通訊員 孫子安

2022年，江蘇筑港集團新簽合同額約20億元，其中港外項目總額占比超70%，圓滿完成連云港港口控股集團下達的經營任務及指標。

在港際競爭如此激烈的當下，江蘇筑港集團緣何能夠取得這樣多的港外“訂單”？

扎根屬地，站“穩”家門口市場

近年來，江蘇筑港集團承接了主體港區、徐圩港區以及贛榆港區多個港內項目，在吃好“窩邊草”的同時，該公司制定并堅持實施“走出去”經營發展戰略，積極研判周邊市場需求與動向，爭取更多港外市場份額。

公司市場營銷中心每一名業務人員，不厭其煩地開展市場走訪調研。營銷中心總部通過收集而來的“大數據”，科學研判、優化布局，逐步形成南方、北方、沿江等片區事業部的“屬地化經營”模式，以點帶片、以片帶面，建立起全方位、多層次、多維度的外部市場經營體系。

2022年，江蘇筑港集團依托強有力的外部市場經營體系，以各“事業部”為發力點，相互聯動，積極與業主溝通，廣攬項目信息，打通距離區域市場的最后“一公里”。全年，江蘇筑港集團先后中標京杭運河江蘇段綠色現代航運綜合整治工程（江北段）淮安段航道工程施工項目（JHYH-HA-HDSG1標段）、宿連航道（京杭運河至鹽河段）整治工程一期工程項目SL-HD-SG2標段，順利打開江蘇省內河航道整治工程市場，外部市場開發不斷取得新進展、新成效，港口基建板塊“走出去”的層次與水平顯著提升。

練好內功，優質服務“創”佳績

近年來，江蘇筑港集團廣大員工牢固樹立“搶”的意識，將“服務”根植于內心，擦亮“連云港港”、“江蘇筑港”港外市場品牌。

日常工作中，投標項目往往時間緊、任務重，想要既快又穩地拿下項目，投標人來不得一絲馬虎和懈怠。一年來，該公司市場營銷中心全體成員圍繞“專業、敬業、精業”的工作方針，爭做沖鋒在投標一線的“弄潮兒”。從投標前期策劃跟蹤，到資格審查、編制技術方案，再到投標報價、成本測算，他們深入工地現場，細化項目運作全過程，熟悉各類工程的新工藝、新規范和施工重點、難點，提高施工組織設計的編寫水平，熟練掌握電子化招投標全流程，提高標前成本測算的準確性，及時抵御市場風險，確保經營工作正常、有序、高質量開展。

打江山不易，守江山更難。為了能在港外市場“站得住腳”，江蘇筑港集團各事業部派出精干力量，以項目為“根據地”，真抓實干、保質保量，確保市場“生得下、活得好、長得壯”。

就以太倉武港碼頭有限公司新建防風網工程為例。該項目開工后不久即進入冬季，混凝土強度提升慢，鋼結構安裝時間延長。為解決鋼結構安裝時混凝土強度問題，項目團隊組織多次會議，精心設計施工方案，并報設計和業主同意。通過多次試驗，他們將混凝土強度從C35提高到C40，縮短了鋼結構達到安裝強度的時間，保證了工程質量與安全，工程項目按時序推進。該項目施工過程中，項目部還根據業主要求，就設計圖紙變更后，鋼結構重量嚴重超清單量問題，積極聯系設計單位，進行設計優化，此舉為業主減少投資約達1160萬元。

2022年，該工程獲評蘇州市“姑蘇杯”優質工程獎。充分展示了港口基建人以誠信履約，將打造優質工程貫穿項目始終的風采，進一步打響連云港港基建的港外知名度。

克難奮進，市場開拓“無”止盡

做工程累，累就累在需要投入大量的時間、心血和精力；累就累在項目建設全周期“神經”持續緊繃，進度與質量的雙重考驗。

做工程苦，苦就苦在夏天一身汗，晴天一身灰，雨天一身泥；苦就苦在逐夢他鄉，卻不能與親人見。

但這又能算得上什么呢？

當江蘇筑港集團嚴格把關工程項目履約考核工作，繼續保持全國、江蘇省水運施工企業信用評價AA級和江蘇省公路水運建設市場信用“紅名單”等榮譽時，港口基建人用實力詮釋——做工程也有喜悅！他們再一次獲得了深耕外部市場的勇氣與決心。

“道阻且長，行則將至；行而不輟，未來可期。”曾幾何時，一條“專業化發展+區域化經營”的可持續發展之路，開啟了江蘇筑港外拓市場的大門。未來，筑港人將在集團、公司兩級黨委的領導下，繼續圍繞新項目開發與建設，發揮新時代港口基建人的“光”和“熱”。港口基建板塊外拓市場的大門有望越開越大，市場經營工作質的有效提升與量的合理增長將“并駕齊驅”。

圖片源于：中國水運網

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