針對6月13日阿曼灣海域2艘油船遇襲事件，美國軍方迅速公布“證據(jù)”斷言就是伊朗干的，而美國盟友已經(jīng)向聯(lián)合國提交上個月阿曼灣油船遇襲事件調(diào)查結(jié)果目標(biāo)也指向伊朗，不過，美方的說法卻遭到了遇襲油船船員的“打臉”，而伊朗方面則“堅決否認(rèn)”美國指控。究竟誰在撒謊？
美方公布證據(jù)斷言伊朗制造油船遇襲事件
6月13日，2艘油船在霍爾木茲海峽附近遇襲。其中一艘是挪威船東Frontline旗下的110000載重噸LR2型油船“Front Altair”號（建于2016年），掛馬紹爾群島船旗，由臺灣中油租賃；另一艘是27000載重噸油船“Kokuka Courageous”號（建于2010年），掛巴拿馬旗，屬于貝仕船舶管理（BSM Ship Management），由日本航運公司國華產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)運營。
當(dāng)?shù)貢r間13日下午，美國國務(wù)卿蓬佩奧在美國國務(wù)院舉行新聞發(fā)布會稱：“美國政府的評估是伊朗伊斯蘭共和國要對今天在阿曼灣發(fā)生的襲擊負(fù)責(zé)。該評估的依據(jù)是：情報、使用的武器、執(zhí)行這一行動所需的專業(yè)水平、伊朗最近針對航運的類似襲擊，以及在該區(qū)域活動的代理組織沒有進行這種高度復(fù)雜的行動的資源和熟練程度這一事實。”
視頻來源：美國中央司令部
6月14日，美國總統(tǒng)特朗普斷言伊朗是6月13日阿曼灣2艘油船遇襲事件的“幕后黑手”。特朗普以美國軍方此前發(fā)布的錄像和視頻為依據(jù)，指認(rèn)伊朗方面制造油船遇襲事件。
美國中央司令部在同日公布了一段由P-8偵察機拍攝的錄像和照片。美國中央司令部聲稱，視頻中，手持步槍的武裝人員是“伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍”，他們在小艇上清除掛在阿曼灣被襲擊的油船上的未爆水雷。照片顯示，油船右舷吃水線上方有一個洞，美軍標(biāo)注為“受損”部位；同側(cè)船舷吃水線上方有一個物體，標(biāo)注為“疑似水雷”。
美方認(rèn)為，這些錄像和照片證明，伊朗革命衛(wèi)隊海軍策劃襲擊了阿曼灣兩艘油船。按照聲明，駐扎在巴林的美國海軍于當(dāng)?shù)貢r間6月13日6時12分和7時分別收到兩艘油船發(fā)出的求救信息，16時10分發(fā)現(xiàn)“伊方巡邏艇”靠上其中的日本油船并取走“水雷”。
美國中央司令部同時表示，鑒于目前的情況，美國中央司令部將派遣第二艘美國軍艦，武器庫中配備了戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈的阿利伯克級驅(qū)逐艦“梅森”號（DDG-87）進入阿曼灣，支援“班布里奇”號驅(qū)逐艦，兩艦均隸屬于“林肯”號航母打擊大隊。
在這起事件發(fā)生的當(dāng)天，美國國務(wù)卿邁克·蓬佩奧已經(jīng)表示，伊朗要為今天發(fā)生在阿曼灣的襲擊事件負(fù)責(zé)。但當(dāng)時他并未出示證據(jù)。美方地區(qū)盟友沙特阿拉伯外交大臣阿德爾·朱拜爾也表示，沙特“沒有理由不同意”蓬佩奧的說法。
日本船員否認(rèn)稱“絕對不是魚雷”
雖然美國方面斷言2艘油船是遭到魚雷或水雷襲擊，但這一說法遭到了“Kokuka Courageous”號所屬的日本航運公司國華產(chǎn)業(yè)的否認(rèn)。
