中國物流與采購聯合會4月27日發布數據顯示，2月底、3月份以來，隨著新冠肺炎疫情得到控制，物流需求降幅收窄，民生保障和消費領域需求保持增長，物流業景氣指數回升，物流運行呈現復蘇勢頭。

一季度，社會物流總需求出現負增長。全國社會物流總額56.0萬億元，按可比價格計算，同比下降7.5%，與1月份至2月份相比，降幅收窄4.3個百分點。物流市場規模降幅亦有所收窄，一季度物流業總收入為1.9萬億元，同比下降12.1%。

3月份，隨著疫情防控成效不斷顯現，復工復產加快推進，物流需求降幅收窄，物流活躍度回升明顯，整體呈現改善趨勢，3月份中國物流業景氣指數為51.5%，比上月大幅回升25.3個百分點。

從結構看，需求結構持續調整，進口物流需求平穩增長，與民生相關的醫藥醫療、消費物流需求良好。其中，一季度種植業物流需求增長3.5%。3月份醫藥行業物流需求同比增長10.4%，食品制造物流增長5.7%。

生活消費物流需求趨于好轉。一季度，單位與居民物品物流總額由1月份至2月份的下降2.2%，轉為增長1.0%。新型消費物流需求加快發展，全國實物商品網上零售額同比增長5.9%，增速比1月份至2月份加快2.9個百分點，通過互聯網銷售的吃類和用類商品同比分別增長32.7%和10.0%。3月份，全國快遞企業業務量同比增長23%。

進口物流表現較好。市場潛力釋放推動進口物流需求增長。一季度，我國貨物進口物流量增長5.0%，連續兩個月保持穩定增長。從品類看，一方面在肉類等進口增長帶動下，消費品類進口增長13%。其中豬肉進口量增加1.7倍，牛肉進口量增加64.9%；另一方面，部分大宗原材料進口保持增長，如進口鐵礦砂2.6億噸，增長1.3%；進口原油1.3億噸，增長5%；進口煤9577.8萬噸，增長28.4%。

工業品物流需求有待恢復。受疫情影響，一季度工業品物流總額同比下降8.4%，降幅比1月份至2月份有所收窄。

此外，在多種因素作用下，一季度社會物流總費用同比下降12%。究其原因，一方面是疫情對實體經濟特別是工業經濟影響較大，物流業務量下降明顯。另一方面，多部門出臺措施形成合力，降低了物流費用負擔。比如，高速公路免收通行費，政府定價的貨物港務費和港口設施保安費收費標準分別降低20%，部分鐵路貨運雜費實施階段性減半核收，各地也對中小企業采取多渠道資金紓困措施。同時，現代供應鏈創新與應用在物流領域提速，也有助于帶動社會物流費用下降。