想必這個問題是業界人士和關心國家經濟運行的朋友們一直想知道的。
2020年春節以來，受“新冠肺炎”疫情影響，全國各行各業幾乎陷入停擺，絕對大多數國人不得不減少外出甚至足不出戶。這對能源行業肯定帶來了巨大的沖擊。
大家不禁要問，此次疫情對我國乃至全球的經濟到底帶來什么影響？對石油和天然氣行業產生什么影響？對國際油價的影響幾何？石油企業應該如何應對？
2月6日，全球知名的能源戰略與信息咨詢公司——IHS Markit（埃士信華邁，以下簡稱“IHS”）公司，線上組織中國和北美地區的經濟學家、中國石油與天然氣行業專家，就此次疫情對中國和全球經濟和油氣市場帶來的影響，進行了專題分析。清泉在線收聽了此次會議的內容。這里，結合專家們的分析和自己掌握的情況，就大家關心的問題做一歸納梳理和分析。一家之言。
1、疫情對中國及全球經濟的影響
中國經濟是全球經濟發展的重要引擎，現在又扛起了“全球化”的大旗，責任重大。不幸的是，2020年伊始，中國就遭遇“新冠肺炎”這記“悶棍”，可能所有人對今年中國經濟表現都捏了把汗。
去年底的中央經濟工作會議之后，中國社科院、國務院發展研究中心的經濟學家們就紛紛預測，預計2020年中國GDP的增速在5.8%左右。IMF和世界銀行對全球經濟2020年預測的基準情景是，今年全球GDP增速在2.3%左右?，F在出了“新冠肺炎”這只幺蛾子和“黑天鵝”，中國經濟今年的前景如何？對世界經濟帶來什么樣的影響？
據IHS公司首席經濟學家Nariman Behravesh先生的分析，2020年的第一季度對中國和中國經濟而言，是“嚴峻和艱難”的。如果疫情和管控措施持續到2月底基本結束，并從3月份開始逐步解除、各行各業開始恢復的話，情況還不算太差。但這也將意味著：
一是中國的制造業出現了差不多5個星期的停頓，而不是此前預測的10天左右。二是公司和家庭的財務狀況可能沒什么大礙，但銀行的壓力會加大，不良貸款比例會上升。三是第一季度的居民消費水平會嚴重下降。往年利用春節假期進行的國內、國外旅游和走親訪友全部取消。四是國際油價等全球大宗商品的價格將會走弱。五是人民幣預計會貶值3-5%左右，以刺激中國經濟恢復增長和企業恢復出口。
Nariman Behravesh先生此言還是中肯的。根據恒大研究院任澤平等人的預測，此次疫情給我國旅游業和服務業將造成至少1萬億元人民幣的損失。就油價方面，實際上，最近一周以來，國際油價已經“跳水”20%左右，布倫特油價2月7日收于54.5美元/桶的低價。估計大多數中國石油企業看到此價格，心里開始緊張了。
其實，這是IHS公司設定的本次研究預測的一個“基準情景”，即疫情到2月底得到控制。還有其他兩種情景：不排除病毒突然“離場”，放過中國人，也就是從2月中下旬開始，我們的經濟和生活將逐步恢復，這是所有國人都希望的；但也不排除，這個狡猾的2019-nCoV“懶著不走”，持續到三月份甚至更長時間，那我們的麻煩將會更大。
如果按照上述的基準情景，那么NarimanBehravesh先生認為，全球經濟2020年的GDP增速將由此前的2.3%下調至2%左右；而中國國內GDP的增速將由年初預測的5.8%，下降至4.2%左右。（IHS公司中方專家預測是，從5.8%降至5.4%左右）
說實話，看到該專家的預測，清泉還是有點吃驚，從5.8%到4.2%，差了1.6個百分點。2019年，中國的GDP已近100萬億元人民幣，1.6個百分點意味著此次疫情將給我國造成至少1.6萬億人民幣的損失。這是個巨大的數字。但愿疫情過后，我們的經濟能出現一波甚至幾波“報復性”反彈，以期將損失降至最低。
2、疫情對中國及全球石油消費影響的分析
我們知道，一國的石油消費的增速及其趨勢與該國經濟走勢會呈現極強的“正相關”關系。此次疫情對中國2020年的石油消費抑制情況如何？如果2020年中國GDP增速降至4.2%，那會對石油行業帶來怎樣的影響？
2019年，中國原油進口量超過5億噸（相當于平均每天進口1000萬桶，基本相當于俄羅斯的產量水平），消費量達到6.9億噸，對外依存度上升至72%，坐穩了“全球第一大原油進口國”和“全球第二大石油消費國”的位置。而17年前的2003年，也就是SARS爆發的那一年，我國的原油進口量不到1億噸，只有當前的五分之一，消費量不到2.8億噸，為當前的40%左右。2020年再次爆發了類似的疫情，而且這一次無論是范圍還是程度，都大大超過上一次，由此帶來的中國石油消費突然下降，于世界石油市場而言，肯定是一個“災難”。中國現在石油消費的總量和占全球消費總量已達14.5%左右，與2003年的7.4%，已不可同日而語。
究竟影響幾何？結合此次專題分析會上，IHS中國公司的專家的分析，主要有如下三點：
一是于中國而言，今年二月份，受疫情影響，全國石油消費量預計同比下降140萬桶/日甚至更多，占全國日平均消費水平（1400萬桶左右）的10%左右；而正常情況下，原先預計二月份我國石油消費水平同比將增加70萬桶/日。一正一反，疫情造成大約200萬桶/日以上消費量的減少。即便疫情從三月份起得到有效控制，消費量也難以迅速恢復，IHS專家預計是，三月份消費量的降幅收窄至160萬桶/日左右，四月份降幅進一步收窄至70萬桶/日左右。
