近日，在海南省東方市八所港第二裝卸區(qū)，工作人員運(yùn)用基于北斗、5G、人工智能等新技術(shù)的智能船用裝卸臂完成了首船作業(yè)，提升了港口作業(yè)的智能化與安全性。

據(jù)了解，中國海油集團(tuán)化學(xué)公司所屬海南八所港務(wù)有限責(zé)任公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬連云港遠(yuǎn)洋流體裝卸設(shè)備有限公司共同研制了“船用裝卸臂智能對(duì)接研究科技項(xiàng)目”，該項(xiàng)目在智能船用裝卸臂上應(yīng)用了北斗系統(tǒng)、視覺識(shí)別、5G、人工智能和深度學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)輸油臂智能柔性對(duì)接，實(shí)現(xiàn)一鍵操控、自動(dòng)智能對(duì)接、遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障處理等功能，滿足港口多功能智能化設(shè)備作業(yè)需求。

過去使用普通裝卸臂，需要現(xiàn)場(chǎng)人工操作，整體操作時(shí)間超過半小時(shí)；智能船用裝卸臂，只需一鍵啟動(dòng)智能對(duì)接和自動(dòng)回收，可以在5分鐘之內(nèi)完成智能對(duì)接和自動(dòng)回收，不需要操作人員進(jìn)行上船作業(yè)，滿足后疫情時(shí)代疫情防控的長(zhǎng)期性需求，進(jìn)一步解放了勞動(dòng)力，提高了貨品輸運(yùn)效率，極大地提高了碼頭裝卸的安全性和可靠性。

圖文來源中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)

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