全媒記者 石孟園

為提高上海港靠港船舶岸電使用率，推進(jìn)上海港航領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展，上海市交通委員會、上海海事局近日聯(lián)合印發(fā)《上海港提高靠港船舶岸電使用率實(shí)施方案（2023年）》（簡稱《方案》）?！斗桨浮诽岢鼍唧w目標(biāo)：以推動(dòng)港航領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型為引領(lǐng)，以碼頭和船舶全面配備岸電設(shè)施為基礎(chǔ)，以強(qiáng)化船舶使用岸電執(zhí)法檢查為手段，全面推動(dòng)上海港船舶岸電設(shè)施使用率逐年提高；2023年，國際集裝箱靠港船舶岸電使用量同比2022年增長30%；郵輪碼頭、港作拖輪使用岸電實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。

《方案》提出要完善碼頭岸電設(shè)施建設(shè)。持續(xù)推進(jìn)上海港碼頭岸電設(shè)施建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)港口碼頭全面配備岸電設(shè)施。新、改、擴(kuò)建碼頭同步設(shè)計(jì)和建設(shè)岸電設(shè)施，并在項(xiàng)目核準(zhǔn)備案、設(shè)計(jì)審查、驗(yàn)收、行政許可等環(huán)節(jié)確保同步推進(jìn)。2023年，為低壓小容量岸電適用船舶提供靠泊服務(wù)的碼頭泊位實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化岸電設(shè)施全覆蓋；集裝箱碼頭泊位岸電覆蓋率達(dá)到90%以上，力爭實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

在推進(jìn)船舶受電設(shè)施改造方面，《方案》表示要推進(jìn)本市籍船舶、新入籍船舶開展船舶受電設(shè)施改造，實(shí)現(xiàn)上海市內(nèi)河集裝箱船、滾裝船、600總噸以上干散貨船和多用途船，以及海進(jìn)江船舶的受電設(shè)施全覆蓋，逐步推進(jìn)客運(yùn)船舶和公務(wù)船舶開展受電設(shè)施改造。

針對岸電使用情況，《方案》指出，其一要加強(qiáng)船港岸電使用對接，推進(jìn)船方港方在靠泊前互通岸電配置情況和使用需求，鼓勵(lì)長期靠港船舶與碼頭簽訂岸電使用協(xié)議，逐步形成具備使用條件船舶常態(tài)化應(yīng)用岸電；其二要強(qiáng)化岸電使用執(zhí)法監(jiān)管，加強(qiáng)對船舶、碼頭在岸電使用方面的監(jiān)督管理，在廣泛開展普法宣傳教育的基礎(chǔ)上，制定岸電執(zhí)法現(xiàn)場檢查操作規(guī)程，強(qiáng)化企業(yè)對靠港船舶使用岸電的宣傳、督促、推廣和應(yīng)用；其三，根據(jù)岸電推廣使用的實(shí)際需要，常態(tài)化開展船岸雙方的岸電技術(shù)交流活動(dòng)，加大岸電使用支持力度，多措并舉支持岸電建設(shè)。

圖片源于：中國水運(yùn)網(wǎng)

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