從大自然中“長”出來的路有多美？
近日，央視《沿著高速看中國》火了，節目走訪全國各地的高速公路，品讀中國故事，體驗中國速度。
下面跟隨小編一起，以一航建設的高速為經緯走訪山河湖海，云游城鎮鄉野，一路風景如詩如畫，穿行在云端、穿越在花海，穿梭在水中……
打卡美景，你準備好了嗎？
鶴大高速
從東北地區出發，首站我們來到鶴大高速公路。
小溝嶺至撫松段位于吉林省東部山區、長白山腹地，沿線生態環境敏感，抗凍耐久要求高，處于林海當中。
一航局負責其中ZT07至ZT11五個標段，穿越紅松母樹林保護區、濕地保護區等生態敏感區域，經過標段內的泉陽互通立交，還能看到原生林木保留下來，成為全線生態保護的“樣板”。
吉林人說這是他們的最美高速。
長春環線高速
看過萬山紅遍、層林盡染，體驗過最原始的濕地保護區，我們繼續在吉林觀光。
沿著長春環線高速，看長春市政府計劃打造的長春市收費公路PPP示范項目。這是在長春市既有的繞城高速，外圍新建一條連接農安、德惠、九臺、永吉、雙陽、伊通、公主嶺的高速公路，把經過長春市的現有六條、未來八條放射狀高速公路全部聯系起來，強化長春與周邊城市間經濟社會聯系。
京新高速
西行至內蒙古京新高速的臨白段第三標段就在這里。
京新高速是目前世界上穿越沙漠最長的高速公路，“一帶一路”標志性工程，還是繼青藏鐵路后又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程。
一航局參建的臨白段第三標段，施工長度為36.9公里，是全線最艱苦、自然環境最惡劣的標段，穿越我國四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，途經200多公里的無人區，無水、無路、無電、無通訊、無人煙，幾乎與人類現代文明隔絕。在天高地闊的大地上一條玉帶般的天路，從漫漫黃沙與荒蕪戈壁中蜿蜒伸向天邊。
無岳高速
北國風光盡覽后，我們一路向南，來到“文都”安徽省桐城市，五月的安徽微風和煦，無岳高速沿線漫山遍野的油菜花，一陣微風吹來，一股迷人的芳香撲鼻而來，令人心曠神怡。
無岳高速全長28公里，沿線除了絕美的自然景觀還有大量獨具特色的徽派建筑
流水小橋菜花景，疏籬矮屋野人家，別有一番風味，項目的建設對改善當地交通狀況推動地區經濟發展具有重要意義。
久馬高速
人人都知四川辣椒辣、熊貓萌，山川秀麗，獨具魅力，卻很少有人知曉四川還有高原雪域，一航在建的久馬高速，帶大家領略四川的另一面別樣的高原風光。
久馬高速位于海拔高達3700米的阿壩藏族羌族自治州，是四川首條高原生態環保示范高速公路，、高海拔高原高速公路。建成通車后從成都繞城高速出發，5個半小時就可到達川青省界，較目前時間縮短1/3，將極大提升阿壩州交通出行條件。
這里也是紅軍長征路，紅軍曾在這里“過草地”。這里有牦牛、有雪山，常常能看見一群正在吃草的牦牛，眼神深邃神秘。
都香高速
緊鄰四川的貴州，地跨長江和珠江兩大水系。一航局承建的都香高速守望（滇黔界）- 紅山（滇川界）項目A8標段就在此地。
該工程項目的建設對完善國家高速公路網絡，構建長江經濟帶綜合交通運輸體系，與黃金旅游通道支撐黔中城市群新型城鎮化發展具有重要意義。
項目部和業主、當地政府還合作建了觀景臺，從觀景臺往下看，谷底的牛欄江和施工現場盡收眼底，適逢節假日，游客眾多，“梭山十八拐”成了當地新晉網紅景點。
蒙文硯高速
在美麗的彩云之南，蒙自市、文山市和硯山縣境內，有一條連接紅河州與文山州最便捷的公路通道——蒙文硯高速。
