近日，隨著“東方欽奈”輪緩緩駛離大連港集裝箱碼頭13號泊位，中遠(yuǎn)海運“大連港—墨西哥”集裝箱快航在遼港集團(tuán)大連港正式開通運營。

2024年，遼港集團(tuán)緊緊圍繞“外拼市場、內(nèi)強(qiáng)改革、守正創(chuàng)新、提質(zhì)增效”的工作主線，加速構(gòu)建以大連為核心的外貿(mào)集裝箱樞紐港，實現(xiàn)了集裝箱板塊業(yè)務(wù)量的增長和質(zhì)的有效提升，上半年大連港完成集裝箱量同比增幅超10%。

航線不斷加密 港口外貿(mào)業(yè)務(wù)增勢強(qiáng)勁

7月19日，在大連集裝箱碼頭15號泊位，2M地東線“馬士基查爾斯頓”輪正在進(jìn)行作業(yè)。據(jù)了解，本輪作業(yè)共計裝卸近3800TEU，作業(yè)凈時長將控制在15小時以內(nèi)。

“在航線密度的輻射帶動作用下，來自世界各地的大型集裝船舶接連到港，也對公司的作業(yè)組織能力提出了更高的要求。”大連集裝箱碼頭操作運營部經(jīng)理馮曉銳介紹，“我們進(jìn)一步挖掘‘優(yōu)速捷’‘高精準(zhǔn)’兩個服務(wù)品牌的輻射作用，上半年船舶即 到即靠率達(dá)94.3%，船舶作業(yè)效率同比增長3.6%，船舶在港時間同比下降6.2%?！?/p>

包括“大連港—墨西哥”集裝箱快航在內(nèi)，遼港集團(tuán)今年已開通4條外貿(mào)集裝箱航線。目前，遼港集團(tuán)已有近百條外貿(mào)集裝箱航線，輻射日韓、東南亞、歐洲、地中海、美洲等全球主要貿(mào)易區(qū)，為商品跨越山海、走向世界構(gòu)建了更為便捷、高效的下海通道。在日益豐盈的航線加持下，超大型集裝箱船舶“東方阿布扎比”輪、大型甲醇動力集裝箱船舶“阿斯特麗德”輪等代表性貨輪相繼到港作業(yè)。2024上半年，大連港外貿(mào)集裝箱同比增幅達(dá)10.4%。

深化“干支互補(bǔ)” 區(qū)域影響力顯著提升

7月20日，“集發(fā)東海”輪正在進(jìn)行緊張的收尾作業(yè)，與外貿(mào)集裝箱班輪“馬士基查爾斯頓”輪不同，“集發(fā)東?！陛喪沁|港集團(tuán)旗下大連集發(fā)環(huán)渤海集裝箱運輸有限公司（簡稱“集發(fā)環(huán)渤海公司”）的自營船舶，長年往返于環(huán)渤海區(qū)域。該公司也憑借高效優(yōu)勢的內(nèi)支線分撥中轉(zhuǎn)服務(wù)，被業(yè)界譽(yù)為“環(huán)渤海巴士”。

“一直以來，我們堅持立足客戶所需，依靠集團(tuán)豐富的集裝箱作業(yè)資源，持續(xù)對自有的海運網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)陸營銷網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化整合，全力推進(jìn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)在環(huán)渤海臨港延伸腹地的全覆蓋?！奔l(fā)環(huán)渤海公司航運部經(jīng)理李秋鵬說。

為進(jìn)一步鞏固提升大連口岸樞紐地位，遼港集團(tuán)持續(xù)完善在環(huán)渤海區(qū)域航運中轉(zhuǎn)體系，進(jìn)一步深化“干支互轉(zhuǎn)、內(nèi)外互動”運營模式，上半年完成運量同比增長超10%。

李秋鵬介紹，一方面，遼港集團(tuán)堅持以市場需求為導(dǎo)向，在充分穩(wěn)定航線常態(tài)化運營的基礎(chǔ)上，以更為靈活的班次運營模式，將管理資源向外貿(mào)業(yè)務(wù)不斷傾斜，有效擴(kuò)大了中轉(zhuǎn)服務(wù)半徑，形成了“內(nèi)外貿(mào)”齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，外貿(mào)運量同比增長超20%；另一方面，集發(fā)環(huán)渤海公司充分發(fā)揮航運板塊一體化管理的優(yōu)勢，加速推進(jìn)航運全程物流業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，2024年上半年綜合物流業(yè)務(wù)完成運量同比增長14%。

發(fā)力“全程無憂” “一單制”實現(xiàn)高速增長

筆者在大窯灣港區(qū)集裝箱鐵路中心站看到，一個個集裝箱在堆場整裝待發(fā)。“這其中有一大部分集裝箱將采取‘一單制’模式經(jīng)由不同班列線路發(fā)往歐洲各地?！奔l(fā)物流市場營銷中心李廣超介紹。

在傳統(tǒng)多式聯(lián)運模式下，客戶需要在公路、鐵路、海運、港口等多個物流環(huán)節(jié)間銜接轉(zhuǎn)換，業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，貨物流通效率低下?！耙粏沃啤蓖ㄟ^向客戶提供“一次委托、一次付費、一單到底”的全程管控服務(wù)，可有效降低綜合物流成本，是推動多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑。

今年以來，遼港集團(tuán)繼續(xù)挖掘“一單制”服務(wù)潛能，敏銳捕捉腹地市場轉(zhuǎn)運需求，充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運“港前站”的資源優(yōu)勢，持續(xù)拓展多式聯(lián)運業(yè)務(wù)深度與廣度，不斷提升綜合物流服務(wù)水平。上半年，遼港集團(tuán)先后開行“大連—海倫”集裝箱班列、“通遼北—大連”冷藏集裝箱班列，升級“大連—通遼”往返公共精品班列，大連港“一單制”發(fā)運量同比增長73%。

集發(fā)物流作為遼港集團(tuán)深化港口綜合物流改革的核心企業(yè)，負(fù)責(zé)大連口岸海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)運營和組織協(xié)調(diào)，2022年至今先后獲評遼寧省首批多式聯(lián)運“一單制”試點企業(yè)、中國物流與采購聯(lián)合會“5A級物流企業(yè)”、中國集裝箱行業(yè)協(xié)會“五星級多式聯(lián)運經(jīng)營人”等多項榮譽(yù)。

“今年以來，我們繼續(xù)挖掘多式聯(lián)運發(fā)展?jié)摿Γ瑘猿帧Y源、市場、服務(wù)’多個維度共同發(fā)力，著力提升全程物流一體化服務(wù)優(yōu)勢，海鐵聯(lián)運自代量同比增長近80%，助力大連口岸海鐵聯(lián)運量同比增長近30%。”李廣超說。

遼港集團(tuán)作為招商局集團(tuán)港口板塊的北方母港，將始終以“傳承百年積淀、助力東北振興”為使命，加快推進(jìn)大連東北亞國際航運中心和國際物流中心建設(shè)，不斷提升港口服務(wù)能級，為口岸高水平開放、區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出港口貢獻(xiàn)。