11月11日下午，南通市交通運輸綜合行政執法支隊在通州區開沙島，主持召開項目工程質量鑒定專家咨詢會議，全國最先進的南通港天生港區橫港沙作業區新世界碼頭3#-4#泊位改造工程順利交工。她，不僅是全國首家木片、化肥、糧食“三合一”現代化散貨裝卸作業碼頭，而且，“輸送機大帶寬抑塵防雨覆蓋帶”、“自潔凈大運量化肥斗式提升機”、“斗輪機堆取木片”三項新技術的應用刷新了全國記錄。

據南通港碼頭管理有限公司業主代表胡曉東介紹，該碼頭原來在狼山沿江水域，主要從事硫磺、化肥等物資裝卸。由于技術落后，設備老化等諸多原因，對周邊環境造成極大的污染。2017年公司開始選址籌建新的碼頭。2018年6月原碼頭被政府關停，新建碼頭（公司）注冊地為南通市通州區五接鎮開沙島開沙村，經營范圍主要包括港口碼頭建設和經營，國內外貨物裝卸、堆存、倉儲、中轉、運輸及物流配送等。

在新碼頭建設之初，交通運輸質監部門就給予了極大的關注和支持，不僅協助公司完成了最初的選址、洽談和項目方案設計，還提供了相應的法律法規咨詢和政策服務等。工程項目于2018年11月正式開工建設。在此過程中，執法人員又不辭勞苦、不厭其煩地給予政策、法規和技術等方面的指導。曾經，在5個月時間內，執法人員到現場檢查指導20多次，先后3次下達整改通知書。今年4月3日，執法人員在例行檢查中，發現公司對現場施工人員安全教育培訓不到位，立即依法對公司實施了5000元的行政處罰，并限期進行了整改……超前的指導、細致的服務、嚴格的管理和及時的處罰，保證了工程項目優質、有序、高效、穩定地向前推進。

項目經理李林表示，南通港天生港區橫港沙作業區新世界碼頭3#-4#泊位改造工程項目，總投資13.9億元。其中設備投入4億元。工程利用岸線436.5米，建設1座7萬噸級和1座1萬噸級泊位，總設計吞吐能力774.9萬噸。陸域開工總面積40.6萬平方米，布置堆場、道路、倉庫、輔助設施及綠化等，其中建筑面積約9萬平方米，建有化肥倉庫、拆包車間、灌包車間、鋼材倉庫、轉運站、廊道、變電所、污水處理站、機修車間等生產輔助設施，以及辦公樓、聯檢樓、候工樓，食堂、浴室等生活輔助設施。

交通運輸執法支隊四大隊中隊長張曉峰介紹，南通港天生港區橫港沙作業區后方陸域部分，占地總面積約43公頃，布置了化肥倉庫、木片堆場、道路、生產與輔助構建筑物及綠化設施等，使整個碼頭環境優美，內外和諧，秩序井然。

執法支隊黨委委員顧紅雷介紹說，南通港碼頭管理有限公司以原碼頭關閉、遷址為契機，著眼長江大保護，高點定位，充分利用現代尖端科技，努力開拓創新，攻克了一個又一個技術難題，建成了全國最領先的現代化裝卸碼頭。這些超前的科技化手段，為公司經營發展和繁榮地方經濟提供了強大的助力。經過前期測試性營運，真正實現了“環保、安全、節能、高效”四大跨越，許多環節達到了無人化、無氣味、無粉塵、無噪音“四無”標準。過去的老碼頭使用員工近千人，現在的新碼頭不僅功能增加了，項目變多了，設計營運量增加了幾倍，但所需用工量卻在250人以下。

專家組在通過聽匯報、看現場、查臺賬后，一致同意工程交工質量等級鑒定為合格。

記者走進碼頭，仿佛置身于高科技數碼城，到處是流水線、計算機、機器人……站立江邊，映入眼簾的是藍天白云、飛鳥翔集和清浪樸岸，鼻孔里嗅到的也都是香風水韻，讓人不由自主想來幾次深呼吸。