6月14日，國華產(chǎn)業(yè)社長堅田豐在東京記者會上確認(rèn)，“Kokuka Courageous”號第二次襲擊并非由水雷或魚雷導(dǎo)致。他表示，據(jù)船員描述，襲擊是由“飛行物體”以明顯高于水面的高度刺穿船體導(dǎo)致，“絕對不是魚雷”。
中央司令部公布的“證據(jù)”，由美軍驅(qū)逐艦“班布里奇”號拍攝
根據(jù)堅田豐的說法，“Kokuka Courageous”號在幾個小時內(nèi)遭到兩次攻擊，其中第二次襲擊是遭受上方飛來物體所攻擊，且有船員目擊到飛來物體造成船體破洞；而且油船損傷的位置離水面有一段距離，他認(rèn)為，如果是受魚雷襲擊，損傷位置應(yīng)該在水面以下，因此水雷、魚雷等造成攻擊的機率是零。
談及“Kokuka Courageous”號遭襲情況，堅田豐表示，第一次襲擊在船體左后方，造成輪機室附近起火，船員趕緊滅火；之后第2次襲擊在船體左側(cè)中央附近，船長此時決定棄船。不過，他表示，對于第一次襲擊的性質(zhì)，目前還沒有得到任何信息。
根據(jù)貝仕船舶管理之前發(fā)表的公告，“Kokuka Courageous”號正被拖航前往阿聯(lián)酋豪爾費坎（Khor Fakkan），狀況穩(wěn)定，將進行全面的損傷評估，但沒有沉沒風(fēng)險，也沒有貨物或燃料容器的損失。在美國海軍的幫助下，目前船員已經(jīng)重新返回船上并恢復(fù)了船上的應(yīng)急電源。其中一名船員在事故中受輕傷，已經(jīng)接受急救，這名船員目前也在船上。
另一方面，同樣在6月13日遭到襲擊的另一艘挪威油船“Front Altair”號則依然在海上漂浮。Frontline此前否認(rèn)了油船沉沒的報道。
挪威海事局證實，“Front Altair”號上發(fā)生了3起爆炸。在事發(fā)當(dāng)時，該船裝載了75000噸石腦油，正在從阿聯(lián)酋前往臺灣高雄港的途中。目前船上船員已全部獲救，臺灣中油公司內(nèi)部開始進行后續(xù)的產(chǎn)銷規(guī)劃。
上月阿曼灣油船遇襲事件調(diào)查結(jié)果指向伊朗
值得一提的是，這是阿曼灣海域在近一個月里發(fā)生的第二起油船遇襲事件。而對于上個月的油船遇襲事件，美國也一直斷言，伊朗就是“幕后黑手”。而調(diào)查事故的阿聯(lián)酋當(dāng)局則沒有明確指責(zé)伊朗，只表示此次事件可能是由一個敵對國家的特種部隊協(xié)同實施。
當(dāng)?shù)貢r間5月12日上午6點，阿聯(lián)酋領(lǐng)海水域4艘商船在準(zhǔn)備駛?cè)氩ㄋ篂硶r于阿聯(lián)東海岸的阿曼灣遭襲，包括2艘沙特阿拉伯油船、1艘挪威籍油船和1艘阿聯(lián)酋的供油船，其中2艘是沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）的VLCC“Amjad”號和成品油船“Al Marzoqah”號，船身有“重大損傷”，但事故并未造成傷亡、也沒有有害化學(xué)物質(zhì)或燃油泄漏。
這次襲擊發(fā)生在距離阿聯(lián)酋海岸線不到12海里的阿聯(lián)酋領(lǐng)海內(nèi)，阿聯(lián)酋當(dāng)局在與幾個國際伙伴的協(xié)調(diào)下率先進行了調(diào)查。6月6日，阿聯(lián)酋、挪威和沙特阿拉伯常駐聯(lián)合國代表向聯(lián)合國安理會成員介紹了初步調(diào)查結(jié)果。