七彩云南，藍天、白云、綠樹、紅土……分明的色彩和蜿蜒的公路共同構成一幅幅美麗的畫卷，它如同一條淺色的飄帶，依著漫山遍野的石榴園，纏繞著層層疊疊翠綠的山巒，拂過高聳的桉樹林，在澄靜湛藍的天空下靜靜地蜿蜒盤旋。
沿途中還能一覽原生態的老君山原始森林的自然風光。
羅八高速
同在云南還有一條在建的羅八高速。
位于云南省曲靖市羅平縣魯布革鄉，海拔1000至1100米，途經4個村落，為少數民族聚居區，主要以布依族、苗族為主。
這座山清水秀的布依族村寨位于滇、桂、黔三省（區）結合部，素有“雞鳴三省”之美譽，是云南省僅有的兩個布依族鄉之一。
項目沿線及周邊臨近自然保護區和少數民族聚居區，更分布有國家二級重點保護野生植物紅椿樹，項目部嚴格落實環水保措施，避免對棄土場周邊田地造成污染，橋梁便道施工時避免大開大挖，做好邊坡防護避免項目施工對地方生態環境造成不利影響。
在這樣的天然環境下漫山遍野油菜花也成了當地最美的景色之一。
平南高速
走過云南，踏入廣西，五象城下一航局參建的平南高速繞山而來。
一航身影若隱若現，叩開了廣西交通建設大門。在這里你可以青秀山登高賞月
邕江畔席地垂釣，“三月三”劃船對歌，山水皆宜，民族風情滿懷。
天峨-北海公路平果至南寧段為廣西高速公路網規劃布局方案中“縱10線”的重要組成部分，沿線途經山林、農用耕地、銀嶺水庫等。
該項目是一航局發揮自身優勢，深度參與廣西交通事業發展，取得的又一個重要成果，共同助力建設壯美廣西。
浦清高速
在廣西的另一端，在源起先秦、匯聚百越的嶺南都會，這里有悠久歷史文化和客家民俗風情，有青山、綠水、梯田，還有我們正在建設的浦清高速公路。
浦清高速是一航局目前最大單體高速公路投資項目，全線125公里的線路，控制性工程為“五橋七隧”。
公路蜿蜒著穿過層層山巒，一頭連著太陽，一頭連著希望，這條公路主線全長139.04公里。
在建設位于桃子沖生態園內的桃子沖大橋時，項目部積極保護原生態環境，留下了一個風景秀麗的生態園。每逢春季上千畝桃花競相開放，放眼望去一片粉色的海洋，漫山遍野的桃花爭奇斗艷，微風拂過，芳香四溢……
玉湛高速
一腳留在廣西，一腳邁入廣東，玉湛高速公路橫跨兩廣。
沿途有被聯合國地質專家稱為研究地球與地質科學的“天然年鑒”，湖光巖風景區，有獨有肥美河鮮和綠水青山的鶴地水庫，有層層疊疊別在山腰的大塘梯田，有以山奇、水秀、湖美、寨古為特色的“小桂林”北龍珠湖景區。
這條桂東南出省出海新通道傳播風土人情和客家文化，如一條長龍將沿線的藍天白云、綠樹碧水，串成一幅美麗的畫卷。
港珠澳大橋
縱覽廣東珠海、香港、澳門伶仃洋上煙波浩渺、海天一色，港珠澳大橋橫跨其中聯通了粵港澳大灣區的未來。
近日，央視《沿著高速看中國》也來到了這里，沿著伶仃洋美景，感受這座“世界奇跡”。
它成為粵港澳大灣區最美地標，夜幕降臨后它是伶仃洋上的璀璨夜明珠，它的海底隧道似巨龍臥海底，它是工程美學的精華，自成風景、獨領風騷。
翔安大橋
向東行進在福建省沿海重要的風景旅游城市廈門，一航人正在此建設翔安大橋。
它是廈門市城市道路交通網絡布局中本島與大陸腹地跨海通道的重要組成部分，是廈門市進出島交通網絡規劃中重要的跨海通道之一。
這片水域是白海豚的棲息地，保護自然的意識已印在每個建設者心里，在施工過程中建設者們悉心守護白海豚，讓它們成為了大橋成長中的一道靚麗風景。
長路漫漫、來日方長。
數十年來一航人建設了九瑞高速、貴隆高速、莞番高速、云南昭陽西環高速、牙買加南北高速、柬埔寨金港高速、巴新西高地高速公路升級改造等遍布國內外的高速項目一航高速的故事。
未完待續……
