全媒記者 馬榕蔚 通訊員 嚴(yán)綱軒

3月26日，隨著“山東福仁”輪在山東港口煙臺港礦石碼頭裝載8萬噸高精度混配鐵礦，駛往日本鋼廠，煙臺港混配鐵礦日韓保稅轉(zhuǎn)口量累計(jì)突破3000萬噸，原礦“買全球”、混礦“賣全球”的貿(mào)易格局逐漸完善，全球礦產(chǎn)品保稅混配中心建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

山東煙臺與日本、韓國隔海相望，貿(mào)易往來頻繁。自2017年日韓混配礦保稅轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)啟動(dòng)以來，進(jìn)口巴西的鐵礦原料在煙臺港進(jìn)行高精度混配，通過“水水”聯(lián)運(yùn)模式保稅轉(zhuǎn)口至日韓鋼廠，高標(biāo)準(zhǔn)滿足日韓企業(yè)對原料指標(biāo)的高要求，贏得客戶一致認(rèn)可和高度評價(jià)。2022年煙臺港完成鐵礦石混配987萬噸，混配鐵礦日韓方向保稅轉(zhuǎn)口量連續(xù)三年位居全國港口第一，市場占有率達(dá)50%以上。

2021年12月，全球首個(gè)專業(yè)化干散貨全自動(dòng)碼頭在山東港口煙臺港投用，實(shí)現(xiàn)“抓料卸船、取料裝船、堆取料混配、取料裝車”各流程自動(dòng)化，生產(chǎn)要素與作業(yè)效率配比得到大幅優(yōu)化，裝船效率有效提高22.6%，在混配技術(shù)上煙臺港礦石公司不斷攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程全自動(dòng)混配、取料過程中流量恒定，混配精度控制在0.2%，是全國唯一能以專業(yè)化流程線方式開展四種物料精準(zhǔn)混配的港口企業(yè)，混配技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。“煙臺港鐵礦石混配”被認(rèn)定為山東知名品牌。

圖片源于：中國水運(yùn)網(wǎng)

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