調(diào)查結(jié)果顯示，根據(jù)對4艘油船的損壞情況和對碎片的化學(xué)分析進行的評估，此次襲擊事件很可能使用了帽貝地雷。阿聯(lián)酋官員在向聯(lián)合國安理會成員國做閉門情況介紹時展示了他們的初步結(jié)論：一些小船將潛水員送至阿聯(lián)酋一個繁忙港口附近的水域，之后這些潛水員在這四艘船的船體上安裝了地雷。
雖然調(diào)查仍在進行中，但聯(lián)合聲明表示，這些事實強烈表明，這四起襲擊事件是具有重要業(yè)務(wù)能力的行動者進行的復(fù)雜協(xié)調(diào)行動的一部分，很可能是國家行為者。
阿聯(lián)酋、挪威和沙特阿拉伯將與國際海事組織（IMO）分享這些初步調(diào)查結(jié)果。阿聯(lián)酋還將向IMO及其成員通報海運安全保障措施。
上個月末，美國國家安全顧問約翰?博爾頓（John Bolton）在談及阿聯(lián)酋油船遇襲事件時表示，“幾乎可以確定”伊朗就是幕后黑手。
伊朗否認(rèn)美方指控稱“什么都不能證明”
雖然美國方面認(rèn)為伊朗制造了5月和6月的兩起油船襲擊事件，但伊朗均予以否認(rèn)。6月13日，伊朗常駐聯(lián)合國代表團發(fā)表聲明，“完全拒絕美方?jīng)]有根據(jù)的指控”并“以最強烈措辭予以譴責(zé)”。應(yīng)美方要求，聯(lián)合國安全理事會在6月13日閉門磋商油船遇襲事件。
伊朗代表團的聲明表示，美國常駐聯(lián)合國代表在閉門會議上發(fā)表“煽動言論”，試圖再次煽起“伊朗恐懼癥”。聲明要求“美國及其地區(qū)盟友必須停止好戰(zhàn)（言行）和惡意圖謀”，停止嫁禍于人。
伊朗方面認(rèn)為，日本首相安倍晉三正在伊朗訪問、和伊朗領(lǐng)導(dǎo)人會晤之際，伊朗不可能襲擊國際油船。伊朗伊斯蘭共和國通訊社6月13日發(fā)表文章，認(rèn)為伊朗領(lǐng)導(dǎo)人愿意和安倍會談，就是要緩解波斯灣局勢，怎么可能會制造事端加劇緊張氣氛？
針對美國中央司令部在6月14日發(fā)布的視頻，伊朗外交部發(fā)言人阿巴斯·穆薩維（Abbas Mousavi）也否認(rèn)了視頻內(nèi)容，稱其“什么都不能證明”，伊朗被迫成為替罪羊。“這類（針對伊朗的）指控值得警惕。”
在特朗普指認(rèn)伊朗發(fā)動襲擊后，俄羅斯外交部發(fā)表聲明，強烈譴責(zé)襲擊油船，同時呼吁“避免草率下結(jié)論”。俄羅斯外交部的聲明稱，美國的“伊朗恐懼癥”“人為加劇”緊張。
自從美國去年退出伊核協(xié)議后，伊朗與美國及沙特等美國盟友之間的緊張情勢升溫。伊朗一再警告稱，如果由于美國的制裁而不能出售石油，伊朗將封鎖霍爾木茲海峽。
作為唯一進入波斯灣的水道，霍爾木茲海峽連接波斯灣和印度洋，是全球最重要石油運輸動脈，全球五分之一的石油消費量經(jīng)其從中東產(chǎn)油國運出。襲擊發(fā)生后，原油價格應(yīng)聲飆升4%，布倫特油價一度達(dá)到每桶62美元以上。
雖然這些油船遇襲并沒有影響霍爾木茲海峽的正常航運，但卻間接地影響了波斯灣的原油供應(yīng)。有消息稱，按照油船噸位和載貨量，其保險費率都提升了5%到15%，導(dǎo)致很多船東被迫放棄出航，霍爾木茲海峽原油貿(mào)易活動因此受到極大影響。這樣的效果或許是伊朗最想看到的。
