2月1日，2021年全區(qū)港航工作會(huì)議在南寧召開。記者從會(huì)上了解到，廣西將打造西部陸海新通道國(guó)際門戶港。預(yù)計(jì)2025年北部灣港完成貨物吞吐量達(dá)5億噸，其中集裝箱吞吐量超1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。集裝箱班輪航線達(dá)到50條以上，其中遠(yuǎn)洋航線達(dá)到5條以上。“十四五”期間，新增港口貨物綜合通過能力約2.5億噸，其中新增集裝箱通過能力約600萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

據(jù)了解，“十三五”期間，廣西基本建成了一灣一江、江海聯(lián)運(yùn)的水路交通網(wǎng)，基本形成了與廣西區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)、與自治區(qū)綜合交通體系相協(xié)調(diào)的建管養(yǎng)一體、高效便捷、保障有力的港航管理體系。水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新成效。廣西累計(jì)完成水運(yùn)投資252.8億元，其中沿海144.28億元，內(nèi)河108.52億元。新開工項(xiàng)目60個(gè)，已建成項(xiàng)目31個(gè)。北部灣國(guó)際門戶港初步建成；西江黃金水道暢通升級(jí)。

水運(yùn)生產(chǎn)能力實(shí)現(xiàn)新提升。“十三五”末，全區(qū)共有航運(yùn)企業(yè)335家，營(yíng)運(yùn)船舶6989艘, 凈載重量1245萬噸，同比增長(zhǎng)52%；全區(qū)港口擁有生產(chǎn)性泊位799個(gè)；港口貨物綜合通過能力3.99億噸，凈增7112萬噸；水路貨運(yùn)量在綜合運(yùn)輸體系中的占比逐年上升；全區(qū)港口完成貨物吞吐量18.6億噸，同比增長(zhǎng)30%。

本次會(huì)上要求，廣西力爭(zhēng)到“十四五”末，“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局和西部陸海新通道涉及的水運(yùn)設(shè)施基本建成，江海聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，面向東盟、輻射“一帶一路”沿線國(guó)家、對(duì)接粵港澳大灣區(qū)、聯(lián)通西南中南地區(qū)的水運(yùn)綜合交通體系基本形成。

“十四五”末，北部灣港泊位352個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位157個(gè)，港口貨物年綜合通過能力超5億噸。推進(jìn)一批大型化、專業(yè)化碼頭建設(shè)，建成一批深水航道、錨地及防波堤等配套設(shè)施，全面提升港口生產(chǎn)和運(yùn)輸能力；建成西部陸海新通道國(guó)際門戶港；建設(shè)北部灣港“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”型特色現(xiàn)代物流體系。

同時(shí)，打造全面對(duì)接粵港澳大灣區(qū)的西江黃金水道升級(jí)版。構(gòu)建通暢的“一干七支”內(nèi)河1000噸級(jí)及以上航道網(wǎng)絡(luò)，至“十四五”末，新建成3000噸級(jí)航道518公里，3000噸級(jí)船舶可由南寧直達(dá)粵港澳地區(qū)，并實(shí)現(xiàn)右江、紅水河、柳黔江全線船閘達(dá)到1000噸級(jí)以上。預(yù)計(jì)2025年完成港口貨物吞吐量超2億噸，其中集裝箱吞吐量近200萬標(biāo)箱。

此外，廣西還將確保“十四五”期間開工建設(shè)平陸運(yùn)河，推進(jìn)湘桂運(yùn)河前期基礎(chǔ)性研究；加強(qiáng)長(zhǎng)洲、大藤峽等水利樞紐船閘過閘能力提升工作；大力發(fā)展內(nèi)河多式聯(lián)運(yùn)，擴(kuò)大西江水運(yùn)貨源腹地輻射范圍延伸到貴州和云南等地，逐步形成西江黃金水道上的聯(lián)運(yùn)中心和中轉(zhuǎn)中心。