蘇報訊（駐太倉記者 顧志敏 周哲）通過科技賦能、數字賦能，太倉港全力打造長江流域第一智慧港口，實現進閘、收箱、發運、裝船每一道流程，都更加智能化、更加方便順暢，不斷提升物流效率。今年上半年，太倉港完成集裝箱吞吐量377.4萬標箱，創歷史同期最高水平，同比增長15.3%。
去年，太倉港引進遠程控制方式進行裝卸作業，并在原有光纖通信的基礎上，使用5G通信技術替換光纖通信，實現遠程控制岸橋作業，同時建設完成智能閘口車道、全自動化軌道吊機，讓碼頭作業省時又省力。如今，在太倉港集裝箱存放處，除了駕駛運輸集裝箱車輛的司機，很少看到工作人員。
“以前軌道吊機都是一人一車、一人一機的模式，15臺吊機需要15名司機操作，現在實現‘一對多’或‘多對多’遠程操作，只需要3個人在后方操作。”太倉正和國際集裝箱碼頭有限公司操作部經理徐寧龍介紹，太倉港15臺軌道吊機現在全部采用自動化操作，在確保安全高效的同時，還能減少人力成本超70%。
在太倉港現代貨箱集裝箱碼頭有限公司的智能閘口車道上，車輛通行順暢，幾乎不需要排隊等候。以往，車隊過閘口需要去船代處打印紙質單證，再由司機交給道閘口工作人員，錄入信息再放行，過個道口至少需要2分鐘。集裝箱過閘無紙化系統建設完成后，最快10秒鐘就能過閘，為司機節省了大量時間。
圖文來源蘇州日報
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