6月29日，通州灣新出海口呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭工程、通揚線通呂運河段航道整治工程、通州灣新出海口一期通道工程集中開工儀式隆重舉行。

據(jù)了解，通州灣新出海口呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭工程位于呂四作業(yè)區(qū)西港池南側(cè)，建設內(nèi)容包括4個10萬噸級通用泊位（2個預留集裝箱功能）及后方陸域配套工程，泊位長度1368米，總投資估算46億元。按照建設世界一流港口目標，以自動化、智能化標準進行建設，同時還將建設內(nèi)河轉(zhuǎn)運區(qū)、內(nèi)河航道、疏港鐵路、疏港公路等配套工程，實現(xiàn)“公鐵水、江海河”無縫銜接的集疏運體系。項目方介紹，工程于6月29日正式開工，預計工期18個月，計劃2021年底建成投運，實現(xiàn)新出海口開港。該工程是承接南通沿江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，長江經(jīng)濟帶轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的重要支撐，是建設一帶一路對外開放新門戶、長江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運新樞紐、長三角高質(zhì)量發(fā)展新樣板的重大標志性工程。

通揚線通呂運河段航道整治工程按照三級航道標準建設，航道整治長度58公里，改建橋梁13座，工程總投資估算28億元，本次開工橋梁分別為通州區(qū)金沙灣大橋，啟東市天汾大橋、鶴港大橋，海門市廣西路大橋。工程于6月29日正式開工，計劃2021年底具備服務新出海口重大項目通航需求的能力。該工程為支撐江蘇長江經(jīng)濟帶發(fā)展和通州灣新出海口建設，推進江海河集裝箱聯(lián)運，降低區(qū)域物流成本，促進腹地經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

通州灣新出海口一期通道工程總投資10.8億元，通道整體為L型布置，總長3.5公里、堤頂寬34米，南端與已建腰沙一期通道東北角相接，東端與三港池礦石泊位后方引堤相連，是通州灣主體港區(qū)一、三港池的連接通道，建成后可作為主體港區(qū)10-20萬噸級碼頭集裝箱和大宗散雜貨的汽車、管廊出運通道，工程于6月29日正式開工，工期15個月，計劃2021年9月完工。該工程是新出海口的重大工程之一，是通州灣港區(qū)未來集疏運系統(tǒng)基礎工程，對南通港通州灣港區(qū)后續(xù)建設和發(fā)展意義深遠。