3月3日，洲際船務集團控股有限公司(2409.HK，以下簡稱“洲際船務”)發布公告，預計截至2024年12月31日的股東應占利潤將較截至2023年12月31日的股東應占利潤增加約200%至220%。

洲際船務表示，這一增長主要得益于全球海運貿易量的增加，波羅的海干散貨指數（BDI）均值上升27.5%，使公司能夠收取更高的運費率并獲得更高收入。同時，公司加強管理能力，努力控制成本，顯著提升盈利能力。

此外，洲際船務積極響應全球航運業環保與可持續發展趨勢，為遵循環境、社會及管治相關要求，公司通過有條不紊的規劃與高效執行，優化船隊結構，有序出售了一批耗能較高的船舶，并同步推進船隊更新與升級，船舶出售收益達到約4600萬美元。

洲際船務表示，扣除資產出售收益及金融資產減值虧損后，本期間的息稅前盈利預計將較截至2023年12月31日止年度增加約80%至100%。

資料顯示，洲際船務集團成立于2012年，是一家綜合航運服務提供商，為客戶提供海運業價值鏈上的一站式航運解決方案。2023年3月29日，洲際船務成功在香港聯合交易所主板掛牌上市，成為“港股船舶管理第一股”。

在勞氏日報（Lloyd’s List）發布2024年十大船舶管理企業及管理者榜單中，洲際船務（Seacon Shipping Group）連續第二年上榜，以288艘排名第九，基于全面技術管理船舶數量的榜單中則以198艘排名第十。

在船舶管理服務表現亮眼的同時，洲際船務在航運服務業務上也擁有強勁實力。2024年半年報顯示，航運服務為洲際船務貢獻超過七成的收入，由2023年上半年的9680萬美元增長至1.048億美元，增幅為8.3%，其中租入船舶收入為4170萬美元，控制船舶收入為6310萬美元；毛利由2023年上半年1230萬美元增長至3090萬美元，增幅達到151.3%，租入船舶及控制船舶毛利分別為70萬美元和3020萬美元。

截至2024年6月30日，洲際船務控制船隊由30艘船舶組成，綜合運力達到145萬載重噸，同比增加9.8%，平均船齡也由去年同期的7.3年進一步下降至7.0年。