根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截止2019年8月16日)，2019年7月份全球新簽訂單32艘，共計(jì)627936CGT。與2019年6月份全球新簽訂單43艘，共計(jì)1125372CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少11艘，修正總噸環(huán)比下跌44.20%。與2018年7月份全球新簽訂單106艘，共計(jì)2705438CGT相比較，數(shù)量同比減少74艘，修正總噸同比下跌76.79%。
從船型上來(lái)看，散貨船3艘，共計(jì)571000載重噸;油船6艘，共計(jì)766000載重噸;化學(xué)品船14艘，共計(jì)473990載重噸;其他船型4艘，共計(jì)78217CGT;海工船5艘，共計(jì)19505CGT。
從訂單類(lèi)型來(lái)看，散貨船新簽3艘好望角型散貨船;油船新簽2艘蘇伊士型油船和4艘阿芙拉型油船。按接單船廠(chǎng)國(guó)家來(lái)看，7月份全球新船訂單32艘，合計(jì)627936CGT，其中中國(guó)船廠(chǎng)接獲11艘，合計(jì)199837CGT;日本船廠(chǎng)接獲1艘，合計(jì)34275CGT;韓國(guó)船廠(chǎng)接獲13艘，合計(jì)339314CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的31.82%、5.46%和54.04%。
2019年1-7月新船訂單478艘，合計(jì)30533112載重噸，與2018年同期的新簽訂單1093艘，合計(jì)58147524載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌56.27%和47.49%。
從船型上來(lái)看，散貨船124艘，共計(jì)12508400載重噸;油船56艘，共計(jì)9584350載重噸;化學(xué)品船54艘，共計(jì)1583932載重噸;集裝箱船34艘，共計(jì)231468標(biāo)箱;液化氣船48艘，共計(jì)5552750立方米;海工船53艘，共計(jì)374315CGT;其他船型109艘，共計(jì)2579987CGT。
從國(guó)家來(lái)看，中國(guó)新簽訂單184艘，合計(jì)4533270CGT;日本新簽訂單84艘，合計(jì)1461951CGT;韓國(guó)新簽訂單95艘，合計(jì)3816082CGT;修正總噸分別占全球新船訂單量的38.08%、12.28%和32.06%。
全球手持訂單3202艘環(huán)比下跌2.76%
克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2019年8月16日全球船廠(chǎng)手持訂單3202艘，共計(jì)79524034CGT。和2019年7月14日統(tǒng)計(jì)的3293艘，合計(jì)81224739CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌2.76%，修正總噸環(huán)比下跌2.09%。
其中中國(guó)船廠(chǎng)手持訂單量為1544艘，共計(jì)28262311CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的48.22%，CGT占35.54%;日本船廠(chǎng)的手持訂單量為683艘，共計(jì)13369608CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的21.33%，CGT占16.81%;韓國(guó)船廠(chǎng)的手持訂單量為432艘，共計(jì)20080714CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的13.49%，CGT占25.25%。
從主要船型來(lái)看，散貨船手持訂單量為908艘，共計(jì)92948425載重噸;油船手持訂單量為616艘，共計(jì)52120183載重噸;集裝箱船手持訂單量為381艘，共計(jì)2342776TEU。
完工量環(huán)比上升10.61%
克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年7月份全球船廠(chǎng)共交付新船145艘，共計(jì)8658520載重噸。與2019年6月份全球新船交付訂單148艘，共計(jì)7828076載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比下跌2.03%，載重噸環(huán)比上升10.61%。與2018年7月份全球船廠(chǎng)共交付新船154艘，共計(jì)6735320載重噸相比較，數(shù)量同比下跌5.84%，載重噸同比上升28.55%。
從船型來(lái)看，散貨船的交付數(shù)量為40艘，共計(jì)3358038載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為16艘，共計(jì)158445TEU;油船的交付數(shù)量為16艘，共計(jì)2183816載重噸;化學(xué)品船的交付數(shù)量為19艘，共計(jì)543431載重噸;液化氣船交付數(shù)量為10艘，共計(jì)1339810立方米;海工船交付數(shù)量為19艘，共計(jì)7766載重噸;其他船型交付數(shù)量為25艘，共計(jì)186058載重噸。
2019年1-7月全球船廠(chǎng)共交付新船1113艘，共計(jì)61254390載重噸。與2018年同期的全球新船交付訂單1221艘，共計(jì)53428286載重噸相比較，數(shù)量同比下降8.85%，載重噸同比上升14.65%。
從船型來(lái)看，散貨船的交付數(shù)量為243艘，共計(jì)22296551載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為96艘，共計(jì)682168TEU;油船的交付數(shù)量為160艘，共計(jì)23099981載重噸;化學(xué)品船的交付數(shù)量為122艘，共計(jì)3742040載重噸;液化氣船交付數(shù)量為53艘，共計(jì)6200063立方米;海工船交付數(shù)量為253艘，共計(jì)360066載重噸;其他船型交付數(shù)量為186艘，共計(jì)966720載重噸。
散貨船和油船價(jià)格持平，集裝箱船價(jià)格下跌
克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，7月份散貨船、油船新船價(jià)格指數(shù)與上月持平，分別為131點(diǎn)、155點(diǎn)，集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)下跌1點(diǎn)至80點(diǎn)
