倫敦港位于英國東南沿海的泰晤士河下游的南北兩岸，從河口開始向上游延伸經蒂爾伯里港區越過倫敦橋，直至特丁頓碼頭，長達80海里。
沿河兩岸有許多用于裝卸貨物的船塢、油碼頭、河岸碼頭及修船塢等。
倫敦屬溫帶海洋性氣候，以西偏南風為主，多陰雨云霧，秋、冬季節常有霧，故有"霧都"之稱。
倫敦是英國的首都，全國政治、經濟、文化、交通的中心。
英國GDP
英國國土面積全球排名第80位，人口數量排名第23位，是世界第五大經濟體。
私有企業是經濟的主體，占國內生產總值的60%以上，服務業占國內生產總值的3/4，制造業只占1/10左右。
主要工業有：采礦、冶金、化工、機械、電子、電子儀器、汽車、航空、食品、飲料、煙草、輕紡、造紙、印刷、出版、建筑等。
生物制藥、航空和國防是工業研發的重點，也是最具創新力和競爭力的行業。
目前，英國工業產值約占國內生產總值的23%。
此外，英國倫敦作為全球著名國際航運中心擁有悠久的貿易和航海歷史和眾多優秀的海事人才。
今天，倫敦仍以其交易市場、保險服務、航運信息服務、海事服務、海事研究與交流、海事監管等專業服務，保持著全球著名國際航運中心的地位。
世界20%的船級管理機構常駐倫敦，世界50%的油輪租船業務，40%的散貨船業務，18%的船舶融資規模和20%的航運保險總額，都在倫敦進行。
全球有1750多家從事航運事務的公司與機構在倫敦設有辦事處。
其中，僅航運服務業每年創造的價值就達20億英鎊。
圖1 英國GDP（2008-2018）（單位：十億美元）
數據來源：World Bank
據英國稅務與海關總署（H.M. Revenue and Customs）統計，2018年，英國貨物進出口總額為11466.6億美元，比上年同期（下同）增加7.6%。
其中，出口4940.7億美元，增加11.3 %；進口6525.9億美元，增加4.9 %。貿易逆差1585.2億美元，下降10.9 %。
圖2 2018年英國進出口貿易額（單位：百萬美元）
數據來源：中國商務部
中國商務部國別報告數據顯示，分國別（地區）看：
2018年英國對美國、德國、荷蘭、法國和愛爾蘭的出口額分別為670.4億美元、476.5億美元、344.1億美元、322.3億美元和283.8億美元，分別占英國出口總額的13.6%、9.6%、7.0%、6.5%和5.7%，分別增加11.5%、2.7%、25.2%、6.4%和12.9%.
圖3 2018年英國對主要貿易伙伴出口額（單位：百萬美元）
數據來源：中國商務部
英國自德國、美國、荷蘭、中國和法國的進口額分別為923.9億美元、636.0億美元、554.9億美元、537.6億美元和381.0億美元，分別占英國進口總額的14.2%、9.8%、8.5%、8.2%和5.8%，分別增加3.3 %、6.8%、8.4%、3.6%和3.8%。
圖4 2018年英國對主要貿易伙伴進口額（單位：百萬美元）
數據來源：中國商務部
英國貿易逆差主要來源國是德國、中國和挪威，2018年逆差額分別為447.4億美元、254.3億美元和212.8億美元，德國增長10.8%，中國和荷蘭分別下降16.5%和11.1%。
貿易順差主要來自瑞士和愛爾蘭，2018年與瑞士順差197.8億美元，增加101.0%，愛爾蘭順差94.1億美元，增加46.1%。
圖5 2018年英國貿易差額主要來源（單位：百萬美元）
數據來源：中國商務部
中國商務部國別報告數據顯示，分商品看：
機電產品、運輸設備、化工產品和貴金屬及制品是英國的前四大類出口商品，2018年出口1027.4億美元、774.3億美元638.3億美元和488.7億美元，占英國出口總額的20.8%、15.7%、12.9%和9.9%，出口額分別增加9.1 %、2.0%、0.9%和49.3%。
英國的主要進口商品是機電產品、運輸設備、礦產品和化工產品，2018年進口1416.2億美元、872.0億美元、705.0億美元和638.5億美元，占英國進口總額的21.7%、13.4%、10.8%和9.8%，機電產品、礦產品和化工產品分別增加6.7%、30.0%和3.3%，運輸設備下降3.9%。
中英雙邊貿易
據英國稅務與海關總署（H.M. Revenue and Customs）統計，2018年，英國與中國的雙邊貨物貿易額為821.0億美元，增加12.0 %。
其中，英國對中國出口283.3億美元，增加32.2 %，占英國出口總額的5.7%，增加0.9個百分點；英國自中國進口537.6億美元，增加3.6 %，占英國進口總額的8.2%，下降0.1個百分點。
英方貿易逆差為254.3億美元，下降16.5 %。
截止到12月，中國為英國第6大出口市場和第4大進口來源地。
