東西雙向互濟(jì) 陸海內(nèi)外聯(lián)動

2019年9月6日，由青島市人民政府和山東省港口集團(tuán)共同主辦，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司傾力支持的2019“一帶一路” 陸海聯(lián)動（青島）高峰論壇在青島世界博覽城國際會議中心舉行。

山東省港口集團(tuán)黨委書記、董事長霍高原，全球物流學(xué)會首席執(zhí)行官齊瑞安·瑞恩（Kieran Ring），西安市副市長馬鮮萍，青島市委副書記、市長孟凡利，山東省副省長凌文等出席高峰論壇開幕式并致辭。山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理，青島港集團(tuán)黨委書記、董事長李奉利主持開幕式。

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員張為，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理丁永民，馬士基集團(tuán)高級副總裁、馬士基亞太區(qū)總裁范楚言（Robert van Trooijen），中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總裁王建，上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司副總裁楊智勇，中國港口協(xié)會常務(wù)副會長陳英明，青島市西海岸新區(qū)管委主任、區(qū)長周安，中銀國際控股有限公司總裁李彤，上海海事大學(xué)校長黃有方，上海期貨交易所副總經(jīng)理陸豐，山東省交通廳副廳長高立平，武漢百步亭集團(tuán)總裁王波，海豐國際控股有限公司副主席、執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官楊現(xiàn)祥，迪拜環(huán)球集團(tuán)高級副總裁兼亞太區(qū)董事總經(jīng)理何敖駿，全球物流學(xué)會首席執(zhí)行官齊瑞安·瑞恩（Kieran Ring），韋立國際集團(tuán)有限公司總裁孫修順，以及“一帶一路”沿線城市政府部門、重點企業(yè)代表，海關(guān)、海事及邊檢部門領(lǐng)導(dǎo)，各大金融機(jī)構(gòu)，船公司代表，業(yè)務(wù)客戶代表，國內(nèi)外港口代表，行業(yè)協(xié)會代表等共約近500人出席論壇。

今年是中華人民共和國成立70周年，也是“一帶一路”倡議提出的第六年。今年7月24日，習(xí)近平總書記主持召開的中央全面深化改革委員會第九次會議提出，在青島建設(shè)中國-上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)，打造“一帶一路”國際合作新平臺，推動“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的開放格局。近期，中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)也正式獲批。在國家著力推動“東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動”開放格局的時代大背景下，青島市人民政府和山東省港口集團(tuán)邀請各路專家學(xué)者、業(yè)界精英相聚在山東青島——這一承載上合地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)、山東自由貿(mào)易示范區(qū)等重大戰(zhàn)略布局的對外開放新高地，舉辦主題為“‘一帶一路’陸海聯(lián)動”的高峰論壇，搭建平臺、互聯(lián)互通，凝聚智慧、深化合作，有著十分重要的意義。

高峰論壇以“一帶一路”陸海聯(lián)動為主題，包括“一帶一路” 陸海聯(lián)動（青島）高峰論壇主論壇和2019INAP青島會議分論壇。邀請“一帶一路”政策專家，國內(nèi)外知名港口、港航界企業(yè)高管等嘉賓，開展主旨發(fā)言、主題演講和高端對話，通過深入探討如何更好發(fā)揮山東港口在“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)和海上合作中的作用，全面落實國家戰(zhàn)略，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家地區(qū)、城市、港口和企業(yè)的互聯(lián)互通，加快山東國際航運(yùn)中心建設(shè)，助推中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)和中國（山東）自貿(mào)示范區(qū)建設(shè)，著力推動“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的開放格局。

重磅嘉賓云集，共享“一帶一路”高端新智慧

高峰論壇上，全球物流學(xué)會首席執(zhí)行官齊瑞安·瑞恩（Kieran Ring）等全球業(yè)界精英致辭，馬士基集團(tuán)高級副總裁、馬士基亞太區(qū)總裁范楚言，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理張為，中國交通建設(shè)集團(tuán)黨委常委、副總裁王建，迪拜環(huán)球集團(tuán)高級副總裁、亞太區(qū)董事總經(jīng)理何敖駿，上海期貨交易所副總經(jīng)理陸豐，韋立國際集團(tuán)創(chuàng)始人、總裁孫修順，上海海事大學(xué)校長黃有方等發(fā)表主旨演講，共享“一帶一路”高端智慧。

12個重點項目戰(zhàn)略簽約，拓展國際合作新空間

高峰論壇上，山東省港口集團(tuán)有限公司與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司分別簽署了4項戰(zhàn)略合作協(xié)議，山東港口集團(tuán)青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港分別與合作伙伴簽署了8項戰(zhàn)略合作協(xié)議。

新生的山東省港口集團(tuán)以強(qiáng)大的綜合實力，迅速與國際海運(yùn)旗艦企業(yè)、交通建設(shè)標(biāo)桿、世界強(qiáng)港、鐵路巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在中國企業(yè)的港航合作、國際化戰(zhàn)略、港口聯(lián)盟、海鐵聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域迅速掀起一輪新的合作高潮，為“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、構(gòu)建“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的開放格局注入了強(qiáng)勁動力。

