2019年，浙江省海港集團、寧波舟山港集團加快培育大數據分析、電子商務、燃料油加注、船舶交易及航運物流等現代航運服務新業態，著力提升航運物流服務和船舶綜合服務能力，充分發揮船、貨、港等綜合協同優勢，助推航運服務板塊取得穩步發展。
2019年，寧波航交所以順利加盟集團為新起點，全力打造以電子商務為特色、以交易為核心功能的航運交易電子商務綜合服務平臺，為客戶提供集航運交易、航運金融、航運經紀、信息咨詢、政策研究、政務服務于一體的一站式服務平臺。該交易所發布的海上絲路系列指數于當年4月被寫入《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》報告，并列入第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單。其中的海上絲路貿易指數（STI）于當年9月完成升級發布，分析范圍由原先的海上絲路沿線30多個國家擴大至240個國家和地區。同時，該交易所不斷提升海上絲路指數國內外影響力，與新華社新華網、“一帶一路”官網、《中國投資》、Wind資訊、彭博社等國內外權威機構建立聯系，面向歐洲、東南亞、美國等超過165個國家和地區的用戶定期發布相關數據及評述報告。
在為國內外航運物流企業經營決策提供服務的同時，集團還著力推進電子商務平臺、全程物流平臺等的建設。自2019年初以來，易港通公司以“網上營業廳”和“物流交易廳”為著力點，積極推進寧波舟山港電商平臺建設。該公司率先推出集裝箱進出口無紙化等服務，建立了有效的進箱提箱預約機制，實現了物流節點的實時動態可視、可控；推出“訂單池”運作模式，通過整合工廠、倉庫、堆場、碼頭端貨運資源，實現全程重載集卡智能匹配。2019年，寧波舟山港電商平臺已累計入駐貨代、船公司、堆場等航運物流企業近2500家，年業務處理量達1167萬次，年交易金額超7億元。同時，為加快傳統線下服務向線上轉移的信息化進程，興港貨代聯合信通公司，積極推進“惠通公共訂艙平臺”開發建設。該平臺除滿足客戶線上訂艙、信息查詢等基礎需求外，升級實現了艙單自動處理系統和港前信息追蹤功能，可實現24小時艙單全自動處理和反饋跟蹤，處理時間由以往的10分鐘降至現在的1分鐘內。
得益于持續的悉心培育，集團燃料油加注、船舶交易等業務同樣得到了蓬勃發展。2019年以來，海港國貿以“打造東北亞保稅燃料油加注中心”為著力點，充分依托集團港口運營的優勢，加強市場營銷，做大供油“量”的規模，做優供油品“質”的服務，在船東和貿易商中樹立了“海港燃供(Seaport Bunker)”加油商品牌。2019年，海港國貿共完成船舶保稅油加注499艘次，供油量合計38.6萬噸，同比增長23.7%。
在“做優做大船舶交易”方面，浙江船交市場圍繞“船舶交易、數據服務、金融服務”經營策略，一方面推進船舶產權交易、船舶拍賣、船舶評估、船舶進出口代理等功能于一體的一條龍服務平臺建設，不斷擴大船交市場影響力和業務覆蓋面；另一方面積極開展實際船舶處置業務和金融服務合作，與大型國有金融船東簽訂戰略合作協議，進一步拓寬了船舶拍賣配套融資渠道。2019年，該市場共交易各類船舶1061艘，成交額達46.13億元；評估船舶366艘次，總價值達72.8億元，均創歷史新高。
船舶交易的紅火映襯了航運物流的繁忙。旗下的寧波遠洋在2019年打出了航運業務發展組合拳，通過完善航線網絡、優化服務質量等舉措，推動集裝箱航運業務持續向好發展。該公司緊盯租船市場，合理增投運力，船舶運力增至60艘，有力保障了各重點航線的運輸需求。同時，該公司擴大船貨代服務業務，充分發揮內支、近洋、內貿三大業務聯動的優勢，發揮自有內外貿航線優勢，加大長江經濟帶區域的服務力度。2019年，寧波遠洋共完成集裝箱運輸量333萬標準箱，同比增長10.15%。
國際物流、船貨代公司等單位大力發展全程物流，打造物流供應鏈。其中，船貨代公司2019年不斷優化海港、海運、江港、江運等物流環節，推出“裝卸+物流”的供應鏈服務模式，為長江流域重點鋼廠提供了優質高效的全程物流服務，打造出了全程物流新名片。2019年，該公司共完成散雜貨全程物流業務量1560萬噸，同比增長30%。
