9月22日17時50分許，在海事部門的護(hù)航下，中國籍LNG（液化天然氣）加注船“新奧普陀號”順利靠泊舟山新奧LNG接收站碼頭，這是國內(nèi)首艘、全球最大C型罐式專用LNG加注船交付后的首航。

“新奧普陀號”為LNG加注專用船，其進(jìn)出港航行和靠泊安全在國際上有著較為嚴(yán)格的要求。按照相關(guān)法律法規(guī)和安全監(jiān)管規(guī)范要求，舟山海事局主動履職，全力為“新奧普陀號”進(jìn)出港和在港作業(yè)提供安全保障。

該局提前組織相關(guān)單位落實“一船一會”機制，研究明確引航計劃、進(jìn)出港及靠離泊安全保障區(qū)維護(hù)方案、進(jìn)出港交通流組織方案、在港期間安全保障方案等，并進(jìn)行方案專題審查，針對性落實進(jìn)出港交通流組織力量部署，同時在該輪進(jìn)港前指導(dǎo)碼頭開展LNG泄漏火災(zāi)應(yīng)急演練。

在“新奧普陀號”進(jìn)港過程中，3艘拖輪按計劃部署在該輪周圍形成安全保障區(qū)，“海巡0735”“海巡07348”“中國漁政33102”等警戒船艇實施護(hù)航警戒，保障安全保障區(qū)清爽。同時，舟山海事局及時發(fā)布航行通告，通過船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）等對該輪實施重點監(jiān)控，并對馬岙公共航路實施臨時交通管制。

據(jù)了解，“新奧普陀號”是由中國船廠自主研發(fā)設(shè)計和建造的國內(nèi)首艘C型罐式專用LNG加注船，該船既可以進(jìn)行LNG加注也可以進(jìn)行LNG運輸。該輪本航次計劃在舟山新奧LNG碼頭裝載近8000立方LNG，隨后將前往深圳鹽田港為集裝箱船舶進(jìn)行LNG加注作業(yè)。

作者：全媒記者 陳俊杰 通訊員 樂源

圖文來源  中國水運網(wǎng)

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