芳菲4月，致力于建設(shè)東北亞國際航運樞紐中心的山東省港口集團，亮出了今年一季度的“成績單”：貨物吞吐量突破3.7億噸，同比增長9％；集裝箱吞吐量達到793萬標箱，同比增長11％，創(chuàng)下歷史同期最高紀錄。

建設(shè)世界一流港口，山東不斷探索、突破。日前，山東省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快推進世界一流海洋港口建設(shè)的實施意見》（簡稱《實施意見》），從高標定位、夯實基礎(chǔ)、完善功能、擴大合作、深化改革五大方面入手，明確到2025年山東沿海港口基本達到世界一流水平，到2035年沿海主要港口建成國際領(lǐng)先的世界一流港口。

5萬噸級以上干散貨碼頭加速自動化

山東港口煙臺港全方位、多維度構(gòu)建管道“智腦系統(tǒng)”，大大減少船舶滯期費；山東港口青島港全自動化5G智慧碼頭6次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄……近年來，山東港口聚力打造“智高點”。

《實施意見》科學設(shè)定世界一流港口的發(fā)展路徑，推動沿海港口向樞紐港、貿(mào)易港、金融港轉(zhuǎn)型，打造功能完備、服務(wù)高效、特色突出、全面領(lǐng)先的現(xiàn)代化港口群。強化目標導向，研究制定建設(shè)世界一流海洋港口指標體系，預計今年山東沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量將分別達到17.5億噸、3350萬標箱，2025年將分別達到20億噸、4000萬標箱，基本達到世界一流水平。

在提升港口智慧化水平方面，山東將深入開展交通強國智慧港口建設(shè)試點，推進自動化碼頭、智慧管理平臺等重點項目建設(shè)，深化5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等港口場景應(yīng)用，到2025年，5萬噸級以上干散貨專業(yè)化碼頭作業(yè)基本實現(xiàn)自動化。

山東將推動港口綠色發(fā)展，優(yōu)化集疏運結(jié)構(gòu)，推動“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”“散改集”，實施碼頭環(huán)保設(shè)施升級改造，加強船舶污染防治，構(gòu)建港口清潔用能體系，積極打造“中國氫港”，到2025年，港口清潔能源和新能源占綜合能源消耗比重達到60％。

為提升港口發(fā)展能級，《實施意見》提出打造青島港國際樞紐海港，加快建設(shè)東北亞國際集裝箱運輸樞紐和全球重要的能源原材料中轉(zhuǎn)分撥基地，到2025年，集裝箱中轉(zhuǎn)比例達到18％；增強港口貿(mào)易功能，打造北方低硫船用燃料油供應(yīng)基地、北方生活消費品分撥中心和日韓商品入境首選地。

規(guī)劃10個陸海空一體化多式聯(lián)運中心

建設(shè)世界一流海洋港口，山東港口有著獨特的區(qū)位優(yōu)勢。俯視山東港口，這里既是“一帶一路”的海陸交會點，也是沿黃流域的唯一出海口，在溝通南北、連接東西的格局中，占據(jù)了重要的“棋眼”位置。

在提高海向通達度方面，山東鼓勵省國有骨干港口企業(yè)與中遠海運、馬士基等國內(nèi)外知名航運企業(yè)合作，構(gòu)建內(nèi)外貿(mào)互補、干支線配套、近遠洋兼?zhèn)涞暮骄€體系，打造日韓、東南亞、中東、印巴、歐美五大優(yōu)勢航線組群，到2025年外貿(mào)航線數(shù)量達到278條。

山東延綿3345公里的海岸線和眾多港口是黃河流域最重要、最經(jīng)濟、最便捷的出海口。《實施意見》明確，加大陸向輻射度，完善內(nèi)陸港布局，促進黃河流域生產(chǎn)鏈、供應(yīng)鏈、資源鏈集成集約集聚，到2025年，建成內(nèi)陸港50個。建立海港與“齊魯號”歐亞班列合作聯(lián)動機制，拓寬跨境貨物集散和過境運輸渠道；加快港口進出口貨物通道建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)10個陸海空一體化多式聯(lián)運中心；提高中韓國際客貨滾裝班輪運輸效能，推動開通中韓陸海聯(lián)運整車運輸，爭取開通中日陸海聯(lián)運；深化與日本、韓國海關(guān)的通關(guān)合作，率先實現(xiàn)陸海聯(lián)運整車運輸6小時放行。

育先機、開新局，山東港口將抓手鎖定“服務(wù)”二字。《實施意見》提出，拓展港口金融服務(wù)，支持“一帶一路”陸海聯(lián)動發(fā)展基金，大力發(fā)展涉港涉航財產(chǎn)保險、人身保險以及航運信貸等全程服務(wù)；促進港產(chǎn)城融合發(fā)展，推動臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)深度開發(fā)、老港區(qū)轉(zhuǎn)型升級、鏈式產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，打造郵輪文旅小鎮(zhèn)等融合發(fā)展樣板。