9月24日，徐州市國資委舉行關(guān)于徐州交控集團(tuán)港口物流建設(shè)情況新聞發(fā)布會。徐州市國資委黨委委員、副主任、新聞發(fā)言人馬緒明出席并主持，徐州市交通控股集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理唐曉披露了相關(guān)情況，并回答記者提問。
根據(jù)徐州市交通控股集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理唐曉雷披露，徐州正有序有效推進(jìn)全市港口一體化。
以下為唐曉雷發(fā)言摘要：
交通控股集團(tuán)作為全市國有企業(yè)中唯一一家以綜合物流為主業(yè)的國有企業(yè)集團(tuán)，以整合交通物流資源，引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展為己任，在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)和國資委、交通局等部門大力支持下，有序有效推進(jìn)全市港口一體化，助力全市物流高質(zhì)量發(fā)展，為我市打造淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)交通物流中心作出了積極貢獻(xiàn)。
一、“港口一體化”建設(shè)方面
按照市委、市政府要求，集團(tuán)依法依規(guī)推動徐港集團(tuán)戰(zhàn)略重組。今年9月7日，與山西晉煤集團(tuán)舉行增資擴(kuò)股徐州港務(wù)集團(tuán)簽約儀式，標(biāo)志著對徐州港務(wù)集團(tuán)(以下簡稱“徐港集團(tuán)”）股權(quán)戰(zhàn)略重組工作圓滿完成，集團(tuán)成功控股徐港集團(tuán)，初步形成以順堤河港區(qū)、雙樓港區(qū)、邳州港區(qū)三個港區(qū)為支點的港口一體化戰(zhàn)略布局開端，開啟了徐州“港口一體化”發(fā)展新起點。
二、港口功能提升方面
集團(tuán)成立以來，積極加大對港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金投入。一是投資12.5億元，建設(shè)完成11.6公里長鐵路專用線，投資2.5億元建設(shè)內(nèi)河港口雙翻翻車機(jī)系統(tǒng)，提升港口鐵水聯(lián)運功能；二是投資0.7億元，建設(shè)6萬平方米集裝箱堆場，新增2臺40.5噸集裝箱龍門吊、3臺45噸集裝箱正面吊，形成10萬標(biāo)箱吞吐能力；三是投資1.5億元，建設(shè)螺旋卸車線堆場堆取料系統(tǒng)，增加港口260萬噸吞吐能力。
三、港口搬遷工作方面
萬寨港、孟家溝港搬遷至順堤河港區(qū)，是市委、市政府淮海國際陸港建設(shè)和徐州市港口全局總體規(guī)劃作出的戰(zhàn)略部署，是加快整合全市公共碼頭岸線資源，推進(jìn)港口經(jīng)營管理一體化的重要舉措，對解決中心城區(qū)港城矛盾，拓展城市新的發(fā)展空間，推動重點港口企業(yè)優(yōu)化重組以及千年大運河生態(tài)保護(hù)都有深遠(yuǎn)意義。交控集團(tuán)在完成順堤河港區(qū)鐵路集疏運功能基礎(chǔ)上，及時啟動萬寨港、孟家溝港搬遷工作。集團(tuán)制定周密工作方案，采取有力舉措，全力加快推動，確保“兩港”搬遷搬穩(wěn)、搬好、搬出新發(fā)展。截至今年9月4日，孟家溝港提前近1個月完成搬遷任務(wù)；順堤河鐵路專用線已與今年5月21日完成壓道，目前正在加快辦理相關(guān)開通手續(xù)；同時，集團(tuán)正積極穩(wěn)妥加快推進(jìn)萬寨港整體搬遷工作。
四、集裝箱通道拓展方面
今年6月28日，集團(tuán)舉行徐州港（順堤河作業(yè)區(qū)）集裝箱航線首航儀式，完善了港口服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)的能力。發(fā)揮供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、徐州市物流協(xié)會資源整合作用，和有關(guān)貨源企業(yè)、物流企業(yè)、貨代企業(yè)對接，開通四條集裝箱航線：徐州-太倉每周4-5航班，徐州-連云港每周4航班，徐州-南京每周4航班，徐州-濟(jì)寧每周2-4航班；拓展東向南向日韓外貿(mào)集裝箱通道，提升服務(wù)國際陸港鐵水聯(lián)運功能。
五、對外開展合作方面
