“中國港口人走進新疆”活動啟動，20余名港航企業(yè)家首站調(diào)研烏市

大美新疆，大愛無疆。9月16日，由中國港口協(xié)會及成員單位20余名港航企業(yè)家組成的考察調(diào)研組開啟了“中國港口人走進新疆”的考察調(diào)研活動。考察調(diào)研組與自治區(qū)相關廳局及烏魯木齊市政府代表在交通運輸廳交流座談，為構建陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局，為新疆經(jīng)濟社會發(fā)展建言獻策、傳經(jīng)送寶。自治區(qū)副主席趙沖久、中國港口協(xié)會常務副會長陳英明出席座談會并講話，交通運輸廳黨委書記、副廳長李學東主持座談會。  烏魯木齊市人民政府、自治區(qū)商務廳、自治區(qū)外事辦公室、烏魯木齊市委經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)區(qū)委；中國港口協(xié)會、各地港口集團、公司領導和企業(yè)家在座談會上分別介紹了各自單位、企業(yè)的情況，表達了合作愿望。

新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)經(jīng)濟建設取得好成績

交通運輸廳黨委書記、副廳長李學東代表新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳黨委向各位參會代表表示熱烈歡迎。

李學東副廳長介紹到，目前自治區(qū)處在“一帶一路”倡議深入實施、新疆聚力建設絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的重要時期，第七次全國對口援疆工作全面鋪開的關鍵階段。習近平總書記指出，新疆是我國西北的戰(zhàn)略屏障，是絲綢之路經(jīng)濟帶的核心區(qū)、我國向西開放的重要門戶，做好新疆工作事關全國改革發(fā)展穩(wěn)定大局，事關祖國統(tǒng)一、民族團結、國家安全。黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視新疆工作，從戰(zhàn)略和全局上審視、謀劃、部署新疆工作，確定了社會穩(wěn)定和長治久安這一新疆工作的總目標，明確了新疆作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的戰(zhàn)略地位，為做好新疆工作指明了前進方向、提供了根本遵循。自治區(qū)黨委、人民政府團結帶領全區(qū)各族干部群眾，全面貫徹落實新時代黨的治疆方略，特別是社會穩(wěn)定和長治久安工作總目標，大力推進“1+3+3+改革開放”工作部署，新疆形勢得到根本性轉變，呈現(xiàn)出社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展、改革深化、民族團結、民生改善、宗教和睦、邊防鞏固的良好局面。穩(wěn)定紅利持續(xù)釋放，各行各業(yè)欣欣向榮、蒸蒸日上。

近年來，新疆交通發(fā)展日新月異，全疆公路總里程達到18.9萬公里，高速公路突破5200公里，所有地州市邁入高速公路時代，鐵路運營里程6200多公里，擁有21個民用機場、309條國內(nèi)國際航線，交通基礎設施短板加快補齊，“疆內(nèi)環(huán)起來，進出疆快起來”的立體交通體系加速形成，新疆與外界的距離越來越近。

特別是近年來，自治區(qū)以服務國家“絲綢之路經(jīng)濟帶”倡議為導向，大力推進口岸交通基礎設施建設，大力促進國際道路運輸發(fā)展，大力支持陸路港口城市建設，大力提升“絲綢之路經(jīng)濟帶”互聯(lián)互通水平。目前自治區(qū)連接16個一類陸路口岸的道路均實現(xiàn)了黑色化；開通國際道路客貨運輸線路111條（其中：客運54條，貨運57條），占全國的31%，居全國首位；投資支持了烏魯木齊、喀什、霍爾果斯、阿拉山口等貨運樞紐（物流園區(qū)）建設。經(jīng)過多年的不懈努力，以烏魯木齊陸路港為核心，以國省道干線、口岸公路為紐帶，以烏魯木齊南郊國際物流園、航空物流園、昌吉、奎屯和阿克蘇等地為支線補充，以哈密、喀什、阿拉山口、霍爾果斯等地為進出疆支點的貨運樞紐服務體系逐步形成，物流業(yè)降本增效成效明顯。

