近日，奧利維爾·懷曼論壇（Olivier Wyman）論壇上發(fā)布了“全球城市AI準(zhǔn)備指數(shù)”，該指數(shù)對(duì)100多個(gè)國(guó)家采用AI和其他技術(shù)的意愿進(jìn)行了排名，新加坡以最有意愿采用AI技術(shù)獲得了第一名。

總體而言，新加坡已經(jīng)成為適應(yīng)技術(shù)計(jì)劃的國(guó)家之一。作為數(shù)字化程度最高的中心之一，新加坡新啟動(dòng)的自主和遠(yuǎn)程操作船舶卓越中心（CEAOPS）旨在成為海上自主水面船舶（MASS）研究與開發(fā)的國(guó)家重點(diǎn)。

根據(jù)這項(xiàng)研究，新加坡在100分中的總得分為75.8，倫敦接近75.6，紐約排名第三，為72.7，舊金山71.9，巴黎71.0，斯德哥爾摩70.4，斯德哥爾摩70.4，阿姆斯特丹68.6，波士頓68.5 ，柏林67.3和悉尼67.3。

根據(jù)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)定其處理和使用AI技術(shù)的能力，具體如下：

1.城市有能力執(zhí)行前瞻性計(jì)劃；

2.數(shù)字化轉(zhuǎn)型路線圖的質(zhì)量；

3.技術(shù)工人的素質(zhì)；

4.激活和資產(chǎn)基礎(chǔ)如何影響數(shù)字發(fā)展的整體動(dòng)力。

該研究的一個(gè)亮點(diǎn)是，在所有四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中，沒有一個(gè)城市全進(jìn)入前20名。

此外，研究還強(qiáng)調(diào)，新加坡渴望通過技術(shù)投資建立更高質(zhì)量的交通網(wǎng)絡(luò)，為老年人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使用更多的無現(xiàn)金支付方式，最后建立一個(gè)安全可靠的開放數(shù)據(jù)市場(chǎng)。

正如Al研究合作伙伴TimocinPervane所說，

大多數(shù)城市計(jì)劃使用AI成為“智慧城市”或下一個(gè)硅谷，但很少有城市將重點(diǎn)放在更大的戰(zhàn)略性社會(huì)和經(jīng)濟(jì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)上，例如由于AI被廣泛采用后的效應(yīng)需要對(duì)可能被迫尋找新工作的人進(jìn)行再培訓(xùn)。

最后，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）公布了其港口班輪運(yùn)輸連通性指數(shù)，將上海確定為世界上連接性最好的集裝箱港口，新加坡在港口班輪運(yùn)輸連通性指數(shù)中排名第二。