7月23日，廣西北部灣經濟區舉行發展成就新聞發布會。根據新聞發布會發布數據，2018年，北部灣經濟區地區生產總值達9860.94億元，約占廣西區的48%。2006-2018年，北部灣經濟區（六市）地區生產總值增長近4倍，進出口總額增長11倍；北部灣港貨物吞吐量超2.4億噸，增長近4倍，集裝箱吞吐量超290萬標準箱，增長近13倍。

北部灣經濟區堅持產業優先發展戰略，從2008年起，廣西每年安排北部灣經濟區發展專項資金10億元左右，用于加快重大項目布局，重點建設12個重點產業園區。經過10多年不懈努力，經濟區臨港工業從無到有、從小到大，產業不斷加快集聚，逐步邁向中高端，向海經濟發展勢頭強勁。

沿海港口加速崛起。北部灣經濟區整合沿海三港，在服務水平、集疏運能力、管理體制改革等方面發力，整合后的北部灣港快速崛起為億噸大港。目前，已實現與世界100多個國家和地區、200多個港口通航，開通了渝桂、川桂、滇桂、黔桂、隴桂5條海鐵聯運線路，成為我國西南、中南地區重要的出海口和我國對東盟海上貿易的重要口岸。今年6月，欽州鐵路集裝箱中心站建成運營，打通了西部陸海新通道海鐵聯運“最后一公里”，預計全年開行海鐵聯運班列2000列以上。

緊抓西部陸海新通道建設機遇。北部灣經濟區發揮“一帶一路”重要門戶作用，著力推進以大港口為重點的交通基礎設施一體化建設。強化北部灣港三港域分工協作、協同發展，統籌港口規劃建設運營和港航資源配置，加快欽州國際集裝箱干線港、防城港大宗商品集散樞紐港、北海鐵山港綜合航運港和國際郵輪碼頭建設。給予西部陸海新通道集裝箱港口作業費用優惠支持，打造西部最佳出海口，促進交通、物流、商貿、產業與國際供應鏈深度融合發展，加快構建面向東盟的國際大通道。

加快沿海區域協同發展。北部灣經濟區推進交通互聯互通，開行南寧-防城港-欽州-北海公交化城際高鐵，實現四市主城區軌道交通1小時通達。建立產業協同發展機制，明確功能定位，優化空間布局，推動臨海優勢產業高質量發展。合力打造北部灣城市群，加快同城化縱深發展，推進基本公共服務共建共享和生態環境聯建聯防聯治，打造設施互通、產業互補、園區協同、服務共享、內外聯動的一體化新格局。

深化經濟區協調發展。北部灣經濟區高水平規劃建設五象新區和臨空經濟示范區，集聚創新資源，以城聚產、以產興城、產城融合，打造南寧引領全區發展的核心增長極。同時，強化玉林、崇左兩翼經濟區聯動對接。玉林重點做好東融對接，加快交通基礎設施互聯互通，推進與北海市的聯動發展，加快推進龍港新區建設，打通玉林出海通道，促進江海聯運。崇左重點服務“南向”發展，加快提升北部灣南向東盟的互聯互通能力，大力推進口岸基礎設施升級改造，進一步深化沿邊開發開放體制機制改革，提升口岸通關便利化水平。

2006年3月，廣西北部灣經濟區成立；2008年1月，國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》。據了解，下一步，北部灣經濟區將聚焦大健康、大數據、大物流、新制造、新材料、新能源等重點產業領域，推動傳統產業轉型升級；以龍頭企業為牽引，聚焦產業鏈招商，推進重大項目建設，力爭打造一批標志性項目，助推經濟區高水平開放、高質量發展。