出口沙特2019年11月1日起，汽配、個人防護(hù)設(shè)備和個人防護(hù)服裝開始強制做SABER。機構(gòu)從11月1日起停止為上述產(chǎn)品發(fā)行CoC證書，證書必須在11月15日之前完成清關(guān)。

今年年初，沙特阿拉伯標(biāo)準(zhǔn)、計量及質(zhì)量局（SASO）發(fā)布緊急通知，其認(rèn)證在線操作平臺SABER已于2019年1月1日起實施。

從2019年11月1日起，汽配、個人防護(hù)設(shè)備和個人防護(hù)服裝開始強制做SABER。機構(gòu)從11月1日起停止為上述產(chǎn)品發(fā)行CoC證書，證書必須在11月15日之前完成清關(guān)。

事實上，GCC范圍內(nèi)產(chǎn)品出口沙特，2019年3月15日后，認(rèn)證機構(gòu)將不再頒發(fā)COC證書，產(chǎn)品須在SABER系統(tǒng)上注冊。2019年4月1日后，未在SABER系統(tǒng)上注冊的產(chǎn)品將不能清關(guān)。4月1日SABER正式實施，首批管制產(chǎn)品為低壓電器、兒童玩具和潤滑油，以上產(chǎn)品從4月1號起只有通過SABER來申請SC才可以出貨，否則會無法清關(guān)，必須持有SABER平臺簽發(fā)的符合性證書才可以在沙特海關(guān)進(jìn)行清關(guān)。

商務(wù)部：沙特收匯風(fēng)險預(yù)警

近日，商務(wù)部發(fā)出重要提醒：近期，國內(nèi)若干出口企業(yè)遭遇沙特進(jìn)口商拖欠貨款。為更好維護(hù)出口企業(yè)合法權(quán)益，優(yōu)化中沙貿(mào)易秩序，現(xiàn)結(jié)合近期案例提示以下事項：

1、正規(guī)簽定合同

我出口商應(yīng)與沙進(jìn)口商簽訂條款詳盡的正規(guī)合同，特別是對支付方式、進(jìn)度，拖欠情形認(rèn)定及賠償?shù)汝P(guān)乎切身利益的事項，要盡量明確。同時，建議明確拖欠問題的解決方式，如仲裁等。遇有商品規(guī)格、數(shù)量、交貨日期等變更事項，相關(guān)細(xì)節(jié)需由雙方書面確認(rèn)并妥善保管，必要時重新簽訂合同，以免成為拒付或拖欠理由。

2、穩(wěn)妥結(jié)算貨款

沙特企業(yè)支持采購款項慣于采用利己思路與節(jié)奏，絕大多數(shù)尊重合同執(zhí)行。但并非所有企業(yè)資質(zhì)皆佳，資金周轉(zhuǎn)問題客觀存在。部分政府采購項目款項支付，取決于財政撥付進(jìn)度。我出口商應(yīng)保持風(fēng)險意識，全面、客觀、多渠道評價客戶支付能力，不宜盲目聽信采購方介紹與口頭承諾。同時，應(yīng)采用預(yù)收貨款或信用證等相對穩(wěn)妥的結(jié)算方式，不應(yīng)賒銷，規(guī)避違約風(fēng)險。

3、及時控制事態(tài)

一旦沙進(jìn)口商出現(xiàn)滯付、欠款等情況，建議立即停止出貨，并在進(jìn)口方付清欠款后再行交易，將損失控制在最小范圍。切忌心存僥幸或?qū)θ∠唵巍⒂绊戦L期合作抱有顧慮，避免在已有欠款情況下擴大貿(mào)易量，導(dǎo)致欠款增多，給自身增負(fù)。

國際結(jié)算及付款方式風(fēng)險詳解

溫馨提示

為了幫助大家避免收匯風(fēng)險，今天給大家?guī)砹烁鞣N外貿(mào)付款方式的風(fēng)險詳解！以下各種付款方式，按照風(fēng)險程度從低到高排序

