季度盈利500萬美元，預(yù)計全年利潤9000萬美元。

ONE 7月31日公布2019財年（2019年4月1日-2020年3月31日）第一季度（2019年4月1日-6月30日）業(yè)績，實現(xiàn)營業(yè)收入28.75億美元，同比大幅增長39.1%；盈利500萬美元，去年同期為虧損1.2億美元。

ONE2019財年第一季度主要經(jīng)營數(shù)據(jù)

這也是ONE自去年4月1日正式運營以來，首次實現(xiàn)季度盈利。

對于此次盈利，ONE表示，改善投資和降低成本的努力得到回報，包括降低了港口和內(nèi)陸業(yè)務(wù)成本，同時燃油成本有所降低，使得盈利情況改善。

分市場看，2019財年第一季度，ONE亞洲至北美航線和亞洲至歐洲航線的貨量，均有大幅增長，分別增長了26.2%和47.4%，達(dá)到66.9萬TEU和46萬TEU，船舶裝載率也從73%，分別提高至86%和87%。

分市場貨量情況

鑒于該季度良好的業(yè)績表現(xiàn)，ONE還將2019財年的利潤預(yù)期，從8500萬美元上調(diào)至9000萬美元。而2018財年（2018年4月1日-2019年3月31日），ONE實現(xiàn)營收108.8億美元，虧損5.86億美元。

全年業(yè)績預(yù)測

與此同時，隨著2020年全球限硫令實施的臨近，該公司表示，正準(zhǔn)備在一些大型船舶上安裝洗滌器。

值得注意的是，從2019財年開始，ONE啟動了結(jié)構(gòu)性改革。

根據(jù)此前的公告，具體舉措包括：

通過優(yōu)化貨物運輸，提高利潤；

進(jìn)一步提高整體網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的覆蓋率和單位成本競爭力；

解決外包成本和一般行政管理成本過高的問題，優(yōu)化組織和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提高效率，提升整體競爭力。

ONE由日本三大船公司整合集運業(yè)務(wù)而成，于去年4月1日正式運營。目前總運力156萬TEU，排名全球第六位。