全媒記者 蘇鈺杰

12月21日，《上海市船舶污染防治條例》（以下簡稱《條例》）經(jīng)上海市十五屆人大常委會第四十七次會議表決通過，將于2023年3月1日起施行。

據(jù)了解，作為長三角蘇皖滬兩省一市協(xié)同項(xiàng)目，這是繼上月《江蘇省長江船舶污染防治條例》表決通過后的又一部地方性法規(guī)。《條例》的出臺，是長江流域海事管理機(jī)構(gòu)共同推進(jìn)長三角船舶污染防治一體化的重要里程碑,為長江生態(tài)環(huán)境保護(hù)、上海國際航運(yùn)中心建設(shè)和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實(shí)的法治保障。

根據(jù)《條例》，船舶污染防治應(yīng)當(dāng)堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、綜合治理的原則。

此次立法強(qiáng)化船舶污染防治的主體責(zé)任，《條例》明確船舶所有人、經(jīng)營人或者管理人以及有關(guān)作業(yè)單位的主要負(fù)責(zé)人是第一責(zé)任人；船長在防治船舶污染水域環(huán)境方面依法具有獨(dú)立決定權(quán)，并負(fù)有最終責(zé)任。

此次立法關(guān)注噪聲污染，《條例》明確船舶航行、停泊和作業(yè)，以及單位、個人從事船舶修造、拆解、裝卸、打撈等與水域環(huán)境有關(guān)作業(yè)活動的，排放的噪聲應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定。《條例》明確，除安全等因素外，禁止船舶在黃浦江楊浦大橋至徐浦大橋之間水域，以及外環(huán)線以內(nèi)的內(nèi)河通航水域鳴笛；本市可以劃定綠色航運(yùn)示范區(qū)，實(shí)施更加嚴(yán)格的船舶污染防治措施。

為形成管理閉環(huán)，《條例》明確接收單位接收船舶水污染物應(yīng)當(dāng)出具接收單證，內(nèi)河船舶靠港應(yīng)當(dāng)出示單證，港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)查看單證并記錄相關(guān)情況；內(nèi)河船舶拒不出示單證或作出說明的，港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)將有關(guān)情況報告船舶污染防治主管部門，并可以暫停裝卸作業(yè)。

為加大污染防治力度，《條例》禁止以船體外板為液貨艙周界的載運(yùn)散裝液體危險貨物船舶，在上海長江干流、黃浦江和其他內(nèi)河通航水域停泊、作業(yè)；禁止船舶向黃浦江、蘇州河排放生活污水、含油污水，禁止向其他內(nèi)河通航水域排放含油污水；明確通過政府購買服務(wù)的方式，對內(nèi)河船舶產(chǎn)生的生活垃圾、生活污水、含油污水進(jìn)行接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置。

《條例》設(shè)長江三角洲區(qū)域合作專章，明確上海市應(yīng)與長江三角洲區(qū)域相關(guān)省加強(qiáng)船舶污染防治溝通協(xié)調(diào)，協(xié)商解決船舶污染防治重大事項(xiàng)，推進(jìn)船舶污染防治區(qū)域協(xié)作。船舶污染防治主管部門應(yīng)當(dāng)與長江三角洲區(qū)域相關(guān)省、市有關(guān)部門建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)省際之間的船舶污染防治聯(lián)防聯(lián)控，共享船舶污染監(jiān)測預(yù)警、船舶污染物跨區(qū)域接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置、船舶污染事故處置、船舶污染防治信用等信息，建立執(zhí)法聯(lián)勤聯(lián)動、應(yīng)急協(xié)作和信用聯(lián)合懲戒等機(jī)制。

圖片源于：pixabay.com

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進(jìn)行刪除處理。