全媒記者 陳俊杰 通訊員 孫為民

4月24日，記者從浙江省港航管理中心獲悉，今年一季度浙江省內(nèi)河集裝箱吞吐量累計(jì)達(dá)到35.7萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)26.0%。

同時(shí)，浙江海河聯(lián)運(yùn)量也持續(xù)上行。一季度，累計(jì)完成集裝箱海河聯(lián)運(yùn)量19.1萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)19.4%，其中嘉興地區(qū)累計(jì)完成集裝箱海河聯(lián)運(yùn)量18.9萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)19.4%，寧波地區(qū)累計(jì)完成集裝箱海河聯(lián)運(yùn)量2111標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)19.5%。

浙江省港航管理中心相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，一季度以來，浙江內(nèi)河集裝箱運(yùn)力規(guī)模穩(wěn)步提升，運(yùn)力結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，鼓勵(lì)和支持建造64標(biāo)箱為主的船型，逐步淘汰老舊落后產(chǎn)能。各地市不斷深化政務(wù)幫辦加速新增運(yùn)力投放市場(chǎng)，推動(dòng)內(nèi)河船舶轉(zhuǎn)型升級(jí)。數(shù)據(jù)顯示，一季度，浙江內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸企業(yè)共新增3家，集裝箱船舶新增21艘，總運(yùn)力新增1232標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)5.4%、5.4%和7.6%。從新增船型上來看，一季度新增船型大小以64TEU為主，集裝箱運(yùn)輸船舶逐步從“規(guī)模速度型”向“經(jīng)濟(jì)效率型”轉(zhuǎn)變。

值得注意的是，浙江內(nèi)河基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷擴(kuò)容升級(jí)，航道條件持續(xù)改善。加快推進(jìn)長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)樞紐港建設(shè)，嘉興不斷配置統(tǒng)籌內(nèi)河港口資源，著力提升沿海港口設(shè)施；寧波發(fā)揮甬江口區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)海河聯(lián)運(yùn)主力泊位升級(jí)改造，提升自身保暢通能力；杭州有序推進(jìn)下沙綜合作業(yè)區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步完善海河聯(lián)運(yùn)碼頭布局。浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道得到提升改造。目前嘉興“三橫三縱一通道”高等級(jí)航道網(wǎng)全面開建，杭平申線、京杭運(yùn)河“四改三”、丁諸線航道已經(jīng)建成，京杭大運(yùn)河二通道杭州段順利貫通，浙北集裝箱主通道工程、湖嘉申航道二期工程等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，通航條件得到持續(xù)改善。

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