6月28日，貴州省交通運輸廳與貴州烏江水電開發有限公司共同簽署《烏江通航設備運行管理維護委托協議》并通報烏江水運復航情況時顯示，截至2019年底，貴州水運通航里程達3900公里。其中，四級高等級航道突破1000公里。

烏江是長江上游南岸最大的支流，橫跨黔渝兩地，是貴州連接長江經濟帶的主要出省水運通道，全長1037公里。其中，烏江渡至涪陵594公里為國家規劃的“兩橫一縱兩網十八線”高等級航道，貴州境內407公里(烏江渡至龔灘)。

烏江流經貴州畢節、貴陽、遵義、黔南、銅仁等5個市州30余個縣，至涪陵匯入長江。烏江渡至涪陵段航道航段內共有6級水電站，貴州境內構皮灘、思林、沙沱3級，重慶境內彭水、銀盤、白馬3級，航道通過能力達500萬噸每年，可以通航500噸級船舶。

據悉，目前，烏江沿線已形成磷化工產業帶、裝備制造業產業帶、能源產業帶。貴州省大力發展烏江水運，有利于強化貴州與長江干流的溝通銜接，進一步提升長江黃金水道的功能。同時，促進長江上中下游形成優勢互補、協作互動的區域協調發展新格局，為促進貴州省經濟社會發展提供重要支撐。

烏江流域地處貴州武陵山、烏蒙山、滇桂黔石漠化集中連片特困地區，是貴州脫貧攻堅主戰場。加快烏江水運發展，將增加水運交通對流域經濟社會發展的有效供給，對推動烏江流域資源開發和鞏固沿江民眾脫貧攻堅成果防止返貧，實現沿江區域全面小康具有重要意義。