膠東在線11月13日訊（記者鄔勇）當今，我國貨物運輸市場正面臨著歷史性變局，加速推進港口綠色化、數字化、智慧化是經濟結構轉型升級的必然發展要求和重要研究課題。在煙臺高新區科經局的支持下，10月23日，膠東在線“智能制造看煙臺”媒體采訪活動走進煙臺華東電子科技有限公司，近距離探訪華東電子在推進“智慧港口”建設方面所取得的創新成果。
華東電子科技大廈
走進華東電子科技展廳，港口可視化管理系統立即引起了記者的濃厚興趣。港口可視化管理系統是面向碼頭生產現場基礎管理、綜合管理的管控平臺，其基于數據采集、地理信息、物聯網、視頻監控四大平臺，對現場的各種生產要素，如船、人、機、貨、場、環(環境)等，進行合理配置和優化組合的動態過程，通過計劃、組織、領導、協調和控制等管理職能，以保證現場按預定的目標，實現高效、低耗、安全、文明的生產作業。
華東電子科技展廳
港口生產作業實現可視化管理，只是打造“智慧港口”的一個縮影。業內人士指出，“智慧港口”基本特征體現主要包括港口基礎設施與裝備的現代化、新一代信息技術與港口業務的深度融合化、港口生產運營的智能自動化、港口運營組織的協同一體化、港口運輸服務的敏捷柔性化、港口管理決策的客觀智慧化。
華東電子生產車間
“華東電子以現代化基礎設施、終端設備為基礎，以衛星定位、云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、智能控制等信息技術與港口運輸業務深度融合為核心，以大數據智能化應用為驅動力，打造出了港航大數據服務平臺，并在此基礎上針對不同的應用場景相繼推出了一系列智慧港口解決方案，包括集裝箱碼頭操作系統、資產管理系統、物資管理系統、流機管理系統、集裝箱場站系統、通用碼頭散雜貨操作系統、港口社區系統、港口運營監控系統、智能閘口系統、智能調度指揮系統等，在很大程度上打破了行業數據壁壘，優化了資源配置，促進了信用提升，降低了全行業物流成本。”華東電子企業管理部經理于明順如是說。
智能終端設備
以天津港智能調度指揮系統為例，該系統實現了天津港“一港八區”船舶統一調度；實現了基于GIS技術的港區可視化管理；實現了超過7個業務系統的業務功能在平臺的統一集成；構建標準化業務指標模型，為管理層決策提供及時的經營管理數據。
在打造智慧港口的基礎上，探索和實踐多式聯運的綠色化、數字化、智慧化解決方案，也是我國運輸市場亟需研究的重要課題。華東電子打造的營口港多式聯運信息管理系統涵蓋了鐵路、公路、水路運輸等重要環節、接入了國內首個鐵路列車動態數據接口，與港融數據平臺、IOC平臺等實現了數據互通共享，極大的方便了客戶的數據共享。同時系統緊跟時代要求，積極響應營口港智慧港口、大數據建設，為未來系統擴展、數據分析打下了堅實的基礎。
工程人員在調試設備
更寶貴的是，隨著綠色環保的強力推動，扶持政策的持續出臺，基礎設施的不斷完善，以及衛星定位系統、物聯網、移動互聯網、云計算、邊緣計算、人工智能、機理模型、區塊鏈、數字孿生等新技術群落的爆發性和融合性發展，數據的沉淀、算力的提升、算法的革新、網絡設施的完善以及應用場景的持續豐富，再加上行業聯盟、協會、高校、科研院所以及眾多知名企業的多元參與、合作，依托智慧港口，打造以信息技術創新應用為核心、以數據智能驅動的多式聯運生態體系，將會加速推動我國運輸行業轉型升級、服務民生社會事業。
