2021年新年伊始

增開“天天班”運行航次

開設專用泊位

全面提高作業效率

進一步密切津冀港口業務合作

連續開通河北海鐵聯運班列

將港口功能向腹地延伸

不斷織密京津冀物流體系網絡

實施“三陽”服務

努力降低物流成本

服務京津冀協同發展

天津港海陸并進

奮力當好先行官

天津港集團深入貫徹落實習近平總書記視察天津港重要指示精神，主動融入、積極服務京津冀協同發展國家戰略，海向全力拓展環渤海內支線航運能力，陸向全面構建京津冀地區內陸物流網絡，織就了海向航線、陸向物流服務網絡， 不斷加快世界一流港口建設，助力天津北方國際航運樞紐建設，主動當好服務京津冀協同發展先行官。

海向網絡攜手共進

天津港是京津冀及“三北”地區的海上門戶。近年來，天津港集團堅決打破“一畝三分地”思維，以資本為紐帶組建津冀、津唐集裝箱碼頭公司，與河北港口集團等簽署全面戰略合作協議，推動合作全方位升級，津冀港口形成合力更好服務京津冀協同發展。

自疫情以來，天津港集團大力支持河北省廣大企業、客戶復工復產，推出環渤海內支線“天天班”服務，開通港口綠色通道，實行航道優先、泊位優先、作業優先、疏運優先的服務舉措，推出了一系列降費提效措施，提高了河北省客戶的運輸效率、降低了物流成本。

天津港集團深化津冀港口干支聯動，推行“兩點一航”一體化管理，組建環渤海內支線操作中心，打造環渤海內支線協同平臺，實現生產組織、干支銜接、中轉流向、客戶查詢等功能協同，可隨時了解內支線航線天津港和河北各港口的船舶作業狀態，提升了環渤海內支線的操作智能化水平。

目前，以天津港為中心的環渤海內支線航線運輸網絡已初具規模，天津港與唐山港、黃驊港、曹妃甸港等港口形成干支聯動、無縫銜接、相互支撐的有力格局，19條內支線覆蓋環渤海主要港口。2020年，天津港環渤海內支線運量超100萬標準箱，同比增長67%。

2021年，天津港集團將繼續增加環渤海內支線“天天班”的航次，與環渤海地區的港口密切合作，積極打造“海上京津冀”運輸通道，助力京津冀三地加快構建國內國際雙循環的新發展格局。

陸向網絡越織越密

天津港集團不斷加強京津冀地區的物流體系網絡建設，積極適應市場化發展需求，在原有物流節點的基礎上，進一步設立了北京、天津及河北三個區域總部，深耕區域網絡，創新發展“直營店+加盟店”模式，推進無水港網絡向港口營銷網絡轉型升級，更好地發揮港口服務輻射作用，促進地區物流資源實現加速集聚和優化配置，提升京津冀地區的物流服務環境。截至目前，天津港集團在京津冀地區設立的內陸服務營銷網絡直營（加盟）店已達35家。

天津港集團積極服務雄安新區建設，設立了天津港雄安新區服務中心，充分發揮保定無水港的區位和資源優勢，主動對接做好服務保障，與周邊保定、勝芳、白溝等物流服務節點形成聯動，初步構建起了“一中心三節點”的前端服務平臺。同時，天津港集團依托港口設施資源，在碼頭公司閘口和天津國際貿易與航運服務中心分別設置了專用通道，與前端營銷服務平臺形成精準無縫對接，為雄安新區進出口貨物提供了港口綠色通道服務優先保障。目前，天津港雄安新區服務中心已進駐航運物流企業6家，為客戶提供更加豐富的物流產品和服務。

近年來，天津港集團高度重視服務北京的物流服務網絡建設，在北京設立了區域營銷總部，建立了1家直營店、8家加盟店，有效實現了港口服務功能的延伸，推進港口物流網絡轉型升級，促進北京市物流資源實現加速集聚和優化配置，提升首都物流服務環境。2020年底設立“天津港·北京平谷服務中心”和“天津港·平谷多式聯運中心”，開通“天津港——平谷試運行班列”。實施更高水平的跨境貿易便利化措施，深入開展港口降費提效、優化營商環境等行動，持續發力，不斷升級“陽光效率”“陽光價格”和“陽光服務”的“三陽服務”，積極推廣貨物在天津港進口“船邊直提”和出口“抵港直裝”，進一步加快貨物通關速度，打造國內領先的關港業務協同新模式，在降低口岸物流綜合成本的同時，不斷提升口岸營商環境。

下一步，天津港集團將繼續織密環渤海航線網絡，增強津冀港口群在環渤海、內陸腹地的影響力和輻射力，更加突出津冀港口合作升級，探索資本、業務等多種合作模式，加快構建功能完善、分工合理、錯位發展、高效協同的津冀世界級港口群，助力增強京津冀城市群整體競爭力。