近日，山東港口煙臺港芝罘灣港區(qū)迎來高端裝備等件雜貨作業(yè)高峰。在聯(lián)合通用公司碼頭前沿，4艘件雜貨船舶同時在港作業(yè)，現(xiàn)場門機大臂揮舞，將一輛輛重工設備、工程機械高端裝備等件雜貨吊裝至船艙、甲板。

“從作業(yè)量上看，港口在助力中國制造高質(zhì)量出海，服務全球供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈方面發(fā)揮著越來越重要的作用。今年，煙臺港非洲件雜貨班輪已經(jīng)連續(xù)4個月保持每月10條的高密度發(fā)運量，‘中國制造’走俏非洲成為中非經(jīng)貿(mào)的一大亮點。”煙臺港生產(chǎn)業(yè)務部主辦李健表示。

煙臺港鎖定一流定位，進一步強化“做強特色、打響品牌”的引領意識，依托“中非雙向物流黃金大通道”“中國-印尼”等航線優(yōu)勢，助力國內(nèi)高性能工程機械和基礎裝備企業(yè)加速出海，正呈現(xiàn)出全面起勢、蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。1-4月份，煙臺港完成件雜貨班輪發(fā)運量330萬方，同比增長58%，持續(xù)夯實山東港口件雜貨基地和中國北方件雜貨物流樞紐港地位。

隨著共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、RCEP政策生效實施，我國高端裝備制造行業(yè)迅速崛起，高端裝備等件雜貨出口海外的需求不斷增長。由于涉及多種運輸方式，業(yè)務開展中存在信息不對稱、標準不統(tǒng)一、資源不平衡、運輸銜接難等問題，對物流運輸和作業(yè)的專業(yè)化水平提出了更高要求。

為解決高端裝備等件雜貨多式聯(lián)運堵點、痛點，煙臺港通過構(gòu)建高效通暢、協(xié)同有序、低碳綠色、韌性安全的件雜貨供應鏈體系，持續(xù)延伸服務邊界、創(chuàng)新物流模式，以“一流裝備、一流工藝、一流隊伍、一流服務”，打造“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特”高端裝備等件雜貨作業(yè)優(yōu)勢。同時，充分發(fā)揮鐵路集疏運在港口物流體系中的核心作用，突破“單點、單線、單船、單方”件雜貨傳統(tǒng)運輸模式，全面打造“件雜貨多式聯(lián)運”特色品牌。通過不斷擴大鐵水、水水聯(lián)運規(guī)模，連通新疆、內(nèi)蒙古、寧夏等全國12個省份，有效降低客戶物流成本，并借助保稅和國際中轉(zhuǎn)功能，不斷開發(fā)日本、韓國等海外客戶，推動件雜貨物流實現(xiàn)多元化發(fā)展。

“我們通過強化內(nèi)外部服務集成，與兄弟單位、口岸部門、鐵路單位、船公司等密切合作，持續(xù)拓寬‘中國制造’出海通道，已由過去的單一集疏運體系發(fā)展到水路、鐵路、公路等多要素、多模式物流通道。4月份，公司完成件雜貨吞吐量48萬噸，再創(chuàng)歷史新高；件雜貨晝夜船舶吞吐量3.1萬方、晝夜公路集港285車，均刷新歷史最高紀錄。”聯(lián)合通用公司營銷商務中心副主任王偉介紹道。

據(jù)了解，目前，煙臺港已開通鏈接東北亞、美洲、中東等地區(qū)23條全球航線，基于四通八達的航線，作業(yè)量保持高速增長，煙臺港件雜貨業(yè)務品牌影響力不斷擴大，穩(wěn)居全國港口“第一方隊”。與此同時，煙臺港結(jié)合自身港口條件，專注于提升效率和服務質(zhì)量，在高端裝備等件雜貨等領域形成更多獨門絕技，打造港口核心競爭優(yōu)勢。

“智慧理貨+智慧配載”系統(tǒng)新模式，為管理者提供最佳決策參考、為員工提供數(shù)字化工作平臺、為客戶提供“一鍵查詢”全程實時感知服務；集成式設備框架箱作業(yè)新模式，讓件雜貨裝船如同集裝箱一樣快捷高效，整體效率提高30%；風葉設備“正面吊+抬吊+吊帶”模式，有效助力全流程單片平均效率壓縮至43分鐘，對比雙抬吊作業(yè)效率提升10%……隨著一項項科技成果、工藝技術創(chuàng)新應用，煙臺港走出一條“管家式服務、專業(yè)化效率、專家型配載、數(shù)字化賦能”的特色發(fā)展之路，正加速構(gòu)建“更便捷、更高效、更智慧”件雜貨國際物流新優(yōu)勢。