1、維京郵輪宣布暫時停航信息強度：4

由于冠狀肺炎病毒的擴散，維京旗下所有郵輪，包括72艘內河游輪和6艘遠洋郵輪，在結束當前的航期后，剩下的所有4月30日之前航次，將全部停止運營。5月1日將重新恢復運營。維京郵輪是郵輪業第一家在新冠疫情下宣布停航的郵輪公司，這顯示了該郵輪公司對游客健康安全和體驗的尊重。與此同時，國際幾大郵輪公司還在千方百計地采取補救措施，希望通過更為完善的防疫措施讓美國政府可能對郵輪采取的禁航措施擱淺。維京郵輪公司會不會對業界形成示范效應？維京郵輪在海輪領域規模并不大，6艘海輪總共的運力為5580個標準床位，而且航線也比較長，因此從游客量來講，市場份額并不大。不過，維京郵輪宣布取消4月30日之前的航次，表明維京郵輪對未來的預期還比較樂觀。當然，后續還可以根據新冠疫情的發展情況追加延遲開航的通告。維京內河游輪主要航行于萊茵河和多瑙河，在歐洲新冠疫情逐步趨向嚴重的背景下，全面停航是一個比較理性的決策。歐洲內河游輪的第一客戶群是北美人，第二是德國人。美國疫情的暴發讓其客源受到影響。在這樣的非常時期，采取更為嚴格的措施，恰好是對游客的負責，也是對公司的未來負責。

2、鐘南山：全球疫情至少延續到6月信息輕度：4

3月6日，廣東省新冠肺炎防控領導小組(指揮部)在廣州召開疫情防控科研攻關專家座談會。估計全球疫情這個發展至少延續到6月份，新冠病毒的防控的重點將來會從輸出轉為輸入。而且，巴西衛生部10日下午宣布，該國當天新增9例新冠肺炎確診病例，累計確診病例達34例。這讓人們對新冠疫情在夏季離開持懷疑的態度。Covid-19是一種全新的病毒，大眾對其按照SARS曾經的發展軌跡進行更為樂觀的預判，這方面的依據并不強。保持對未來的樂觀，做最壞的打算，是疫情中的人們應該有的心態。

3、日韓新冠疫情沒有惡化信息強度：3

3月12日，日本新增新冠確診病例74例，總計657例，死亡17例，治愈118例。韓國確診114例，累計7869例，死亡66例。從這兩個國家的死亡率來看，均不足1%，表明未被查明的潛在感染者不多，疫情相對比較容易控制。韓國的確診人數的增長勢頭已經得到了緩解，表明韓國防控疫情的手段相當有效。日本的新冠疫情，除了鉆石公主號所帶來的700多例以外，其他新增的患者并沒有呈現出暴發的態勢，表明日本的醫療衛生體系還是值得信賴。由此，東北亞三個國家在未來可能形成一個疫情相對緩和的區域，這對于該區域郵輪業率先恢復運營具有積極意義。由此，業界反復提及的政策建議——恢復中國韓國郵輪航線——就變得十分有意義。東北亞郵輪市場在1月底率先進入冰凍，也可能在中國、日本和韓國政府的共同努力下，讓疫情率先得到控制，進而給該區域郵輪市場恢復運營創造條件。雖然，率先恢復的市場也可能并非繁榮的市場，但總是向好的方向在發展。但愿這樣的預判能夠實現。