當前，疫情讓許多企業按下了暫停鍵，隔離難、運輸難、運營難成為企業復工復產的燃眉之急。

天津港外代公司堅決落實集團公司“雙戰雙贏”要求，打破思維定勢，創新工作招法，先后推出多項服務舉措，為上下游產業鏈企業復工達產保駕護航，用實干和擔當在統籌推進疫情防控和服務經濟社會發展中展現國企擔當。

天津港外代公司為助力企業復工復產采取了以下幾點措施：

1、加碼海鐵聯運，開辟港口物流新通道

疫情增加了寧夏伊品赤峰工廠公路運輸成本。外代公司根據客戶需求，積極開辟海鐵聯運新通道。

2月25日，天津-赤峰班列成功開行，52個集裝箱順利發往鹿特丹港，幫助企業迅速復工復產。

自2月份客戶企業陸續復工以來，外代公司海鐵聯運已完成吞吐2500TEU，服務模式高效運行。

2、新增“兩條航線”，布局逆勢突破

疫情期間，外代公司加大航線爭攬和服務力度，實行以客戶需求為導向的精準營銷策略。

2月中旬，外代公司獲得兩條德國赫伯羅特公司的歐洲新航線天津代理權，分別是直達哥德堡和奧爾胡斯的Far East Loop (FE7)航線 和直靠格但斯克港的Far East Loop (FE8)航線，新航線計劃于3月初開始運營。

3、環渤海內支線“天天班”服務

受疫情影響深圳商貿企業冷鏈食品存在滯銷風險，外代公司主動采取措施，降低冷箱直提時間。

疫情使石家莊藥企無提運車輛可用，幾乎面臨停產，外代公司特事特辦、日夜趕工，組織人員及車輛協助運輸。

防疫期間，“唐山三友集團”防疫物資生產供應鏈緊張，外代公司重組船舶計劃，保障防疫物資無縫轉運，縮短3天運輸時間。

近幾年，天津港外代公司推出了環渤海內支線、集裝箱海鐵聯運兩大特色業務。

環渤海內支線業務覆蓋錦州、秦皇島、京唐、營口4個港口，擁有唯一一條天津港自營船舶。海鐵聯運業務擁有內陸十余條海鐵聯運鐵路班列，鐵路班列由天津開往大同、鄭州、太原、惠農等地。

圖片來源：百度地圖

發展措施

國際船舶代理業是連接全球港口、貨主、船舶的紐帶，它提高了國際航運業的效率，使國際貿易服務體系更加完善。

90年代，我國船舶代理市場逐步放開，允許外商以中外合資的形式開設代理業務，從此該行業形成了十分激烈的競爭格局，價格戰成為了行業競爭的常態。

除此之外，船舶代理企業還受諸多外部條件的限制，如國家政策、經濟環境、技術革新等。