開啟千億級陸海聯(lián)動發(fā)展基金發(fā)起設(shè)立，為“一帶一路”發(fā)展構(gòu)建新支點

為充分發(fā)揮港口資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，積極響應(yīng)和大力推動國家戰(zhàn)略落地，山東港口集團(tuán)在高峰論壇開啟了陸海聯(lián)動發(fā)展基金發(fā)起設(shè)立。這是順應(yīng)習(xí)近平總書記“堅持陸海統(tǒng)籌，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國”重要指示的戰(zhàn)略實踐和充分發(fā)揮海洋優(yōu)勢、加快海洋強(qiáng)省建設(shè)的有力舉措。

陸海聯(lián)動發(fā)展基金遠(yuǎn)期目標(biāo)1000億元，首期規(guī)模100億元，已得到16家戰(zhàn)略合作方的積極響應(yīng)，后期還將積極爭取省級、市級政府引導(dǎo)基金的支持。計劃設(shè)立陸港物流發(fā)展子基金、海洋科技發(fā)展子基金、高端港航產(chǎn)業(yè)子基金、智慧港口發(fā)展子基金、一帶一路港航子基金、郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展子基金等若干子基金，不斷撬動社會資本形成千億級基金群。

基金未來將重點投向和支持六個領(lǐng)域：一是支持內(nèi)陸港布局建設(shè)，共建綜合物流服務(wù)大通道；二是支持絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線地區(qū)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)腹地新經(jīng)濟(jì)發(fā)展；三是培育臨港產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易產(chǎn)業(yè)、綠色港航產(chǎn)業(yè)以及高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)，支持山東國際航運(yùn)中心建設(shè)；四是投資布局人工智能、高端裝備、新材料、物聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能環(huán)保等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)智慧港口發(fā)展；五是布局“一帶一路”沿線國家港口、物流建設(shè)投資，助力開創(chuàng)“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”發(fā)展新格局；六是積極參與青島國際郵輪城建設(shè)及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。

通過各戰(zhàn)略合作方的合力和賦能，陸海聯(lián)動發(fā)展基金將在“海洋強(qiáng)國”、“海洋強(qiáng)省”以及“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中發(fā)揮重大作用，助力實現(xiàn)開放層次更高、營商環(huán)境更優(yōu)、輻射作用更強(qiáng)的開放新格局。

成立“一帶一路”陸海聯(lián)動發(fā)展聯(lián)盟，為“一帶一路”增添新動能

高峰論壇成立了“一帶一路”陸海聯(lián)動發(fā)展聯(lián)盟。這是落實中央全面深化改革委員會第九次會議精神，深度融入“一帶一路”建設(shè)，推動“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的重大舉措；是把握海洋經(jīng)濟(jì)新風(fēng)口，深入踐行新發(fā)展理念，服務(wù)全省新舊動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展，打造“一帶一路”國際合作新平臺的重大舉措；是山東港口聯(lián)手船公司、物流企業(yè)、鐵路、內(nèi)陸港、大客戶、港口、政府、口岸有關(guān)部門和單位優(yōu)勢互補(bǔ)、資源聯(lián)動、向海向陸、并肩前行，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重大舉措。

該聯(lián)盟定位為“由港口、鐵路、航運(yùn)、物流、產(chǎn)業(yè)、政府等單位和企業(yè)自愿聯(lián)合成立的非盈利性聯(lián)盟組織”，以“平等互利、優(yōu)勢互補(bǔ)、信息共享、資源協(xié)同”為基本原則，共建“一帶一路”互聯(lián)互通的新平臺、共謀“一帶一路”發(fā)展共贏的新機(jī)遇，實現(xiàn)“強(qiáng)化多點合作、多方協(xié)同，共建‘東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動’國際經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展新格局”的目標(biāo)。聯(lián)盟首批會員有40家單位，涵蓋了港口、鐵路、航運(yùn)、物流、產(chǎn)業(yè)、政府等“一帶一路”國際合作平臺的主要代表，具有廣泛的代表性和影響力。山東省港口集團(tuán)有限公司為聯(lián)盟秘書處常設(shè)單位。

發(fā)布“東亞海上貿(mào)易互通指數(shù)”，為地區(qū)貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級樹立新風(fēng)向標(biāo)

高峰論壇上，新華社首席經(jīng)濟(jì)分析師陸曉明發(fā)布了《2019東亞海上貿(mào)易互通指數(shù)》。“東亞海上貿(mào)易互通指數(shù)”以東亞東盟十三國為考察對象，從貿(mào)易往來、資本流動、重點貨物等方面構(gòu)建評價指標(biāo)體系，全面、準(zhǔn)確反映東亞東盟地區(qū)國家海上貿(mào)易互通互聯(lián)程度。自2016年全球首發(fā)，已經(jīng)連續(xù)發(fā)布三年并形成品牌效應(yīng)，其指數(shù)趨勢和相關(guān)結(jié)論成為分析東亞東盟地區(qū)貿(mào)易發(fā)展情況的風(fēng)向標(biāo)，助力地區(qū)貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建“一帶一路”全球倡議下區(qū)域發(fā)展新格局。