李學東副廳長希望，中國港口協(xié)會及各成員單位發(fā)揮經(jīng)驗優(yōu)勢，加強多方聯(lián)動協(xié)作，推動陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局早日形成，為新疆經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、為絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展多做貢獻。

自治區(qū)副主席趙沖久強調(diào)，當前新疆社會和諧穩(wěn)定、經(jīng)濟繁榮興旺、群眾安居樂業(yè)，新疆的城鄉(xiāng)面貌、經(jīng)濟社會、人民生活都發(fā)生了翻天覆地的歷史性變化，取得了歷史性突破。這些成績的取得都得益于全面貫徹落實新時代黨的治疆方略，特別是社會穩(wěn)定和長治久安工作總目標，得益于貫徹落實自治區(qū)黨委“1+3+3+改革開放”工作部署，貫徹落實新發(fā)展理念，得益于抓經(jīng)濟建設，抓絲綢之路核心區(qū)建設，抓新疆公路、鐵路、民航建設。

自治區(qū)趙沖久副主席還分享了交通強國建設幾個要點，他認為建設交通強國要跳出交通看交通：一是一個最便捷的，成本最低的物流服務，這是最起碼的；二是著眼于世界，“一帶一路”建設就是著眼于世界的。三是綜合角度，而不是單一方面考量，如鐵水聯(lián)運等綜合運輸方面的探討；第四一定是提供一個安全的運輸環(huán)境。基于以上幾點考慮，新疆在交通強國的建設中一定會大有作為，而新疆的大有作為肯定是與港口緊密相關的，因此他希望，中國港口協(xié)會及各成員單位抓住新疆交通運輸發(fā)展的大好時機，深入交流探討，開展務實合作，共謀發(fā)展良策，共同譜寫交通強國新篇章。

港航企業(yè)家代表紛紛建言獻策，表達合作意愿

在經(jīng)過實地考察和聽取了詳細介紹后，考察調(diào)研組對于自治區(qū)建設情況紛紛建言獻策，并表達了強烈的合作意愿。

中國港口協(xié)會常務副會長陳英明首先介紹了中國港口協(xié)會與新疆交通運輸廳共同組織開展的“港口人走新疆活動”考察調(diào)研活動開展情況和中國港口行業(yè)情況，稱贊新疆陸港區(qū)建設“規(guī)劃新、起點高、成就大、功能全、聯(lián)動好、效能高”，成就了一批高大上的交通建設項目。他表示，中國港口協(xié)會和港口企業(yè)認真貫徹落實以習近平同志為核心的黨中央決策部署，將通過與新疆務實合作，取得豐碩成果，為新疆經(jīng)濟社會快速發(fā)展貢獻智慧力量。

山東港口集團董事長霍高原：山東和新疆淵源很深，山東港口集團與新疆淵源也很深。新疆是“一帶一路”核心區(qū)，青島的定位為“一帶一路”的樞紐，上合組織的先行試驗區(qū)，同時自貿(mào)區(qū)設在青島。黨的十九大報告指出，要以“一帶一路”建設為重點，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動，東西雙向互濟的開放格局，青島和新疆一個是“一帶一路”的“樞紐”，一個是“核心”，這正是山東港口集團和新疆各個層面合作努力的基礎和契機。未來與新疆的合作將更加廣泛和密切。

上海國際港務（集團）股份有限公司副總經(jīng)理張欣：烏魯木齊國際陸港規(guī)劃建設標準非常高，整體運營值得期待。建議新疆保持一個開放的平臺，在平臺上接入各個港口的運營，包括接入鐵路的運營，在整個大平臺上實現(xiàn)多式聯(lián)運。平臺化開放式運營會為整個新疆地區(qū)帶來大量的貨物流、資金流、人流，會為新疆的未來發(fā)展帶來非常有利的影響。

寧波舟山港集團有限公司黨委委員、副總經(jīng)理向堅剛：當前烏魯木齊發(fā)生了翻天覆地的變化。參觀了國際陸港區(qū)后深刻感受到，新疆在全國鐵路樞紐建設中硬件和軟件都是領先的，對今后成為西出東進的發(fā)展基地打下了很好的基礎。新疆鐵路樞紐圍繞“一帶一路”建設還有很多事情可做，寧波舟山港也會盡全力支持，尋找投資合作的機會。