1、100% T/T advance

100%款到生產(chǎn)。注意這個是款到生產(chǎn)，這個方式不是款到發(fā)貨。這個付款方式意味著還沒有開始生產(chǎn)，就收到全部貨款了，對于出口方來說當(dāng)然是風(fēng)險為0的一個付款方式，但同樣這個方式對于進(jìn)口商來說風(fēng)險是最大的。一般只在樣品單或者小訂單采用這樣的付款方式。

2、T/T定金+ T/T尾款發(fā)貨前付清

這個付款方式也是非常安全的。并且是定金比例收得越高，安全系數(shù)越高。當(dāng)然這里有些很極端的情況，客戶付完定金之后棄貨了，或者倒閉了，這個概率是非常非常小的。只要沒有發(fā)貨，收了定金碰到客戶棄貨的情況，可以轉(zhuǎn)賣給其他客戶或者降價處理。

3、T/T定金+尾款即期信用證

一般而言是30%T/T，70%尾款信用證。當(dāng)然這時候T/T比例也是越高越好的。實際上這個付款方式，跟第二個付款方式的安全程度幾乎一樣。也是比較安全的一種付款方式。

區(qū)別在于采用這個付款方式，必須發(fā)貨上船之后拿到提單之后才能交單。信用證收款的最大風(fēng)險在于出了不符點之后客戶拒付。收了T/T定金之后可以保證即使有不符點，客戶基本上也都會接受不符點付款贖單, 因為他已經(jīng)付了那么多定金了，不可能為了一點單據(jù)上的不符點不要貨定金也不要了。所以這個付款方式也是比較安全的。

這里需要注意，先收T/T定金，尾款即期不可撤銷信用證，是個很安全的付款方式。

有個案例，做孟加拉的客戶用70%的金額信用證做定金，30%尾款見單據(jù)T/T這樣的付款方式。這個付款方式是非常不安全的，因為貨物上船拿了全套單據(jù)之后，如果客戶不付T/T尾款，出口方處境非常尷尬。不交單的話貨馬上到港了有滯港費，交單之后客戶不付尾款沒有有效手段約束。果然不久之后孟加拉客戶說讓他們先交單，T/T部分他賣掉貨之后再付。這樣的付款方式風(fēng)險很大，需要規(guī)避。

4、部分T/T定金，部分尾款見提單副本copy件

這個付款方式是最最常用的付款方式了。最同行的比例是30%T/T，70%尾款見提單副本。實際操作的時候，也會有些變化，比如對一些付款方式好的老客戶，也可以20%T/T，80%尾款見提單支付。

這個付款方式的安全程度是99%，也是較安全的。采用這種付款方式的風(fēng)險點在于以下：

（1） 客戶經(jīng)營狀況發(fā)生重大變化。無力付尾款。這里的經(jīng)營狀況發(fā)生重大變化，主要可能是客戶公司資金周轉(zhuǎn)出問題了。國外銀行貸款利率很低, 有很多客戶非常依賴銀行貸款來周轉(zhuǎn)資金。有的甚至完全是自己沒資金，有了訂單之后再去申請貸款下單到國內(nèi)。當(dāng)他資金的資金鏈條斷掉的時候，可能會出現(xiàn)付了部分定金，無力支付尾款的方式。

針對這樣的情況，應(yīng)該在確定付款方式之前就調(diào)查好客戶的實力，經(jīng)營狀況各方面，可以通過中國信保獲取客戶的資信報告。如果對信譽不是非常有把握的客戶，可以采用要求提高定金比例的做法, 比如提高到50%定金，這樣子客戶棄貨的風(fēng)險就大大降低了。

（2） 國際環(huán)境發(fā)生突然劇變，比如客戶國家的匯率突然大跌。15年俄羅斯和巴西的匯率大跌三四十個點，這個時候如果有一些訂單客戶支付的定金比率比較少，10%-20%左右，客戶是有可能直接棄貨的，就是定金我也不要了，貨你也別發(fā)給我了。

