8月27日，記者從欽州海事局獲悉，近日，欽州港東航道擴(kuò)建工程代建單位廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司通報(bào)：經(jīng)掃測(cè)驗(yàn)收，欽州港東航道擴(kuò)建工程已全部按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)完成航道擴(kuò)寬浚深施工任務(wù)。

欽州港東航道擴(kuò)建工程是西部陸海新通道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是廣西壯族自治區(qū)打造北部灣千萬(wàn)標(biāo)箱規(guī)模、建設(shè)區(qū)域性集裝箱干線港、打造北部灣國(guó)際門戶港的關(guān)鍵工程。該工程分為一期、二期和一二期調(diào)整進(jìn)行實(shí)施。自一期工程于2017年7月開(kāi)工建設(shè)至今，歷時(shí)4年半完成擴(kuò)建施工任務(wù)。工程建成后，航道有效寬度由原來(lái)的190-210米拓寬至360-390米，底標(biāo)高由-13.0米拓深至-16.3米（局部-13.3米），可單向通航20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船、雙向通航10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶，助推北部灣港進(jìn)一步適應(yīng)全球集裝箱船舶大型化發(fā)展，加快西部陸海新通道國(guó)際門戶港建設(shè)，全面提升欽州港乃至整個(gè)北部灣港的通航能力和國(guó)際核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“該工程需占用航道施工，在場(chǎng)施工作業(yè)船舶及輔助船舶最多時(shí)達(dá)100余艘，施工工期長(zhǎng)，施工船舶多，通航環(huán)境復(fù)雜，對(duì)進(jìn)出港船舶安全航行造成較大影響。”欽州海事局保稅港區(qū)海事處三娘灣海巡執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)朱永和介紹。為保障該工程安全順利推進(jìn)，兼顧航道建設(shè)與通航安全和港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，欽州海事局在加強(qiáng)疫情防控常態(tài)化工作的同時(shí)，發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新安全監(jiān)管模式，多措并舉助力項(xiàng)目完成施工建設(shè)。

欽州海事局提前與項(xiàng)目業(yè)主、施工作業(yè)單位對(duì)接，指導(dǎo)其準(zhǔn)備相關(guān)相關(guān)材料和安全保障方案，及時(shí)傳達(dá)海事對(duì)船舶、船員及其水上作業(yè)活動(dòng)等相關(guān)方面的監(jiān)管要求；開(kāi)通“綠色通道”，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，落實(shí)“5+2”“24小時(shí)預(yù)約”不間斷業(yè)務(wù)辦理機(jī)制，全面實(shí)行業(yè)務(wù)“網(wǎng)上辦”“馬上辦”，實(shí)現(xiàn)船舶常規(guī)業(yè)務(wù)辦理“一次不用跑”“一刻不用等”；做好船舶進(jìn)場(chǎng)核查，嚴(yán)把船舶準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)電子巡航監(jiān)控與錯(cuò)時(shí)巡航執(zhí)法，嚴(yán)厲查處內(nèi)河船舶非法參與海上施工違法行為。

同時(shí)，安排專人跟進(jìn)，為工程建設(shè)提供專業(yè)意見(jiàn)，指導(dǎo)制定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作方案；積極探索實(shí)施“半幅通航半幅施工+臨時(shí)管制”等監(jiān)管模式，在提升施工作業(yè)效率的同時(shí)，順利保障營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)出港。

欽州海事局保稅港區(qū)海事處綜合辦主任侯鋼說(shuō)道：“通過(guò)多種監(jiān)管和服務(wù)措施，欽州海事局在保障該項(xiàng)目如期完工的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了一般等級(jí)事故零發(fā)生、港口生產(chǎn)運(yùn)行零損失、監(jiān)管廉政問(wèn)題零舉報(bào)的監(jiān)管成效”。

下一步，該局將做好施工船舶清場(chǎng)工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡航檢查頻次和監(jiān)管力度，提醒過(guò)往船舶注意通航環(huán)境的變化，強(qiáng)化水上交通安全秩序維護(hù)，保障轄區(qū)通航安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。