中遠海運港口有限公司副總經(jīng)理曾孝民：根據(jù)“一帶一路”的發(fā)展，中遠海運公司也在關注著新疆、隴海線等。同時我認為 “海鐵聯(lián)運”是效益最高、最優(yōu)方式。另外，港口產(chǎn)業(yè)鏈必須延伸，使產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景有很好的支撐，這就要求我們要面臨一個選擇，即在內(nèi)陸場站，包括內(nèi)陸的海鐵聯(lián)運需求更多合作項目。圍繞“海鐵聯(lián)運”，以及新疆特有的資源都是我們關注的重點。烏魯木齊陸港區(qū)需要做一個更好的推廣和宣傳，以吸引更多的合作伙伴。

招商局港口集團股份有限公司副總經(jīng)理李宏午：“一帶一路”沿線，新疆在地理位置上是一個非常有利的區(qū)位，基礎設施建設快、起點高、規(guī)模大，未來發(fā)展空間很好。我們已經(jīng)看到新疆有很好的貨源基礎，作為“東走西出”的通道，希望下一步和陸港以及相關企業(yè)積極溝通，為未來的合作做出努力。

廈門港務控股集團有限公司總工程師黃子榕：這次來新疆感受很多，學習很多，我認為海上絲綢之路和陸上絲綢之路有很多的交替點，不管是“東走西出”，還是整個絲綢之路的雙向開放，都可以找到很多共同點。希望雙方領導多交流探討，需求合作機遇。

連云港港口控股集團有限公司副總裁張永波：連云港港和新疆的合作是歷史的、多領域的、全方位的，也是現(xiàn)實的，面向未來的。未來有幾項具體工作可以做：連云港和中哈合作海鐵聯(lián)運“一帶一路”的成功事件被習主席命名為標桿項目后，連云港港的信息化建設獲取了哈高鐵海關的所有數(shù)據(jù)，我們希望能和新疆共享，大家一起探索；希望和新疆一起加快成立東西開放的跨境電子商務平臺；還希望推進貿(mào)易支付的便利化，更好為“一帶一路”建設服務。

邯鄲國際陸港有限公司董事長陳曉輝：希望和新疆同仁探索合作方向，共同進步。我上午已經(jīng)和國際陸港區(qū)相關人員進行了對接，希望可以探討內(nèi)陸的貨物在烏魯木齊陸港站集結、編組、整車發(fā)運，以及倉儲等方面業(yè)務。也希望邯鄲陸港和烏魯木齊陸港可以互相吸取經(jīng)驗，進一步深度合作。相信我們的合作不久之后就能實現(xiàn)。

天津港(集團)有限公司業(yè)務部副總經(jīng)理劉鵬：一直以來天津港集團都重視與新疆的合作，為新疆客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務。下一步我們希望在自治區(qū)和交通廳的大力支持下，進一步使天津至新疆的物流渠道更加經(jīng)濟和暢通，開展全程物流服務，不斷壓縮各環(huán)節(jié)的費用，降低客戶綜合物流成本，加強大陸橋兩端的銜接和合作，加大對新疆地區(qū)的服務力度，體現(xiàn)東西兩個關鍵節(jié)點的重要作用。天津港集團也將繼續(xù)為新疆絲綢之路核心區(qū)的建設貢獻港口力量。

考察調(diào)研團一行參觀了烏魯木齊國際陸港區(qū)，對陸港區(qū)的發(fā)展速度，發(fā)展規(guī)模、港區(qū)環(huán)境以及信息化智能化水平留下了深刻的印象

金秋九月瓜果飄香，9月是新疆收獲的季節(jié)——實地調(diào)研考察，深入交流互動，多領域探尋合作點——“中國港口人走進新疆”考察調(diào)研活動讓雙方都收獲頗豐，期待共同“建設美麗新疆，共圓祖國夢想”。