還有一些情況是戰(zhàn)爭影響，比如14年的烏克蘭, 由于克里米亞沖突的影響，不少烏克蘭的客戶破產(chǎn)倒閉了。這樣的狀況下，棄貨的事情也是會經(jīng)常發(fā)生的。針對這樣的情況，需要經(jīng)常關(guān)注國際環(huán)境國際形勢。當(dāng)碰到經(jīng)濟動蕩地區(qū)的客戶訂單，也可以通過提高定金比例，或者要求發(fā)貨前付清的方式降低收款風(fēng)險。

（3）第三種情況就比較惡劣，或者叫詐騙。以上兩種情況屬于客觀條件的改變帶來的棄貨風(fēng)險，很多情況下不是客戶主觀上想要棄貨。有一些無良貨代，會跟客戶勾結(jié)存在無單放貨的情況。

（4）另外一個風(fēng)險是南美有一些國家的法律規(guī)定，如果記名提單上的收貨人是實際進(jìn)口方，他可以憑提單副本提貨的。主要是南美的巴西，尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、哥斯達(dá)黎加、多米尼加、委內(nèi)瑞拉這些國家。這種情況下, 我們需要把提單收貨人盡量用To Order, 這個意思是收貨人不確定，憑shipper發(fā)貨人的指示。我們在收到全款后可以對提單進(jìn)行背書，也就是提單背面敲發(fā)貨人的英文章，然后再寄正本給客戶。

注：前3種付款方式，可以說都是比較安全的。如果你對風(fēng)險控制得比較嚴(yán)格，那以上三種方式絕對是首選，基本上不會有任何的壞賬和收不到貨款的風(fēng)險。

總 結(jié)

對于部分T/T定金，尾款見提單支付這樣的付款方式。有以下幾個辦法降低收款風(fēng)險：

1、盡量用To Order而不是實際收貨人名稱作為提單收貨人。To Order的意思是根據(jù)shipper的指示, 這樣的提單只有shipper背書之后，才可以提貨, 增加了貨物控制權(quán)。但是這樣有一個弊端，就是To Order 指示提單不能電放。碰到需要提單電放的客戶，必須要把收貨人改成客戶公司才能電放。

2、盡可能的提高定金比例。這樣的作用是當(dāng)進(jìn)口國經(jīng)濟或者客戶經(jīng)營狀況發(fā)生變化的時候，能夠降低客戶棄貨的風(fēng)險。如果他已經(jīng)付了一半定金，一般是不會輕易棄貨的。同樣匯率也不太可能短短一兩個月跌掉50%。另外一方面，多收定金的好處是萬一客戶真的棄貨，你收的定金是可以覆蓋掉把貨拉回來和處理轉(zhuǎn)賣的成本的。這樣處理棄貨起來掌握主動權(quán)。

3、明確見提單5日或者10日內(nèi)支付尾款，這樣是給客戶一個付款的期限。有的客戶出于資金周轉(zhuǎn)的考慮，喜歡拖拉直到貨快到港才付尾款。明確見提單5日或10日內(nèi)支付尾款，給了他一個確定的期限。這樣如果碰到客戶急需拖拉的情況，催收貨款也名正言順。如果不規(guī)定清楚，有的客戶會以為我到港前付款就可以了。甚至碰到一些惡意拖延的客戶, 有錢故意不付。因為延期支付貨款會給我們帶來匯率的損失，可以以此為依據(jù)索償。

4、 密切關(guān)注國際形勢，對有風(fēng)險的國家嚴(yán)格把握付款方式。比如看到有些匯率大幅下跌，或者是政治環(huán)境動蕩，有戰(zhàn)爭風(fēng)險等等。碰到這樣國家的客戶，在接單之前尤其要嚴(yán)格審視付款方式帶來的風(fēng)險。