數據來源：交通運輸部

2014-2019年，廈門港集裝箱業務呈上升趨勢，2019年集裝箱吞吐量完成1112萬標箱，同比增長3.92%，居全球第十四位。

2019年完成貨物吞吐量2.13億噸。2020年1月份，完成集裝箱吞吐量91.91萬標箱，水運周轉量145億噸公里。

郵輪業務

圖3 廈門港郵輪旅客吞吐量（2015-2019）（單位：萬人次）

來源：廈門港口管理局

自2015年以來，廈門港郵輪接待量大幅增長，郵輪旅客吞吐量屢創新高。

2019年郵輪旅客吞吐量41.37萬人次，同比增長27.38%，排名全國第四，增速全國第二，接待郵輪首超百艘次。

目前受疫情影響廈門港郵輪客運業務還沒有完全恢復。

疫情期間廈門港的運營措施

疫情期間，廈門港克服困難，堅持“不打烊”，保證港口高效運轉。

抗“疫”生產兩手抓

自1月20日至2月15日，和平公司“中遠之星”貨運業務完成作業箱量965標箱，同比增長127%，嵩嶼碼頭累計為13條干線船舶、43條支線船舶提供裝卸服務，完成作業箱量近4萬標箱；1月24日至今，廈門港接靠中外集裝箱船舶超過1200個艘次，保持國際國內兩個市場通暢，實現疫情“零輸入、零擴散”。

與此同時，漳州四個港區自疫情防控以來至3月5日，共靠泊貨運作業船舶285艘，主要運輸生產口罩用的聚丙烯等防疫物資和運送糧食、果蔬、凍品等民生物資，確實保障防疫物資的供給，實現生產、防控兩不誤。

目前，除疫情防控等原因要求停航停業的碼頭、船舶公司外，廈門港航企業復工率達100%，確保港口生產有序推進。

港口工程建設有序進行

省重點項目古雷北1#、2#泊位工程、古雷南15#~19#泊位工程以及海滄航道擴建四期工程已有序復工。

省重點項目古雷北1#、2#泊位工程、古雷南15#~19#泊位工程，自2月21日以來，先后開始后方陸域堆場卸載和基床整平及沉箱吊裝施工，進入實質性施工階段。

海滄航道擴建四期工程項目，則利用特大型耙吸船（艙容達13280立方米）——“長鯨6號”，全隔離狀態下在海上不間斷施工，超前完成任務。

統計數據顯示，“長鯨6號”1月至今已完成疏浚工程量約80萬立方米，完成產值超2000萬元。

智慧抗“疫”，生產不怠

圖片來源：中國（福建）自由貿易試驗區廈門片區管理委員會官網

目前，海天集裝箱碼頭已實現“卸船直提”，并于2月28日凌晨對SIT KWANGYANG V.2008SI航次的一個40英尺進口重箱實施作業，作業不到一個小時進口重箱順利出閘，比傳統作業模式節約了一天以上的時間，實現港口提貨作業“零等待”，解決了進口企業急需提貨的需求。同時助力企業全面復工復產。

抗疫情保生產——廈門港的成功經驗

當前，廈門港采取疫情防控、港口生產“兩手抓”的方針，并采取以下應對措施，充分確保港口經濟平穩運行。

疫情發生后，廈門港宣布自1月31日至2月9日，免收外貿本地進出口普通重箱的庫場使用費。同時，對于涉及疫情防控物資的貨物，集團所屬各碼頭予以開通進出港綠色通道，采取費用減免特殊政策，保障這些物資的快速提運。

疫情期間，廈門港利用智能化辦公流程，提高辦公效率，并充分借助遠程橋吊控制、智慧物流、智能閘口、智能裝卸等平臺的功能優勢，有序實現了復工復產，有力保障了國際貿易在廈門港的順利運轉。

為避免交叉感染，廈門港全面實行“無接觸式”手續辦理，加強裝卸作業組織，提高運輸效率。并派專人在閘口對進入的人員進行口罩正確佩戴檢查、體溫監測、進場人員登記，有效切斷疫情傳染源。

本文由中國港口網www.cwsn.net特約

[2] 廈門港口管理局官方網站

[3] 廈門國際港務股份有限公司官方網站

[4] 廈門輪渡有限公司官方網站