二是今年第一季度，全球石油消費增量同比將由此前預計的60萬桶/日，降為負值，約在-50萬桶/日左右。也就是說，由于2019-nCoV疫情，一季度全球石油消費水平將同比削減110萬桶/日左右，這是2009年全球經濟金融危機導致出現負增長以來的第二次。
三是考慮到美國頁巖油生產依然強勁，俄羅斯等非OPEC國家的產量水平繼續上升，OPEC國家與非OPEC國家達成的“維也納聯盟”協議需要重新調整，以及協議在實際過程中打折扣（OPEC“減產” 追趕不上非OPEC的“增產”），2020年全球石油市場的“供應過剩”的局面將更加嚴重。
總之，全球石油市場供給側方面增產的由頭很多，而作為需求側增長的大戶，突如其來的疫情，使得中國這個需求側增長的“壓艙石”作用消失。全球石油市場的悲觀情緒加劇。
3、疫情對天然氣及LNG市場的影響
根據中國石油經濟技術研究院的數據，2019年，全球天然氣產量4.11萬億立方米，消費量3.98萬億立方米，供需差擴大到1300億方，市場寬松程度加劇。中國市場方面，2019年天然氣消費量（含LNG）首次超過3000億立方米，達到3030億方，同比2018年上升10%左右。2019年，中國進口天然氣（含LNG）1373億方，對外依存度超過45%，繼續穩居全球第一大天然氣進口國。
按照疫情發生前的正常預測，IHS的天然氣及LNG專家認為2020年中國天然氣及LNG的消費量將達到3270億方（接近3300）左右，同比2019年增長8%。此次新冠肺炎疫情，將導致天然氣消費增長速度回落2個百分點，預計2020年我國天然氣消費量將同比增長6%左右，達到3210億方。這還是假定疫情在2月底結束，且此后中國政府會出臺一攬子經濟刺激舉措的結果。如果疫情持續至3月份甚至一季度末，則預計我國全年天然氣的消費量將進一步降低。
過去四年，中國一直是全球LNG出口商們眼中的“金主”“最大買家”，從而有了“全球LNG消費行情看亞洲，亞洲的行情看中國”之說。在此次2019-nCoV疫情的沖擊下，預計全球全年LNG消費的增量將從2019年的5000萬噸左右，直降至2020年的2000萬噸以下。
4、2020年的國際油氣價格往何處去
先說說石油價格。2019年，布倫特原油期貨均價64.2美元/桶，同比2018年下降7.5美元/桶，降幅10.5%。按照中國石油經濟技術研究院專家的預測，基準情景下，預計2020年國際油價將維持震蕩走勢，布倫特原油均價范圍為60-65美元/桶。極端情景下，國際油價年均水平降至50美元/桶以下或向上突破75美元/桶的情況也可能出現。
遺憾的是，前面已經談到，此次疫情加劇了全球石油市場過剩的態勢，出現了專家提到的“極端情景”，而且是推低油價的極端情景。也就是說，不排除未來一段時期的布倫特石油期貨價格將持續徘徊在50美元/桶左右，甚至更低。這樣的話，如果此次疫情在一季度末之前仍未得到有效扭轉，則2020年全年的布倫特平均價格預計將難以突破60美元/桶。
再說說天然氣及LNG的價格。2019年，北美HH（亨利港價格）、歐洲NBP/TTF、東北亞LNG現貨均價的同步性明顯增強，平均跌幅34%。這一年，到達東北亞（中日韓）地區的LNG現貨價格大約是6美元/MMBTU，全年進口價格（含長約）大約是9.2美元/MMBTU。按照經研院的預測，2020年，東北亞地區的現貨價和進口價將分別為5.4美元/MMBTU和9美元/MMBTU，同比上年進一步下降。毫無疑問，此次疫情進一步促使LNG價格“箭頭向下”，現貨價格可能跌至5美元/MMBTU以下，進口價降至8美元/MMBTU左右。
當然，對于中國這樣的石油天然氣進口大國而言，油氣價格的走低意味著全球油氣供需寬松局面的持續，我們能源安全的緊張局面將進一步緩解，我們進口油氣的成本將進一步下降。
另外還有一個必須要考慮的因素是，根據中美1月15日達成的第一階段經濟貿易協議，在2017年貿易基礎上，中國將在今明兩年擴大從美國進口能源產品524億美元。目前，中國的煤炭相對充足，基本不需要從國外進口；能從美國大量進口的也就是原油、LNG和一部分石化產品了。而突如其來的2019-nCoV疫情導致我國對原油和LNG的需求降低，變相增加了從美國進口能源產品的難度，意味著我們履約的難度在增加。而且相對于俄羅斯、卡塔爾等其他渠道的能源產品，美國出口到中國市場的原油和LNG并沒有價格優勢。
最后，簡單說幾句我們的石油天然氣企業，如何應對這次突如其來的疫情。一方有難八方支援，石油企業肯定是按照國家的統籌部署，做好抗擊疫情期間的能源保障供應工作，這是義不容辭的責任。另一方面，在石油天然氣價格走低、甚至是大幅下降的預期下，石油企業應未雨綢繆，做好再次“過冬”的準備。但愿我們在2014年以來這一輪低油價下練就的“降本增效”硬本領、真功夫，在2020年的不利形勢下能派上用場。當然，更期盼疫情盡早結束，國家經濟和油氣消費恢復既有的活力。
中國加油。武漢加油。
