截至12月6日，阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列12364列、過貨量2162.5萬噸，通行班列數量和過貨量均創歷史新高。

今年以來，我國開行中歐班列數量日益增多。在此基礎上，新疆鐵路部門積極融入“一港、兩區、五大中心、口岸經濟帶”建設，加大運力投入，提升班列通關效率，著力暢通中歐班列西通道。

“加大貨源承攬力度，緊盯交接車組織工作，動態調整口岸站列車交接和裝卸車功能，出境班列數量穩定增長，回程班列數量也明顯增加，雙口岸平均每天通行班列35列以上。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司對外合作部國際聯運科副科長張進說。

霍爾果斯站、阿拉山口站優化整合運輸組織模式，充分發揮人員駐站輪換作業優勢，抓好日班計劃編制兌現，不斷提升班列通關效率和每日接發車列數。同時，推行譯票審核等作業環節前置，壓縮制票傳達及換裝時間，加快車輛周轉和配空車使用，實現運輸組織流程更順暢。

新疆鐵路部門與海關、邊檢等部門密切合作，為中歐班列搭建綠色通道，班列通行數量穩定增長，通行班列線路不斷織密。今年以來，阿拉山口口岸通行班列線路新增29條，累計達94條，可到達18個國家和地區；霍爾果斯口岸通行班列線路新增19條，累計達75條，輻射境外18個國家和地區，雙口岸運輸貨物品類包括日用百貨、木材、棉紗、建材、新能源汽車、電子產品等200余種。（逯風暴）

(責編：楊睿、韓婷)

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