IMO 2020全球限硫令的生效已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，然而業(yè)界關(guān)于洗滌塔是否環(huán)保的爭(zhēng)論依然沒(méi)有終結(jié)，洗滌塔反對(duì)派和支持者各執(zhí)一詞。隨著越來(lái)越多國(guó)家和港口發(fā)布開(kāi)環(huán)式洗滌塔禁令，一些洗滌塔擁護(hù)者相繼拿出了調(diào)查報(bào)告，聲稱研究表明開(kāi)環(huán)式洗滌塔廢水并不會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害，與此相反的是，洗滌塔懷疑論者卻一直未能拿出科研報(bào)告來(lái)證明洗滌塔廢水有害。不過(guò)近期瑞典環(huán)境科學(xué)研究院的一項(xiàng)調(diào)查可能會(huì)打破這種尷尬的局面。該機(jī)構(gòu)對(duì)開(kāi)環(huán)式洗滌塔廢水開(kāi)展了一項(xiàng)研究測(cè)試，結(jié)果顯示，未經(jīng)處理的開(kāi)環(huán)式洗滌塔廢水含有大量對(duì)海洋環(huán)境有害的污染物。研究人員也表達(dá)了對(duì)開(kāi)環(huán)式洗滌塔長(zhǎng)遠(yuǎn)影響的擔(dān)憂。

“洗滌塔廢水有害”說(shuō)

洗滌塔有兩種類型：開(kāi)環(huán)式和閉環(huán)式。其中最受爭(zhēng)議的就是開(kāi)環(huán)式洗滌塔，因?yàn)檫@種設(shè)備直接將廢水排進(jìn)大海。瑞典環(huán)境科學(xué)研究院在其剛剛發(fā)布的調(diào)查報(bào)告中指出，開(kāi)環(huán)式洗滌塔將廢水排放進(jìn)大海，環(huán)境污染的過(guò)程只不過(guò)是從空氣轉(zhuǎn)移到了大海而已，這樣做對(duì)海洋環(huán)境是有害的，人們有充足的理由擔(dān)憂開(kāi)環(huán)式洗滌塔的環(huán)境危害。

該研究對(duì)一系列海洋生物進(jìn)行了開(kāi)環(huán)式洗滌塔廢水測(cè)試，結(jié)果顯示未經(jīng)處理的開(kāi)環(huán)式洗滌塔廢水污染很嚴(yán)重，含有重金屬、芳香碳混合物以及碳煙顆粒等物質(zhì)。根據(jù)這項(xiàng)研究，洗滌塔廢水對(duì)好幾種生物的重要機(jī)能都有消極影響。

受到洗滌塔廢水影響最嚴(yán)重的是橈足類動(dòng)物，而這種生物在海洋生物鏈中扮演著非常關(guān)鍵的角色。這個(gè)問(wèn)題在港口和河口處尤為明顯。

瑞典環(huán)境科學(xué)研究院研究員兼項(xiàng)目經(jīng)理Hulda Winnes表示：“限硫法規(guī)在減少航運(yùn)業(yè)對(duì)空氣質(zhì)量的影響方面有重要作用，但不幸的是它們并沒(méi)有考慮對(duì)海洋環(huán)境造成的后果。如果船舶航行時(shí)繼續(xù)使用重污染燃油，污染物就會(huì)轉(zhuǎn)而進(jìn)入水中，給海洋環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重后果。”

研究人員提醒，隨著時(shí)間推移開(kāi)環(huán)式洗滌塔廢水將降低生物多樣性。他們總結(jié)道，批準(zhǔn)使用開(kāi)環(huán)式洗滌塔就是一個(gè)錯(cuò)誤。Hulda Winnes表示：“從可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)看，允許使用這類清潔系統(tǒng)從而制造出新的環(huán)保問(wèn)題真的是個(gè)錯(cuò)誤。在批準(zhǔn)這些法規(guī)之前并沒(méi)有開(kāi)展過(guò)全面的環(huán)保研究。使用洗滌塔的時(shí)候如果不對(duì)廢水進(jìn)行凈化，那我們就只是把污染物換了個(gè)地方排放而已。”

洗滌塔支持者的觀點(diǎn)

各國(guó)和港口禁止使用開(kāi)環(huán)式洗滌塔主要是出于環(huán)保方面的擔(dān)憂。針對(duì)這些禁令以及反對(duì)人士對(duì)洗滌塔環(huán)境危害性的指責(zé)，以清潔航運(yùn)聯(lián)盟（CSA）為代表的洗滌塔擁護(hù)者一直在為洗滌塔正名，CSA執(zhí)行主席Ian Adams表示歐盟提案以及其他禁用開(kāi)環(huán)式洗滌塔的地區(qū)決議僅從理論出發(fā)，都缺乏科學(xué)依據(jù)。CSA成員、嘉年華集團(tuán)造船廠副總裁Michael Kaczmarek指出：“我沒(méi)見(jiàn)到任何關(guān)于洗滌塔廢水對(duì)海洋有害的科學(xué)依據(jù)，但是我知道IMO在確認(rèn)廢氣清潔系統(tǒng)合規(guī)性之前的確是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。”

郵輪公司嘉年華針對(duì)洗滌塔的環(huán)境影響進(jìn)行了一項(xiàng)為期三年的調(diào)研，結(jié)果顯示，洗滌塔排放的廢水符合IMO的標(biāo)準(zhǔn)，在相關(guān)法規(guī)的限制范圍之內(nèi)。此外，日本國(guó)土基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)輸和旅游部（MLIT）也開(kāi)展了類似的研究，結(jié)果證明開(kāi)環(huán)式洗滌塔在使用過(guò)程中并不會(huì)對(duì)海洋有機(jī)物以及海水質(zhì)量造成“難以接受”的影響。開(kāi)環(huán)式洗滌塔反對(duì)派認(rèn)為該系統(tǒng)排放的廢水會(huì)導(dǎo)致海洋重金屬增加，但是日本研究顯示開(kāi)環(huán)式洗滌塔所排放的重金屬含量比日本陸地排放所允許的重金屬限度低了100倍。日本也明確表示不會(huì)發(fā)布開(kāi)環(huán)式洗滌塔禁令。