圖為32.5萬噸礦砂船系列船1號船“ORE YANTAI”順利交付。 （中國船舶集團公司供圖）

從南到北，各大船廠齊齊復工，這是中國船舶集團有限公司（簡稱中國船舶集團）當前工作狀態的縮影。中國船舶集團有限公司黨組近日印發《關于全面貫徹落實習近平總書記重要指示精神 堅決打贏疫情防控阻擊戰與科研生產攻堅戰的通知》，要求各級黨組織在做好疫情防控工作的同時，緊緊咬住年度目標任務不動搖，按照2020年度工作會的各項部署要求，全力推動各項年度目標的實現。

船廠訂單如期交付

2月12日，在未舉行交船儀式的情況下，32.5萬噸巨輪“ORE YANTAI”由船東和船廠異地同步簽字交付，即將駛向遠洋航線。這是中國船舶所屬武船集團北船重工為工銀租賃和招商局能源運輸股份有限公司承接建造的6艘32.5萬噸礦砂船系列船的首船，相較于傳統的海峽型散貨船，能夠明顯降低運輸成本。該船項目負責人坦言，船舶試航結束到交船的這1個月時間里，既趕上春節假期又面臨疫情防控，按期交付來之不易。

廣船國際有限公司今年的生產任務很多。正在船塢里建造的阿爾及利亞豪華客滾船是廣船國際的重點產品。“節前加班到臘月二十九，節后大年初三開工，船上加班人數增加了一倍。”阿爾及利亞豪華客滾船項目經理曹金鵬表示，公司預估到節后復工人力需求有較大的缺口，因此重點投入勞動力保進度。目前，該船建設已全面鋪開。

復工不容有失。廣船國際疫情防控聯絡辦公室提前編制了詳細的復工指引，對員工的個人防護、乘車、就餐以及生產安全等各個環節部署安排。2月10日的班前會，就是在露天場地召開的，員工站立間距均超過1米。針對當前疫情對生產工作造成的影響，廣船國際還成立黨員先鋒隊進行攻堅克難，力保生產平穩進行。

進入2020年，中船澄西船舶修造有限公司各類修理船舶訂單接踵而至。截至1月20日，在修船舶總數達21艘，創近10年修船靠泊新高。其中僅脫硫改裝船就達11艘，并有多型壓載水改裝船，以及畜牧改裝船和相關重點修理項目。

為應對生產高潮，中船澄西1月中旬提前吹響新春保交付“集結號”，安排部分重點船舶項目組成員春節留守加班，全力推動高效生產和保交付工作。經過努力，1月21日至2月6日，中船澄西共有15艘船舶相繼完工出廠，其中臘月三十當天完工出廠船舶4艘，春節期間完工出廠船舶6艘，進廠修理船舶3艘。目前，中船澄西碼頭在修船舶保持在19艘。

最大程度減少影響

2月10日，中國船舶集團所屬中船貿易正式復工。為有效應對疫情對項目推進進度產生的影響，公司及時評估疫情對各在執行項目可能帶來的影響，同客戶協商溝通，爭取客戶的理解和執行期的相應延長，并協調船廠對船東的疑問進行及時答復。面對復工時間延后、派員計劃暫緩等情況，公司制定了應對方案，力爭最大程度減少疫情對項目執行的影響。此外，中船貿易還聯合合作方安排海外施工現場第一時間制定疫情防控預案，儲備應急物資，保障人員健康安全，確保海外工作不受影響。

為應對嚴峻的疫情形勢，中國船舶環境公司督導各地方子公司、施工單位在落實防控措施和制定應急預案的前提下，落實開工復工條件，杜絕盲目趕工期、搶進度。環境公司所屬山西船重公司承建的河南博愛高鐵站前廣場片區及水系工程項目涉及相關鐵路沿線多個站點的施工和通車計劃，屬于重大在建工程項目。山西船重公司在填報完成相關開復工申請表和通報請示后，于2月3日正式復工。該項目復工以來，防疫工作落實有條不紊，建設施工平穩有序開展。該公司承建的山西晉城丹河新城項目也于2月10日復工。

模式創新有序復工

疫情當前，中國船舶七一〇所創造性地開展工作，確保重點項目工程順利推進。七一〇所102事業部某項目組副總設計師組織成員梳理2020年的研制任務，將責任落實到人；各組部件負責人就系統設計方案展開討論，并與相關外包廠家展開溝通，設計方案得到進一步明確。

七一〇所109事業部組織員工開展四項“活動”，即頭腦風暴會、閱讀分享匯、年度工作策劃和年度業績目標承諾，做到防控不松懈、生活不疲憊、工作不耽誤。機關各有關部門積極行動，梳理年度工作任務，協調各類資源保進度。為保證采購效率，經物資中心多方面協調，供應商陸續實行線上辦公，采購的線上“綠色通道”已經開啟。

為確保按時完成重點裝備生產任務，中國船舶七一三所一三〇工廠于1月29日起每天安排30名必要崗位職工輪流加班，分批復產復工保生產。充分利用科技手段，通過手機軟件開發“疫情期間人員健康狀況日報告”小程序，充分了解每名員工在復工前20日內的出行記錄及健康狀況，及時掌握職工每日身體變化，杜絕安全隱患。