中央氣象臺7月2日18時發(fā)布臺風(fēng)藍(lán)色預(yù)警：

南海熱帶低壓的中心2日下午5點鐘位于海南省萬寧市東偏南方向大約155公里的海面上，就是北緯18.2度、東經(jīng)111.7度，中心附近最大風(fēng)力有7級(15米/秒)，中心最低氣壓為995百帕。

預(yù)計，低壓中心將先在海南島東南部海面回旋，然后以每小時15公里左右的速度向西北方向移動，強(qiáng)度將有所加強(qiáng)，有可能于未來12小時內(nèi)發(fā)展為今年第4號臺風(fēng)，并將于3日凌晨到上午在海南文昌到陵水一帶沿海登陸(18-20米/秒，8級，熱帶風(fēng)暴級)。之后穿過海南島，移入北部灣，趨向越南北部。

7月2日20時至3日20時，南海大部海域及西沙群島和中沙群島、北部灣、瓊州海峽、海南島沿海、廣東西部沿海、廣西沿海將有6-7級大風(fēng)，其中海南島沿海、北部灣的風(fēng)力有8級，陣風(fēng)可達(dá)9-10級。

7月2日20時至3日20時，海南島及西沙群島、中沙群島和南沙群島、廣東大部、廣西中南部、福建、江西大部、浙江南部和東部等地將有中到大雨，其中，海南島中西部及西沙群島和中沙群島、廣東南部及東北部、江西南部、福建南部和東部、浙江南部和東部等地的部分地區(qū)有暴雨，海南島西部、廣東南部沿海等地局地有大暴雨(100-180毫米)。

船舶的防抗臺方式

1.錨泊抗臺

選擇錨泊抗臺，一是合理選擇錨位。船舶應(yīng)選擇底質(zhì)好，并能遮蔽最大風(fēng)向及長浪的錨位，應(yīng)與附近船只及障礙物保持足夠的安全距離，應(yīng)避免在水流湍急之處下錨防臺;二是選擇錨泊方式。根據(jù)海船多年來的抗臺經(jīng)驗，船舶錨泊抗臺應(yīng)首選“一點錨”(也叫平行錨)。

2.碼頭系泊抗臺

船舶應(yīng)盡可能避免在碼頭或無遮蔽港口抗臺，但船舶在碼頭抗臺也是可行的。只要不致于被涌浪沖擊對該碼頭和船舶造成傷害即可。對于沒有動力的船，受風(fēng)面積過大的船舶可考慮在碼頭抗臺。

3.浮筒系泊抗臺

有的港口水域船舶必須采用浮筒抗臺時，應(yīng)用主錨的錨鏈系帶，再帶2至3根尼龍纜，以緩沖錨鏈的受力，系纜與錨鏈應(yīng)受力均勻。為防止偏蕩，可拋立錨，但應(yīng)注意在臺風(fēng)過境間隙時間，把立錨或短錨絞起，適時再拋。必要時請港方派拖輪在船邊協(xié)助抗臺。

4.灘地坐淺抗臺

指小型船舶或大型駁船直接坐灘地抗臺，可避開風(fēng)浪大，或強(qiáng)洪水的水域，在沙灘或支水道內(nèi)坐淺避臺。

5.海上漂航抗臺

船舶在海上利用車、舵頂風(fēng)滯航，等待臺風(fēng)過境后再繼續(xù)航行或進(jìn)港進(jìn)行裝缷貨。適用于抗風(fēng)能力強(qiáng)，船速快的船舶。

臺風(fēng)來襲，海事工作人員的正確做法

密切關(guān)注臺風(fēng)動態(tài)，掌握發(fā)展趨勢，及時發(fā)布預(yù)警信息，通過媒體、VHF等多個渠道，做好內(nèi)外宣傳。

全面掌握防臺重點對象動態(tài)，密切關(guān)注“四客一危”船舶、新建船舶、施工船舶、長期錨泊船及無動力船舶等防臺重點對象各項防臺準(zhǔn)備工作落實情況。

根據(jù)風(fēng)力情況及時關(guān)停客運航線，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，防止非客船載客情況出現(xiàn)。

加強(qiáng)應(yīng)急值班和內(nèi)部防臺，增強(qiáng)應(yīng)急待命力量，并全面檢查海事 船艇、車輛、辦公設(shè)備和應(yīng)急器材，確保內(nèi)部安全。

來源：中國海事