新亞歐大陸橋開通運營滿28年

來源：連云港港微平臺發布時間：2020-12-06 7:00:00 分享至：

江蘇連云港地處“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”交匯點，是“絲綢之路經濟帶”東西雙向開放的海上門戶和海陸銜接交通樞紐，也是新亞歐大陸橋的東方橋頭堡。

1992年12月1日凌晨1點20分，“東風1808”機車牽引著首列國際集裝箱列車從連云港發出。自此橫貫亞歐兩大洲的鐵路大通道——新亞歐大陸橋正式貫通。

新亞歐大陸橋是從中國連云港起到荷蘭鹿特丹港的鐵路聯運線，全長10900多公里，途經中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個國家，輻射30多個國家和地區，它是亞歐海陸運輸最為便捷、最為經濟的運輸通道，也被譽為“新絲綢之路”。

28年來，連云港率先開行中歐班列，發展陸橋國際聯運，目前已成為具備獨特資源優勢的海鐵聯運特色品牌。特別是近年來，隨著“一帶一路”合作倡議得到越來越多的共識和響應，連云港以國際化視野、市場化思維開拓業務、降低成本、提高效率，全力打造更加高效便捷的新亞歐陸海聯運大通道，開行了出口、進口、過境三種國際班列類別，專列運輸囊括了小麥、棉紗、鐵合金、鉀肥等中亞特色貨源，至阿拉木圖、伊斯坦布爾的運輸用時僅需6天和12天，具有重箱滿載率高、服務個性訂制、雙向對流趨于均衡、全程物流供應鏈長等優勢。2017-2019年累計開行1679列，僅2019年班列滿載率、重箱率基本達到100%，回程運量占比增至43.5%。