著力打造徐州航母級物流企業(yè)，集團(tuán)與行業(yè)龍頭和領(lǐng)軍企業(yè)開展全方位戰(zhàn)略合作，積極與省港口集團(tuán)開展多層次資本和業(yè)務(wù)合作，融入全省港口一體化發(fā)展戰(zhàn)略；與中鐵物資集團(tuán)合作，雙方簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合作建設(shè)智慧4.0產(chǎn)業(yè)鏈平臺，借力中鐵物資集團(tuán)全國物流體系，助推我市港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級。
六、“兩型港口”建設(shè)方面
集團(tuán)貫徹綠色發(fā)展理念，建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型港口，投入1.2億元，建設(shè)中水循環(huán)利用噴淋系統(tǒng)、封閉皮帶機(jī)運輸系統(tǒng)、船舶岸電供電系統(tǒng)、船舶生活垃圾和油污水回收系統(tǒng)、揚塵在線監(jiān)測系統(tǒng)和國內(nèi)內(nèi)河最高標(biāo)準(zhǔn)的防風(fēng)抑塵網(wǎng)等環(huán)保設(shè)施。
下一步主要工作打算
下一步，交控集團(tuán)在港口物流方面將致力于發(fā)展平臺經(jīng)濟(jì)和物流園區(qū)，圍繞補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項，“優(yōu)規(guī)劃、強(qiáng)功能、建樞紐、促聯(lián)動、聚產(chǎn)業(yè)”，重點做好以下工作：
推進(jìn)“港口一體化”。以整合全市主要內(nèi)河港口為方向，以資本為紐帶，通過多種方式，分步實施港口資源整合，實現(xiàn)全市主要港口規(guī)劃建設(shè)一體化、經(jīng)營管理一體化、集疏運一體化，達(dá)到港口集約化、規(guī)模化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、差異化協(xié)同發(fā)展，形成億噸大港新格局、取得港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展、實現(xiàn)全市物流功能新提升。建設(shè)布局更加合理、集疏運體系更加順暢，功能更加完善，港產(chǎn)城發(fā)展更加協(xié)調(diào)的多式聯(lián)運現(xiàn)代物流業(yè)集聚區(qū)、港產(chǎn)城融合發(fā)展的先導(dǎo)區(qū)，為服務(wù)全市物流發(fā)展提供核心支撐，為淮海國際陸港提供堅實保障。
推進(jìn)港口物流信息化。發(fā)展智慧港口和智慧物流，提升新基建功能，通過物流信息化，打造現(xiàn)代高效物流新模式。年內(nèi)完成大宗商品交易平臺建設(shè)，減少交易環(huán)節(jié)，服務(wù)交易撮合，降低區(qū)域大宗商品的交易成本；在鐵水聯(lián)運平臺基礎(chǔ)上，建設(shè)港口管控一體化平臺，提高港口的運行效率和資源配置水平；有序建設(shè)通關(guān)一體化和綜合物流服務(wù)平臺。
推進(jìn)順堤河二期項目建設(shè)。順堤河二期是淮海國際陸港的核心功能區(qū)之一，目前已完成市級層面港口岸線專項規(guī)劃調(diào)整和通航安全評價、通航影響評價及穩(wěn)評工作，下步集團(tuán)將積極配合市交通局，推進(jìn)部省兩級聯(lián)合報批工作。二期項目建成后，順堤河作業(yè)區(qū)將形成2200萬噸公鐵水多式聯(lián)運吞吐能力，42萬標(biāo)箱的吞吐能力。
發(fā)展物流新興產(chǎn)業(yè)。集團(tuán)作為大許南站高鐵快運物流基地項目出資主體，將負(fù)責(zé)大許南站規(guī)劃片區(qū)內(nèi)站區(qū)、高鐵物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、服務(wù)配套區(qū)等開發(fā)建設(shè)任務(wù)，將積極參與片區(qū)國土空間規(guī)劃編制和《徐州高鐵物流基地規(guī)劃研究》。集團(tuán)目前已投資6.1億元，建設(shè)全國規(guī)模最大高鐵快運貨運樞紐，下步將積極申報國家級高鐵快運物流園。
積極謀劃“十四五”發(fā)展。按照上述工作設(shè)想，通過資源整合、產(chǎn)業(yè)調(diào)整、提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)發(fā)展集約化、運營平臺化、園區(qū)資本化，建設(shè)全市港口一體化發(fā)展平臺、徐州綜合物流服務(wù)平臺和京杭運河航運物流樞紐，將集團(tuán)打造成為全省行業(yè)領(lǐng)先，淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)龍頭型、航母級的綜合型現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)。
