日前，由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院聯合主導的ISO 23799：2024 《船舶與海洋技術船載網絡安全風險評估方法》正式發布。這是首個由我國牽頭主導制定的智能航運領域的國際標準，彰顯了該院作為全球智能船研發領域領跑者的責任擔當，也是長期致力于船舶安全等標準化建設的又一力作。

該標準結合了我國船舶設計院所和行業智庫多年積累的實船數據，全面對標國內外海事公約、規范和標準，聚焦船載網絡安全風險評估要素、流程，以及船載各類系統安全風險識別、分析和評價等有關要求，率先提出了一種基于矩陣原理的風險評估方法，有助于利益相關方識別船載網絡安全風險、定量評估風險等級，將大幅提升船舶網絡安全防御能力。

長期以來，以創建世界領先的智慧型船舶總體院所為目標的上船院，持續強化標準化建設，積極參與船舶領域國際標準、國家標準、行業標準的制修訂工作，積累了豐富的標準化工作經驗，取得了豐碩成果，在業界樹立了良好的口碑和影響力。

作為主導單位，上船院先后制定并發布了ISO 15401：2000 《船舶與海上技術 散貨船 船體結構建造質量》、ISO 15402：2000《船舶與海上技術 散貨船 船體結構修理質量》，這是我國船舶工業第一次主導編制并發布的國際標準。此后，該院又編制并發布ISO 7547：2002《船舶和海上技術 起居處所的空調和通風 設計條件和計算基礎》，參與編制了ISO 7547：2022《船舶和海上技術 船舶起居處所及其他圍蔽艙室空氣調節和通風 設計條件和計算基準》等，為增強中國在國際海事界的話語權做出了重要貢獻。

除國際標準外，上船院還充分發揮總體院所的技術優勢和牽引作用，主導編制國家標準和行業標準累計達50余項，以及參與《智能船舶標準體系建設指南》《中國造船質量標準》《船舶工業標準體系》編制等船舶行業重大標準化工作。目前正在主導修制訂的國家標準有4項。

值得一提的是，上船院編制的企業標準《智能運輸船舶總體設計要求》獲評2023年度唯一船舶領域項目的“上海標準”，充分彰顯了該院在智能船舶設計領域的專業素養和國際視野。

上船院表示，將踐行標準引領創新發展理念，以智能船舶技術研究及產品開發為突破口，不斷拓展標準化建設的深度、廣度和力度，主動作為，擔當有為，為推動全球船舶業和航運業數字化、智能化、標準化高質量發展和上海國際航運中心建設，提供堅實的技術支撐，貢獻更多的智慧力量。