長城網·冀云客戶端訊 為貫徹落實《河北省數字經濟發展規劃（2020-2025年）》，加快推進我省智慧港口建設，2020年，省交通運輸廳印發《河北省智慧港口專項行動計劃（2020-2022年）》，明確了打造智能碼頭、智慧物流、平安綠色港口等重點任務，為爭創世界一流大港打下堅實基礎。
目前我省智慧港口建設進展如何?近日，記者進行了探訪。
融合新一代信息技術，打造智能碼頭和智慧物流
通過清晰的大屏幕查看實時情況后，動動手指就能輕松實現卸車工作。日前，在秦皇島港秦港股份九公司集控中心卸堆集控室里，工作人員輕點鼠標，負責卸車作業的取料機就將煤炭穩穩地卸到輸送皮帶上。去年以前，工作人員1人只能控制1臺取料機，且不能實現遠程控制，費時費力；現在，通過遠程集控操作系統，他們在辦公室里就能同時控制兩臺機器，而且可以直接看到煤炭從卸載到裝船的各個環節，生產效率大大提高。
卸車作業智能化改造是秦皇島港轉型升級的一個縮影。秦港股份公司技術中心副主任楊小川說，多年來，河北港口集團積極探索數字化、智能化轉型，加快人工智能、北斗定位、大數據、物聯網、云計算、區塊鏈等技術的深度融合，打造智慧碼頭，推進港口裝卸設備無人化、智能化改造。
“堅持以城定港、港產城融合的發展目標，我們不斷優化港口功能布局，推進一流智慧型港口建設，著力打造一流國際旅游城市的標志性窗口和港城融合發展典范。”河北港口集團黨委書記、董事長曹子玉說。
繁忙的黃驊港煤炭碼頭，船舶里的煤炭累計到設定位置就自動停止裝載。2020年4月27日，國能黃驊港務公司首次全流程自動化裝船作業試驗成功，標志著黃驊港在煤港智能裝船領域實現了重大技術突破，為中國散貨港口甚至是全球散貨港口智能化建設輸出了“智能港口方案”，填補了世界散貨港口自動化裝船作業的技術空白。
經過20年發展，截至今年10月底，黃驊港累計煤炭下水量超23億噸、雜貨吞吐量達4475萬噸、油品達3857萬噸。自2017年以來，黃驊港煤炭年吞吐量均保持在2億噸水平，占北方煤炭下水總量約30%。
省港航事業發展中心相關負責人介紹，多年來，特別是《河北省智慧港口專項行動計劃（2020-2022年）》公布實施以來，我省港口堅持科技興港，大力推進智慧港口建設，通過推動新一代信息技術與傳統港航業務深度融合，著力打造智能碼頭，推進港口作業效率提升，逐步實現生產作業自動化、業務辦理電子化、作業監管痕跡化、用戶服務便捷化。
全省港口科技創新、研究項目數量與質量逐年提升，累計獲得國家授權專利700余項，發明專利100余項；累計開展科技項目研究1000余項，獲得市級以上科技獎150余項，其中煤炭本質抑塵技術獲國際發明金獎，基于客戶資源的港口業務分析系統、高線裝卸優化項目等幾十個項目獲得國家、省、市及行業科技獎。
河北港口集團投資數千萬元，完成了“一鍵通”大宗干散貨智慧物流示范工程，實現了客戶業務全流程網上辦理，有效加強了港口資源集約高效利用；唐山港集團搭建多式聯運綜合服務平臺，實現了對集裝箱物流信息管理和運輸狀態全程實時監控；曹妃甸港集團建成曹妃甸港智能網絡貨運平臺，構建了“線上資源合理配置，線下物流高效運行”的港口貨運生態圈……我省港口以河北特色物流品牌和優勢貨種的貿易為突破口，研發智慧物流，將信息化逐步拓展到物流鏈的相關環節，為客戶提供優質高效服務，有力提高了港口綜合競爭力。
采取智慧手段，全力提高港口安全水平
近日，在唐山港京唐港區液化泊位上，標記著危險品的貨物不時從這里裝卸運輸。
“盡管這里有危險貨物，但得益于我們的智慧管理系統，這里一直保持著安全運行。”工作人員介紹。