英國對中國出口的前四大類商品是貴金屬及制品、運輸設備、礦產品和機電產品，2018年分別出口62.9億美元、55.9億美元、49.6億美元和34.4億美元，占英國對中國出口總額的27.7%、20.4%、14.3%和11.9%，貴金屬及制品、礦產品、機電產品出口額分別增加640.0%、31.7%和5.5%，運輸設備下降9.0%。
英國自中國進口的前三大類商品是機電產品、家具玩具和紡織品及原料，2018年分別進口198.1億美元、75.8億美元和61.7億美元，占英國自中國進口總額的36.9%、14.1 %和11.5%，機電產品增加9.5%，家具玩具、紡織品及原料分別下降3.0%和4.9%。
另外，賤金屬及制品、塑料橡膠和化工產品也是英國從中國進口的重要商品。
中國在勞動密集型產品上具有較大優勢，是英國紡織品及原料、家具玩具、鞋靴傘皮革制品的最大進口來源地，占英國進口市場份額的19.9%、38.5%和25.0%。
圖6 中英雙邊貿易額（2012-2018）（單位：億美元）
數據來源：中國商務部
英國倫敦港
英國內河航運共3200公里，其中620公里用于貨運。
泰晤士河是最繁忙的內陸水運河。倫敦港沿泰晤士河下游的南北兩岸從河口開始向上游延伸。
整個港區包括印度及米爾瓦爾（INDIA AND MILLWALL）、蒂爾伯里（TILBURY）和皇港區（ROYAL），水域面積達207萬平方米，大量的封閉式港池群是倫敦港的一大特色。
河口北岸的科里東（CORYTON）碼頭寬有300多米，可停靠20萬載重噸的大型油船，往上到倫敦塔橋收縮到100多米，5000載重噸的船舶可自由直達倫敦市中心。
兩岸泊位可同時停靠150多艘海輪。現代化的糧倉容量約11萬噸。
在印度和米勒沃爾港區有英國最大的酒類裝卸碼頭，擁有一座巨大的現代化酒庫，其散裝酒貨棚，可容納3000噸的玻璃纖維酒罐，并有紫外線消毒設備。
裝卸效率為：糧谷2000噸/小時，柴油2000噸/小時，汽油1000噸/小時，建材1800噸/小時，原油5500噸/小時。
主要進口貨物為石油、煤炭、鋼鐵、木材、礦石及糧谷等，出口貨物主要有水泥、機械、車輛、石油制品、化工產品及日用雜貨等。
圖7 倫敦港貨物吞吐量（2009-2018）（單位：百萬噸）
數據來源：倫敦港2018年年報
2018年倫敦港共計到港船舶10866艘次，同比增長1.3%；共計完成貨物吞吐量5320萬噸，同比增長6.6%；其中完成進口貨物吞吐量4480萬噸，同比增長5.9%；完成出口貨物吞吐量8.4萬噸，同比增長10.5%。
圖8 2018年倫敦港貨物結構
數據來源：倫敦港2018年年報
在港進行作業的貨物中有39%為集裝箱貨物，26%是油品類貨物，22%為建筑材料，3%為金屬貨物，2%為木材。
全年實現營業額6086萬英鎊，同比增長4.3%；其中營業支出為5504萬英鎊，同比增長7.9%；實現營業利潤582萬英鎊，同比下降20.5%。
在貨物吞吐量與營業額增長的情況下，倫敦港連續多年將大量資金投入環保事業之中。
2018年倫敦港共計進行雨水收集211000升，同比增長55.1%；全年排放二氧化碳2042噸，同比下降2.9%；全年耗電量1475510千瓦時，同比增長2.5%；全年發電48886千瓦時，同比減少0.40%。
圖9 倫敦港營業額(2016-2018)（單位：萬英鎊）
數據來源：倫敦港2018年年報
2013年，時任英國首相卡梅倫訪華，表態“英國將做中國在西方世界最強支持者”，并歡迎中國參與英國基礎設施升級。
2014年和2015年李克強總理和習近平主席先后訪問英國。期間，中英關系升級為“面向21世紀全球全面戰略伙伴關系”，開啟了中英關系“黃金時代”，雙方在能源、金融、交通、高科技、基礎設施等方面簽署巨額合同。雖然此后英國經過了“脫歐”、首相更替、恐怖襲擊等變故，但中英圍繞“一帶一路”的合作并沒有停滯。
2015年，英國成為亞投行創始成員，助推新成立的亞投行成為世界主流的金融機構。
2016年，中國成為英國增長最快的出口市場。
2017年，中英合作的“旗艦項目”——欣克利角C核電項目開工建設，中歐班列直通倫敦。
2017年12月，第九次中英經濟財金對話在京舉行，中英雙方成立首期10億美元中英雙邊投資基金，以創造就業、促進貿易，支持“一帶一路”倡議。
2018年1月，英國國際貿易部宣布將對參與“一帶一路”倡議的英國企業提供250億英鎊的財政支持。
近年的中英友好關系為“一帶一路”合作奠定了堅強的根基。
同時，在“一帶一路”倡議的指導下，各類合作項目也為中英、中歐貿易注入了新的活力，對于倫敦港而言，“一帶一路”也將會是倫敦港再一次實現更大飛躍的機遇。
本文由中國港口網www.cwsn.net特約
上海海事大學王海龍、周鑫、沙梅獨家提供
參考文獻
[1] 中國商務部網站
[2] 倫敦港官網
[3] Sea-web報告
[4] 世界銀行官網
[5] 倫敦港年報
