日前，天津矢崎汽車配件有限公司到港的3個(gè)集裝箱的貨物抵達(dá)天津港集裝箱碼頭，與以往卸至碼頭后方場(chǎng)位暫存等待提箱作業(yè)不同，這批貨物從船舶直接卸在了貨車上，不到3小時(shí)，貨物就運(yùn)到了企業(yè)的倉庫。
天津矢崎汽車配件有限公司主要產(chǎn)品為汽車線束，進(jìn)口原料通過全球采買。通過應(yīng)用進(jìn)口貨物“船邊直提”，來自全球各地的進(jìn)口集裝箱貨物可以通過拖車從碼頭直接運(yùn)輸?shù)焦緜}庫，節(jié)省了過去碼頭落箱、堆存等中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“港廠直通”。
天津海關(guān)充分調(diào)研企業(yè)進(jìn)口快速提箱和出口集港需求，積極推廣實(shí)施進(jìn)口“船邊直提”和出口“抵港直裝”改革，讓企業(yè)從改革中享受到貿(mào)易便利化帶來的實(shí)實(shí)在在的紅利。“抵港直裝”模式下，貨物在工廠準(zhǔn)備出口時(shí)，可以向海關(guān)提前申報(bào)，車輛可以將出口貨物直接運(yùn)輸?shù)酱a頭，海關(guān)可立即放行并裝船出口，實(shí)現(xiàn)“從工廠直達(dá)碼頭”；而“船邊直提”則以進(jìn)口集裝箱貨物向海關(guān)提前申報(bào)為基礎(chǔ)，進(jìn)境船舶抵港后，無需海關(guān)查驗(yàn)的貨物即可放行并實(shí)現(xiàn)企業(yè)車輛從船邊直接接卸、提貨。
通過實(shí)施改革，進(jìn)口提箱作業(yè)環(huán)節(jié)由原先的6個(gè)壓縮至3個(gè)，用時(shí)由原先1-2天壓縮至最短1.5小時(shí)，出口貨物作業(yè)環(huán)節(jié)由原先的5個(gè)壓縮至3個(gè)，外貿(mào)企業(yè)出口集港預(yù)期由5天壓縮至1-2天，有效提升港口作業(yè)效率，降低企業(yè)物流成本。
目前，天津口岸超三成的進(jìn)口集裝箱貨物通過“船邊直提”快速提箱，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物自船邊卸貨裝車直接送往企業(yè)，進(jìn)口提箱用時(shí)從以往1-2天最短壓縮至1.5小時(shí)。近兩成的出口集裝箱貨物通過“抵港直裝”，在運(yùn)抵碼頭后24小時(shí)內(nèi)快速裝船出運(yùn)，企業(yè)在完成提前報(bào)關(guān)后，由工廠直通天津港碼頭，海關(guān)同步實(shí)施碼頭運(yùn)抵、碼頭查驗(yàn)等通關(guān)保障措施。
在“船邊直提”“抵港直裝”改革規(guī)模化應(yīng)用中，天津海關(guān)聯(lián)合天津港共同建設(shè)“關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)”，將海關(guān)通關(guān)與港口裝卸作業(yè)進(jìn)行智慧融合，應(yīng)用智能科技將海關(guān)作業(yè)順勢(shì)融入港口集疏運(yùn)作業(yè)，努力為企業(yè)提供更好的智慧港口服務(wù)。
天津奧特奇生物制品有限公司業(yè)務(wù)員陳倩展示了關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)”的使用：“利用這個(gè)平臺(tái)，現(xiàn)在我們貨物運(yùn)輸需要操作的訂車、預(yù)約提箱、交費(fèi)都可以一站式快速辦理，給我們提供了極大的便利。”
通過“關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)”，企業(yè)可實(shí)時(shí)查詢貨物的海關(guān)申報(bào)、放行等通關(guān)信息，以及提箱狀態(tài)、車輛軌跡等物流信息，及時(shí)掌控貨物集疏運(yùn)狀態(tài)，合理安排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，便利企業(yè)辦理港口繳費(fèi)、預(yù)約提箱，從“多平臺(tái)多流程”到“一站式”操作，單票辦理過程不超過5分鐘。
同時(shí)，平臺(tái)的車輛、貨物、船舶三維智能匹配功能，能夠使企業(yè)快速找到最適合的運(yùn)輸車隊(duì)，為實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口集裝箱貨物快放、快提、快出提供保障。截至日前，該平臺(tái)已認(rèn)證司機(jī)2.0萬名，車輛1.9萬輛，累計(jì)辦理集疏運(yùn)業(yè)務(wù)突破98萬集裝箱，輻射范圍涵蓋全國29個(gè)省份和直轄市，京津冀企業(yè)集疏運(yùn)作業(yè)量位列平臺(tái)前三位。
圖/文來源天津海關(guān)
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