貨通天下靠鐵路、靠機場更要靠港口，通江達海的港口是國內國際雙循環的重要樞紐。今年1至6月，太倉港區迎難而上，完成集裝箱吞吐量377.4萬標箱，同比增長15.3%，創半年度歷史新高。

這是整個蘇州港的一個寫照。蘇州港三大港區，即張家港港區、常熟港區和太倉港區均取得了顯著成績，2021年按貨物吞吐量（56590萬噸）排名，躋身全國第6位；按集裝箱吞吐量計，突破800萬標箱，其中太倉港區突破700萬標箱、連續12年領跑長江港口。

港口是重要的基礎設施和重要的要素資源，是衡量一個地區營商環境的重要標志。經過幾十年建設，蘇州港的三大港區以江海聯運、海鐵聯運為抓手，打造服務長江經濟帶的集裝箱江海聯運樞紐、輻射“一帶一路”的公鐵水聯運樞紐、聯動長三角的航運物流運營中心，正在逐步形成港口型國家物流樞紐+通道+網絡的樞紐運行體系，既保障產業鏈供應鏈穩定，又成為服務蘇州這座外向型經濟大市、全球第一工業大市的有力支撐。

放大港口效應，就要依托物流通道構建樞紐型經濟生態圈。其中，聚焦“一帶一路”沿線國家和地區，圍繞大宗商品、水果生鮮等，提升進口能力，打造服務全國乃至全球的交易平臺，便是一個現實選項。事實上，蘇州也有這樣的市場建設基礎。資料顯示，目前蘇州已擁有年成交額超千億的市場4家、超百億的市場10家、超50億市場17家、超10億市場45家。其中，玖隆鋼鐵物流園、常熟服裝城、中國東方絲綢市場、蘇州南環橋農副產品批發市場、江蘇化工品交易中心、江蘇蠡口國際家具城等，均在國內具有較高的知名度和美譽度。2021年，蘇州市入圍首批全國商品市場優化升級專項行動試點城市，更為蘇州加快市場建設步伐、提高市場發展水平創造了條件。

打造服務全國乃至全球的交易平臺，在宏觀層面，就是要抓住長三角一體化推進商品市場發展的重大機遇，加快推進商品市場的數字化、品牌化、專業化、國際化、綠色化發展，爭取到2035年，蘇州商品市場的全國輻射力和國際影響力大幅提升，全面構建與蘇州經濟社會發展相協調的商品市場體系，努力建設成為特色鮮明、富有活力的全國商貿流通中心。在操作層面，一是要注重信息化應用，線上線下融合發展，通過建立電商專業平臺、建設網上商城等路徑，探索實體市場與虛擬市場相互依存、互為促進的商業模式和實施路徑；二是要注重內外貿融合，加快推進國際化水平，積極拓展外貿功能，促進內外貿融合發展，大力搶占國際市場；三是要注重商旅文融合，利用本地文化、旅游、產業特色等資源積極打造集購物休閑、文化旅游、創意研發于一體的綜合性載體。

萬丈高樓平地起。打造服務全國乃至全球的交易平臺，重點要做好完善功能布局、優化市場業態、完善配套設施、提升市場面貌，以及實施好供應鏈提升工程、數字化轉型工程、人才引進培育工程等基礎工作。

圖文來源蘇州新聞網

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