11月20日上午，廣州港新沙港區洋溢著熱烈的氣氛。在10號泊位前沿，伴隨著悠揚的鳴笛聲，廣東好車控股有限公司所屬505輛二手車井然有序地駛上“GLOVIS SOLOMON”輪，這是我國二手車首次通過汽車滾裝船出口到境外。

“廣州港新沙港區實現了我國首次二手車滾裝船出口，標志著廣州港的二手車出口業務在滾裝船和集裝箱兩種出口方式全面鋪開，廣州港商品汽車物流供應鏈將迎來新的發展契機。”廣州港集團總經理黃波在采訪中表示，開展二手車出口業務是中國汽車產業新的里程碑，也是落實“一帶一路”倡議和推動外貿高質量發展的重要舉措，進一步促進我國汽車產業環保、健康、有序發展。

首批整車進口口岸之一

今年4月，商務部、公安部、海關總署正式在全國10個地區啟動開展二手車出口試點工作，5月二手車出口政策正式落地，多家車企、二手車電商平臺紛紛響應。廣東好車、廣東舊機等5家企業成為廣東省首批開展二手車出口業務的試點企業。7月17日，作為廣東省首批二手車出口試點企業——廣東好車以集裝箱方式通過廣州港南沙港區出口首批9輛二手車至柬埔寨，經商務部確認為我國首批出口二手車。

據統計，2018年廣東地區汽車保有量2117萬輛、二手車交易量203萬輛、交易金額1238億元，分別占全國的8.8%、15%、14%，均居全國前列。廣東省作為外貿大省，二手車供應規模大，車源較有保障，具備二手車出口的資源和優勢。

“廣州港是國家最早指定的四個整車進口口岸之一，也是華南地區最大的專業滾裝汽車樞紐港。”黃波表示，廣州港將統籌考慮平行進口和二手車出口的實驗和檢測需求，會同相關檢測機構和國家汽車質量監督檢驗中心，探索在港區內或后方物流園區合作建設汽車實驗室的可行性，推動汽車檢測、裝卸、物流的無縫銜接，圍繞中規大貿車進口、平行進口、二手車出口等業務，構建進出口汽車的物流集散地和展銷平臺，把廣州港打造成國際汽車的綜合服務樞紐港，助力廣東成為二手車出口國際貿易集散中心、國際汽車物流樞紐中心。

同時，廣州港將積極響應國家的二手車出口政策，充分發揮二手車出口業務的先發優勢，會同相關政府部門和口岸單位，優化出口業務流程，梳理和解決出口各環節存在的問題，研究二手車出口的航線、物流、增值服務等支持政策，全力推動二手車出口的業務發展。

密集的內外貿航線

廣州港自20世紀80年代開始在黃埔老港開展汽車滾裝業務。從2004年開始，廣州港依托新沙港區開展本田中國的外貿出口業務，并于2005年成為國家首批四個整車進口口岸之一；2006年6月，廣州港南沙汽車碼頭建成并投產。自此，廣州港形成了“東有新沙、西有南沙”的滾裝作業格局。

2014年，南沙汽車碼頭獲得外貿整車進口資質。2018年，廣州港共完成內外貿商品車131.15萬輛，南沙口岸完成平行進口汽車1.38萬輛，均位列全國第二。2019年前三季度，廣州港完成商品車裝卸106.16萬輛，同比增長10%。

目前，廣州新沙港已開通多條汽車進出口航線，進口汽車自日本、美國、德國、英國、比利時、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、韓國等地運至新沙滾裝汽車碼頭靠卸；出口汽車由新沙港裝船運至南美、北美、東南亞、中東、歐洲、非洲等地。現已開通日韓和歐美的進口航線，以及從廣州港至歐洲、地中海、東南亞、北美和非洲的出口航線。除了滾裝航線外，廣州港南沙港區現有集裝箱班輪航線136條，特別是在國內二手車出口的目標市場，廣州港擁有亞洲線45條、非洲線21條、中東印巴線13條，為二手車出口業務提供穩定的班期和航線保障。

自2005年新沙港滾裝碼頭投入使用以來，新沙港汽車業務逐年發展壯大，進出口品牌不斷豐富，先后引進了豐田、寶馬、奧迪、奔馳、大眾、賓利、路虎、捷豹、保時捷、特斯拉等20多個進口車品牌，同時帶動了本田（中國）、上汽通用五菱、廣汽傳祺、北京汽車、比亞迪、北汽福田等10余個自主品牌落戶新沙港開展出口業務。十多年來，外貿進出口汽車裝卸量穩定增長，近5年來平均裝卸量超過31萬輛/年。廣州港南沙港區的內貿航線有廣州到大連、天津、煙臺、上海、寧波和海口，裝卸量超過110萬輛/年。

完善的集疏運體系

廣州港汽車集運、疏運主要通過公路、鐵路兩種方式。鐵路方面，新沙港區與中鐵特貨通力合作，依托發達的鐵路線路，可根據客戶需求定制運輸保障方案，目前已開通“廣州-成都”“柳州-廣州”“重慶-廣州”商品車海鐵聯運固定班列。新沙港區具備1個雙層可升降式裝車平臺、2個可移動式升降裝車平臺，可滿足三列火車卡同時作業。新沙海鐵聯運業務自2017年啟動以來，得益于新沙滾裝商品車的集散地優勢，業務規模不斷擴大，2018年起規模化運作，全年完成鐵路發送車輛3202輛。2019年新引進上汽通用雪佛蘭等品牌，全年預計完成海鐵聯運超過1.5萬輛。

當前，新沙港區擁有3個滾裝汽車泊位（新沙港區8-10#泊位），岸線長660米，商品車專用堆場面積超過40萬平方米，港區內建有兩座多層汽車庫，面積22萬平方米，可停放商品車9000輛，露天堆場面積20萬平方米，可停放商品車1萬輛，擁有全國首條港區內的國家級汽車產品檢測線。

據介紹，南沙汽車碼頭是華南地區最大的專業滾裝汽車碼頭，口岸監管區面積超過20萬平方米。南沙汽車碼頭擁有3個泊位，滾裝船可以隨到隨靠隨卸，無需等泊。碼頭于2014年取得外貿整車進口資質，累計進口商品車超過5萬輛，是全國僅次于天津的第二大平行進口汽車口岸。

同時，南沙港區在建的海嘉汽車碼頭擁有2個泊位，岸線459米，規劃用地一期19.9萬平方米，可堆存6400臺，計劃于12月份投產，二期規劃預留有10萬平方米。近洋碼頭規劃建設2個滾裝泊位和1個駁船泊位，岸線654米，設計滾裝汽車通過能力30萬輛/年，港區內規劃用地面積約40.2萬平方米，后方產業園用地面積超過40萬平方米，計劃于2020年底投產。下一步，廣州港將進一步發展水水駁運中轉業務，不斷完善和提升商品汽車集疏運能力。