在該泊位，唐山港集團建設了危化品智能安全管理系統。該系統是交通運輸部智慧港口示范工程，主要內容是打造危險貨物安全管理“兩大平臺”，深化“兩大應用”，對人、貨物、設備三個監管對象實現了實時動態監管；覆蓋危化品三個區域：碼頭、罐區、液化車站。
兩大平臺分別是港口危險貨物聯動監管平臺和港口危險貨物可視化管理平臺，兩大應用分別是工業控制系統應用和大數據應用。
該項目于2019年上線運行，同年通過交通運輸部組織的終審驗收。項目以港口危險貨物可視化管理平臺為核心，通過物聯動態集成、危險源清單管理等形成了風險安全管控新模式，提升了危險貨物本質安全管理水平。
唐山港集團相關負責人介紹，通過危化品智能安全管理系統，該集團構建了人員、設備、設施、貨物等全方位全過程狀態可掌控、風險可防控的安全生產環境，項目可復制和移植到省內同類碼頭使用。
在各港口，各企業紛紛采取智慧手段全力提高安全水平。
唐山曹妃甸實華原油碼頭有限公司、中石油京唐液化天然氣有限公司等危貨企業針對原油、天然氣管道、儲罐等設施建設了預警預測、消防監控管理等系統，提高了風險防范與應對能力；國投曹妃甸港口公司通過對回轉電機、驅動滾筒等設備關鍵部位安裝震動、溫度、油品等傳感器，實時匯總、分析監測數據，為操作人員提供決策，同時通過安全帽定位實現現場人員可視化監管。
有關專家介紹，多年來，我省港航系統未發生等級以上安全生產事故，一定程度源于信息與科學技術的支撐和保障。
日前，滄州港務集團有限公司與華為技術有限公司在深圳簽署戰略合作協議，雙方將充分發揮各自在資源、技術、科技等方面優勢，共同推進滄州黃驊港智慧港口建設。
根據協議，雙方將以“智慧港口”為建設目標，搭建港口大數據管控平臺，實現港口資源整合，提升港口運營效率和效益。同時，通過與華為及其產業鏈生態圈的深度合作，吸引華為上下游企業共同參與智慧綠色港口的駐地服務建設，共同設立港口科創園，帶動港口經濟和投資活力。
順應科技發展潮流，按照《河北省智慧港口專項行動計劃（2020-2022年）》部署，我省各港口積極通過引進先進企業推進新技術在港口領域應用創新。同時，港口企業在科研力量和投入方面不斷強化，科研經費投入逐年增加，科研團隊力量逐漸發展壯大，科技創新不斷突破。
河北港口集團2020年研發費用達0.6億元，用于科技項目課題研究，擁有國家級博士后工作站、省級企業技術中心、省級工程技術研究中心三個科技創新平臺；唐山港集團近5年累計投入科技創新費用約11億元，占凈利潤的20.24%，用于科技人才培養、科研基地建設、智能裝備研發和綠色節能項目開展，設立1個博士后創新基地和1個省級、1個市級、17個公司級創新工作室；國能黃驊港務公司2020年科技投入0.5億元，通過自主創新，成為全球首個擁有智能化裝船技術的煤炭散貨港口，引領煤炭散貨港口進入了新的發展階段；曹妃甸港集團等企業也建立了創新人才工作室，港口企業逐漸形成了一支高素質的科研人員隊伍。
落實有關要求，下一步，我省將堅持科技興港，以科技創新引領港口發展，加快推進智慧港口新型基礎設施建設，建設具備生產智能、管理智慧、服務柔性、保障有力為鮮明特征的現代港口運輸新業態。
我省將著力推進河北港口集團打造煤炭智慧物流示范港、唐山港集團打造危險貨物智能管理示范港和集裝箱港車協同示范港、國能黃驊港務公司打造無人化智能煤炭碼頭示范港，實現港口基礎設施智能化、港航數據融合化、運營管理智慧化、貿易物流便利化，為爭創安全便捷、經濟高效、綠色智慧、開放融合的世界一流港口打下堅實基礎。（曹智）
圖/文來源河北日報
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