《東亞海上貿(mào)易互通指數(shù)報告（2019）》，數(shù)據(jù)更加翔實，分析視角更加全面，國別內(nèi)容更豐富。通過13個國家的156個基礎(chǔ)指標(biāo)，共得出78組動態(tài)指數(shù)結(jié)果，指標(biāo)層次結(jié)構(gòu)清楚，獲取數(shù)據(jù)的各相關(guān)數(shù)據(jù)庫具有權(quán)威性，指數(shù)測度算法科學(xué)。該指數(shù)為東亞地區(qū)寬領(lǐng)域、深層次合作提供抓手，為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持，為建立港通四海、陸連八方新格局的長效評估機(jī)制提供依據(jù)，有利于提升我國在全球治理體系中的話語權(quán)和影響力。

成功舉辦了2019 INAP青島會議，為INAP成員港口加強(qiáng)合作、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展達(dá)成了新共識

“INAP”,即“國際友好港網(wǎng)絡(luò)”（The International Network of Affiliated Ports）,成立于1998年，目前共有11個成員港口。2019 INAP青島會議，是青島市人民政府與山東省港口集團(tuán)有限公司共同主辦的2019“一帶一路”陸海聯(lián)動（青島）高峰論壇的分論壇。會議由第21屆INAP成員大會和第21屆INAP港口研討會組成，山東港口集團(tuán)青島港為會議承辦方。

來自INAP成員港口、海內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)的嘉賓和全球港航業(yè)精英，以“加強(qiáng)合作 實現(xiàn)INAP成員港口可持續(xù)發(fā)展”為主題，就綠色港口、智慧物流、港口合作發(fā)展等多個前瞻性話題深度交流、共話未來，進(jìn)一步促進(jìn)了國內(nèi)外港口之間、港口與“一帶一路”國家地區(qū)、內(nèi)陸城市、港航企業(yè)之間的深入交流合作，搭建合作平臺，加強(qiáng)互聯(lián)互通，助推中國－上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)和中國（山東）自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)，著力推動“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的開放格局，助力打造對外開放新高地。

霍高原在致辭中表示，山東省港口集團(tuán)的成立，是山東省委、省政府貫徹落實習(xí)近平總書記“經(jīng)略海洋”重要指示精神的生動實踐，是打造新舊動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地的重要舉措，是打造“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的重要布局。山東省港口集團(tuán)將與大家一起，深度融入“一帶一路”建設(shè)，不斷擴(kuò)大港航朋友圈，立足海洋、聯(lián)通陸海，根植山東、聯(lián)通世界，攜手港航、聯(lián)通你我，有效服務(wù)全省新舊動能轉(zhuǎn)換和海洋強(qiáng)省建設(shè)，助力青島市國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)，為打造世界一流的海洋港口，構(gòu)建對外開放新高地，交出一份滿意答卷，共同開創(chuàng)更加美好的未來。

附：

山東省港口集團(tuán)有限公司基本情況

山東省港口集團(tuán)有限公司（以下簡稱“山東省港口集團(tuán)”）是由省政府批準(zhǔn)設(shè)立的省管國有企業(yè)，于2019年8月6日正式掛牌成立。經(jīng)營范圍包括港口運(yùn)營管理、港口產(chǎn)業(yè)投資、港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口和航運(yùn)配套服務(wù)、貨物運(yùn)輸、倉儲物流、大宗商品交易、船舶交易等。

青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港口集團(tuán)目前共擁有港口（港區(qū)）18個、生產(chǎn)性泊位285個，設(shè)計年通過能力約8億噸。擁有全球最大的40萬噸級礦石碼頭和45萬噸級原油碼頭；擁有可停靠2.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱船舶的集裝箱碼頭和可停靠22.7萬噸級郵輪專用碼頭，擁有全球領(lǐng)先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭—青島新前灣集裝箱碼頭，擁有集裝箱航線200余條，遍及全球180多個國家和地區(qū)。現(xiàn)有員工3.8萬人，資產(chǎn)總額2000億元。2018年，完成貨物吞吐量近13億噸，完成集裝箱吞吐量2700萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

站在新起點，山東省港口集團(tuán)將全面貫徹落實習(xí)近平總書記“要更加注重經(jīng)略海洋，加快建設(shè)世界一流的海洋港口”重要指示，突出港口發(fā)展一體化、裝備智能化、業(yè)態(tài)高端化、港城發(fā)展協(xié)同化，推動由物流港向貿(mào)易港、門戶港向樞紐港的升級，建設(shè)智慧高效、安全綠色的現(xiàn)代化港口群，加快形成東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動的開放格局，全力打造“一帶一路”海上戰(zhàn)略支點、世界一流的海洋港口和國際航運(yùn)中心。